Beiträge von HeiligerBimBam

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Und dann kommt der nächste der sagt VW legt mir eine Karte dazu und drängt mich dadurch die teuren Ladetarife von We Charge zu nutzen, nee finde da machst du dir das zu einfach. Ein bisschen Eigeninitiative kann man da schon erwarten. Meine Meinung!

Ach bitte. Es muss einfach sein. Genau das ist ja der Punkt, ist ja super realistisch, dass sich jeder Käufer vorher 2 Wochen durch Foren liest. Was für eine Absurde Idee. So ein Vorgehen produziert nur unschöne Geschichten. Nicht gerade hilfreich um Leute zu überzeugen, die noch immer am Verbrenner hängen.

Niemand wird gezwungen diese Karte dann auch weiter zu nutzen, gibt ja genügend Alternativen. Wichtig ist das man erstmal eine HAT und somit eine gute erste Erfahrung macht.

Mir mangelnde Eigeninitiative vorzuwerfen ist sowas von absurd. Ich habe letzte Woche den Fahrzeugschein vom Autohaus erhalten und habe die Fahrzeugnummer sofort in der App eingetragen. Konnte definitiv keine Kreditkartendaten angeben, das ging erst als ich gestern im Auto saß. Wie gesagt, mag ja sein, dass ich irgendwas übersehen habe, ich hätte erst Free-Tarif machen sollen und Trallala. Solche Probleme sind aber leicht abzufangen. Im Zweifel dadurch, dass eine Ladekarte Bedingung zur Abholung ist oder, wie es ja wohl bald auch der Fall sein wird, man einfach ohne Karte laden kann.

Zudem besagte ENBW Registrierung, nochmals: ohne diese dolle Karte. Technisch also garkein Problem, bietet VW aber leider - noch - nicht an. Hätte das Problem ebenfalls verhindert.

Und um das auch mal zu sagen: Abgesehen von dieser unschönen ersten Ladeerfahrung ist das Auto ganz fantastisch, ich liebe das Moped jetzt schon ;P

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Du verstehst es nicht, VW bindet lediglich mit Deiner Zustimmung den Service von Elli in der WE-Charge-ID App ein . Wenn die das laden mit App derzeit nicht unterstützen ist das u.U. blöd. Jeder und nicht nur VW-Besitzer können bei Elli einen Account erstellen.

Klar konnte man das vorher einrichten, habe ich auch gemacht. Direkt nach der Kopplung den Tarif wegen der Vergünstigung geswappt (vorher ist das der „Free“ ) und fertig.

Ich muss das auch garnicht verstehen. Elli ist ein Unternehmen der VW Gruppe, welche Zustimmungen die sich untereinander zuschieben müssen oder nicht, geht mir als Endkunde am Allerwertesten vorbei. Wie VW mit 1000 getrennten Unternehemnsteilen Steuern spart, ist mir wurscht. Dieser Prozess ist eindeutig verbesserungswürdig und mir es ist mir unerklärlich wie man das anders sehen kann.

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Das wundert mich teilweise schon ein wenig, als ich kein Problem damit hatte, mir die WeCharge Karte zuschicken zu lassen, ehe ich das Auto in Wolfsburg abholte.

Mag ja durchaus sein, dass ich mich blöd angestellt habe, so wie ich das gesehen habe, konnte ich keine Kreditkartendaten in der App angeben, bevor ich nicht das Fahrzeug registriert habe. Ich bin jedenfalls der Meinung, dass bei einer so neuen Fahrzeugklasse dafür gesorgt werden sollte, dass es reibungslos läuft, das heißt für mich: Man kriegt bei der Fahrzeugübergabe eine funktionsfähige Ladekarte dazu, die nötigen Daten können Sie sich ja vorher problemlos holen.

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Wenn ich mir einen Verbrenner kaufe, bekomme ich ja auch nicht eine freigeschaltet Kreditkarte zum tanken dazu, muss ich mich auch kümmern, ist hier nicht viel anderes...😉

Hui, der Vergleich hinkt mal so dermaßen. Bei einem Verbrenner muss ich garnichts vorbereiten, ich kann mit allen gängigen Zahlungsarten zahlen, im Zweifel Bar.

Genau, bei einem 40k Neuwagen, kann ich von VW ja nicht erwarten, dass sie für ein anständiges Onboarding sorgen. Dass VW zudem nicht das Laden per App anbietet, meine Schuld. Ganz klar.

Dass ich die Einrichtung und somit die Order der Ladekarte ohne die Registrierung des Fahrzeugs garnicht abschließen konnte.. meine Schuld.

Ohne Frage. VW hat das vorbildlich und kundenfreundlich gelöst.

Ich habe mich sehr wohl vorbereitet, weil ich grundsätzlich mit so einer Unfähigkeit rechne und habe mir einen ENBW Account eingerichtet, was mich letztendlich ja auch gerettet hat.

Heute meinen ID.3 aus Wolfsburg geholt, auf halber Strecke Ionity Ladesäulen angesteuert, 20 Minuten vergeblich versucht via We Connect App das Laden zu starten, bis dann klar war, dass es nur mit dieser beknackten RFID Karte geht. Hotline konnte nichts machen.. ein ganz wundervoller Onboarding Prozess seitens VW, so hat man doch direkt seinen Spaß.

Zum Glück hatte ich mich vorsorglich auch bei ENBW Mobility+ registriert, gleiche Ladesäule.. der Vorgang lief - wenn auch zu einem höheren Preis - innerhalb von 5 Sekunden. Einstecken, Start drücken.

Warum VW das nicht auch hinbekommt muss man nicht wirklich verstehen? Da halfen mir die Versprechen dass es bald ohne Karte oder Handy geht, so akut auch nicht so irre viel weiter. Wirklich hart enttäuschend.