Beiträge von gecco

Zitat von damst

Bei mir nach ewigen Wochen des LT nach hinten schiebens:

LT 19.06.21 / CP19 (vorher LT 03.07.2021 / CP18)

Die VW Kundenbetreuung hat nun 2 mal beteuert, dass der Wagen im Juni an mich ausgeliefert wird. Bin gespannt.

1st Max Mangangrau

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Dann scheinen wir am dichtesten zusammen zu sein aktuell.

Wann hast du bestellt?

Bei mir wirds der 1st Max in weiss.

Ebenfalls gespannt bin ich wie lange wir auf CP19 hängen.

Kerrybaer war nur einen Tag auf 19. Andere deutlich länger.

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Juhuuuuuuuu, seit Bestellung die erste signifikante Änderung.

Von CP18 auf 19, vom 2.7. Auf den 25.6.

Zitat von Dirk40

Dazu muss man wissen wie die FZ produziert werden. Die Software ist auf dem Steuergerät bereits aufgespielt, wenn es produziert wird. Sie wird so fertig installiert. Das heißt, wenn man die Steuergeräte verbaut mit non-OTA Software muss jemand manuell das Update nachher einspielen, was normalerweise natürlich niemand muss. Und natürlich macht es für VW einen Unterschied, ob sie es selber einspielen durch Ihre Mitarbeiter im Werk oder ein Händler der das abrechnet...Ich hoffe, es ist damit etwas klarer erklärt.

Verstanden habe ich die Problematik schon, dass VW das Updaten werksintern vor Auslieferung erledigt haben möchte. Nicht jedoch, warum es bei so vielen Fahrzeugen die Auslieferung/Produktion verzögert.

Wir reden hier von Kunden, die ihr Fahrzeug vor fast 7 (SIEBEN) Monaten bestellt haben. Die SW ist seit Anfang April draußen?

Mal ernsthaft gefragt: wieviele ID4 laufen täglich vom Band?

Wie lange dauert das Update tatsächlich? 8h? Wieviele Steuergeräte kann VW zeitgleich flashen?

Zitat von Dirk40

Na das lässt ja hoffen. Übrigens, die Story mit den Papieren und das VW derzeit Probleme hat die Papiere auszustellen ist vorgeschoben. Habe aus einer Quelle eine Information die meiner Meinung nach eher passen dürfte/plausibler ist: Es ist wegen dem OTA Update. All noch in der Produktion befindlichen haben im Herzstück noch die nicht OTA-fähige Software drauf. Natürlich will VW verhindern, dass alle noch beim Händler das Update bekommen müssen (muss VW ja bezahlen) sondern die werden jetzt im Werk nach und nach das Update bekommen. Danach muss ja keiner mehr wegen Updates zum Händler...für mich klingt das logisch.

Warum sollte die Software das Problem darstellen? Es gibt sie doch bereits, und ob man die alte, nicht OTA fähige SW aufspielt oder die Neue, sollte doch zeitlich aufs Gleiche rauskommen?

Gab ja neulich auch einen abgedruckten Brief, aus dem hervor geht, dass alle 1st-Modelle bis zur KW20 produziert sein sollen. Da wir gerade erst in der Mitte KW 18 sind, heisst das ja, dass noch 17Tage dafür Zeit wären.

Zitat von jimknopf2004

Ja ich z.B. und das nun seit 6,5 Monaten. Seit gestern habe ich nun endlich meine FIN mit ne 35er Nummer

Das sieht doch gut aus. Wann hast du den CP18 verlassen?

Du hast laut System einen Tag vor mir bestellt. Liefertermin "schnellstmöglich"?

Zitat von Sansteven

Zur Info: Aktuelle FIN ist mitte 35k bei den ID.4‘s und da sind auch noch ein paar 1st mit dabei.

Da müssen noch einige 1st bei sein. Es warten noch viele darauf.

Hallo,

mir ist nicht ganz klar, welches Zubehör beim 1st Max dabei ist ausser den beiden Ladekabeln (Typ2, Ladeziegel) und natürlich Verbandkasten und Warndreieck.

Was ist noch inkl.?

Ich habe etwas von einer Ladekarte mit einem bestimmten Guthaben gelesen. Gehört das zu jedem 1st Max? Wieviel kWh kann man damit laden? Ist das Unabhängig von Kauf/Leasing und ist fester Bestandteil des Fahrzeugzubehörs?

Zitat von Kerrybaer

diesel_warmal Wurde doch meines Wissens auch mit Bedingungen Auslieferung Ende Juni bestellt - aber vielleicht erinnere ich mich auch falsch.

Wenn zutreffend: gecco - es wird sicher noch mit Auslieferung Mitte Juni klappen. Die API Daten sind zumeist wenig zutreffend. Drücke Dir die Daumen.

