Beiträge von E-FAN66

Zitat von Ohnezahn

Wie kommt man zu dieser Schlussfolgerung?

So hatten zwei Fünftel (40 %) der Bevölkerung ein Nettoäquivalenzeinkommen von unter 22 000 Euro im Jahr.

So zählte 2021 mehr als die Hälfte (53,2 %) der alleinlebenden Erwachsenen zur Bevölkerung mit einem Einkommen von unter 22 000 Euro im Jahr.

Bei der Betrachtung der Einkommensverteilung nach der sozialen Stellung zeigt sich, dass die Hälfte (50,1 %) der Personen im Ruhestand im Jahr 2021 ein Nettoeinkommen von unter 22 000 Euro hatte, fast ein Viertel (24,6 %) verfügte über weniger als 16 300 Euro.

Fakt ist: Ein Großteil kann sich aktuell kein BEV leisten und auch die Fahrzeuge auf dem Gebrauchtmarkt sind noch zu teuer.

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Eine schöne Statistik, nur eine Frage wenn jemand im Ruhestand oder im Beruf bei deinen beschrieben Grenzen einen Partner mit deutlich mehr Einnahmen hat, was passiert dann...

Zitat von EiDi Driver

Na da wünsch ich aber viel Vergnügen beim Freundlichen . Etwa schwer reproduzierbar das Verhalten mMn. Und auf Verdacht zerlegen die die Kiste ziemlich sicher nicht. Wobei das Problem hier im Forum, an anderer Stelle bereits gut beschrieben und eingekreist wurde mit eben der Diagnose:"Iss halt so..." .

Ich habe mir auch Sorgen gemacht weil es ein paar mal klong gemacht hat. Bin der Sache im Forum auf den Grund gegangen und die Erklärungen schienen plausibel, noch dazu wo mehrere Personen davon betroffen waren. Ist seitdem auch nicht auseinandergefallen mein EIDI , soweit also ok für mich.

Wenn die Erklärung plausibel ist, ist alles gut, fließt ja kaum Strom am HPC.

Zitat von FarNorth-NF

Moin,

ich behaupte mal, das ist als normal anzusehen, das hatte ich schon einige Male, überwiegend beim Schnellladen. Wird bestimmt die Batterieabdeckung sein, die sich durch die Erwärmung ausdehnt.

Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF

Ich finde es immer interessant, man weiss nicht was es ist, aber vermutet mal so ins Blaue hinein, nur was fängt man damit jetzt an. Ich hatte es noch nie und würde das eher mal in einer Fachwerkstatt abklären lassen.

Zitat von godra

Der entfallende Komponentenschutz bei den großen Displays zur Verbesserung der Performance beim Infotainment ist für mich ein Hauptgrund.

Wenn es so kommt.

Zitat von Ohnezahn

Ich werde für diese 3.x Updates unsere IDs kein einziges mal mehr separat in die Werkstatt bringen.

Erstens ist danach eh Schluss aufgrund der Hardware und Zweites gibt es keine merklichen Verbesserungen und es kostet nur Zeit.

Mit dem ersten ID.3 hab ich dies noch mit gemacht. Mit dem aktuellen ID.3 und dem ID.4 GTX reicht die aktuelle Softwareversion aus. Die wenigen Bugs auf unseren ID.s sind akzeptabel.

Ditto, für dass, das aus 3.2 die Nummer 3.7 wird und sonst keiner genau weiß, was 3.7 bringt und der ID mit 3.2 fehlerfrei läuft, werde ich mir den Aufwand schenken.

Zitat von RadioDelta

Erzählt euch doch bitte woanders, wieviel Phasen oder Ampere ihr habt. Ist hier in der Ausführlichkeit OT

Gähn, sonst keine Hobbys?

Zitat von kmfrank

Also meine Wallbox hat nur ein Kabel um ein Auto zu laden

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Das ist schön, ich verrate die ein Geheimnis, man kann auch wechselweise Laden, mal das eine mal das andere Auto, mach ich seit 2016.

Zitat von GTX-ler

mit nur einer Phase?

Ich habe einen Hausanschluss mit 3x63A (3 Phasen a 63A)

Ich auch 😎

Zitat von kmfrank

was wollt Ihr mit einer 22kW Wallbox, ein ID kann nur mit 11kW laden

Man könnte zwei Autos haben...

Zitat von Alter Fritz

Hauptsache mal wieder gemeckert. Es ist so, wie ich schrieb. Und bitte mit den rechten Phrasen aufhören, dieses Forum ist unpolitisch.

Link dazu?

Zitat von nitrox

Uff, bin noch neu hier im Forum und ich hoffe das mein erster Eindruck ein falscher ist.

Hier gehts doch um News und Presseberichte, oder?

Wer weiss, was in diesen Berichten so steht?

Zitat von FarNorth-NF

Moin,

es ging mir nicht um den Aufwand, sondern daß man mit 22kw eine Genehmigung für den Betrieb der Wallbox vom Netzbetreiber benötigt, eventuell ist das noch mit zusätzlichen Kosten verbunden.

Beim Anmelden informiere ich nur den Netzbetreiber, das war’s, ich brauche nicht auf eine Rückmeldung / Genehmigung warten.

Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF

Der Aufwand ist der Gleiche, wenns nicht geht drosseln, kostet nix.

Zitat von Gutsch

Jau, Hauptsache eine Nachricht für die Aktionäre und die Politik rausgehauen. Bis 2027 fließt noch viel Wasser den Rhein runter. Unter 25000 Euro wird das bestimmt nix und zwar als nackter Hirsch.....Und in Deutschland kann der ID.1 sowieso nicht gebaut werden.

Tschau

Gutsch

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Einerseits ist es gut, dass VW sich mehr Zeit lässt und hoffentlich qualitative und handwerkliche Fehler wie beim ID.3 nicht wiederholt, andererseits ist es ein Armutszeugnis, dass man darauf gesetzt hat, dass ID.3, ID.4 und ID.5 dauerhaft weggehen werden wie warme Semmeln und die Entwicklung eines attraktiven Kleinwagens offenbar bewusst verzögert hat.

Aber ohne einen attraktiven