Nein, nicht ganz richtig. Bedingung war Ende Mai, spätestens Anfang Juni. Aussage des Händlers war: Fahrzeuge werden in der Reihenfolge des Bestelleingangs produziert und danach "auf Halde gelagert". Erstauslieferung jedoch wurde für.ende März prognostiziert, sodass alles sehr stimmig wirkte.

Beide Bestellbedingungen sehe ich hier keinesfalls erfüllt.

Leider würde mich ein Stornieren nicht nach vorne bringen.

Bei dir wsren zwischen CP21 und CP1 knapp 2 Wochen, dann recht lange Zeitvon 3Wochen bis Auslieferung.

Ich brauche ihn aller, aller spätestens in KW 23 da es in KW 24 in den Urlaub geht.

Das sind aktuell also noch 6 Wochen. Zur Not ohne Eingewöhnungszeit vom Diesel Skoda und eGolf im ID4.

Aber deine 5 Wochen als Referenz und DD von Anfang Juli sehe ich das als unmöglich an.

Lasse mich gerne eines Besseren belehren.

Zitat von diesel_warmal

Ohje!! Du Arme(r)!

Dagegen bin ich ja noch gut bedient. Tut mir Leid für dich!!

Ich kann auch überhaupt nicht verstehen wie das sein kann, dass die 1st Modelle soweit nach hinten rutschen

Ich glaube, dass da Bauteile sind, die gerade die Max-Serien betrifft. Ich meine etwas Vergleichbares auch in den "nicht" 1st Serien gelesen zu haben. Vollausstattung = Liegertermin jenseits von Gut und Böse.

Da ja immernoch der CP18 ist, gebe ich NOCH nicht allzuviel darauf , da die mittlere Dauer zwischen Produktionsbeginn (CP24) und Fertigstellung (CP1) um die 14Tage liegt. WENN er denn mal angefangen wird.

Zitat von ID4Chris

Wieso ändert sich die API an einem Sonntag?

Weil da rund um die Uhr 7 Tage gearbeitet wird

Gerade verschiebt sich mein DeliveryDate vom 25.6. Auf den 2.7.... könnte nur noch kotzen.

Bestellt am 1.10. seit 23.10. Im System zu finden.

1st Max in Weiss

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Zitat von ID4Chris

5 Euro für eine simple Web Abfrage... naja.
bei mir ist leider immer noch nur []

Ich habe nen Tipp: Entwickel eine Konkurenzapp, nimm 4 Euro dafür und werd so richtig reich damit

Zitat von Mi.kn

@Rallleph

Moin Moin,

Er Entwickler hat sie raus genommen das die API von VW Probleme gemacht hat.

Und viele Leute es nicht verstehen würden sich eine App zu kaufen die denn nicht funktioniert obwohl das Problem nicht bei der App liegt sondern bei VW (Zur Info: es ist eine Inoffizielle API und VW steht es frei da etwas zu verändern).

Vielleicht tauch sie ja bald wieder auf das es seit gestern wohl wieder funktioniert.

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Der Entwickler hat sie rausgenommen, da sich hier einige aufführen wie kleine Kindergartenkinder, denen jmd das Schüppchen weggenommen hat.

Die App hat etwas um 5 Euro gekostet WENN MAN, so wie ich, zu faul war auf die STÜNDLICHE automatische Überprüfung zu verzichten. Für eine komfortable Lösung einmal am Tag stand vom gleichen Entwickler eine "LITE"-Version zur Verfügung. KOSTENLOS.

JEDEM normal Denkendem ist klar, dass der Entwickler auch nur die Daten (automatisiert) benutzt, die VW durch die "Leakage" auf der MyVolkswagen-Seite erreichbar gemacht hat.

Wenn VW da einen Riegel vorschiebt, wer soll da was für können!? Tun sie es nicht, läuft die App nach kurzer Zeit wieder...

Nochmal, die hat 5 Euro gekostet, ne halbe Pizza beim Italiener, ein Bier in der Lieblingskneipe, 6,25kW bei ionity...

Heute Nacht rutschte das DeliveryDate vom 16.07. jetzt auf den 25.6.

Meldung kam per App, also funktioniert sie (bei mir) noch, oder ist das auch ein Teil der "öffentlichen" Daten?

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Zitat von damst

Ich denke ich werde dann zum Ende der KW 20 nach Zwickau fahren und den letzten 1st Max vom Band schieben. Das wird dann ja vermutlich meiner sein 😅

Dann bringe ich ein Seil mit, dann kann ich bei meinem vorne ziehen, und du schiebst mir deinen nicht in die Hacken

Meiner ist der Vorletzte!

Die App ist klasse... direkt die Proversion gekauft. Hoffentlich bleibt die Funktion erhalten und wird von VW nicht unterbunden...

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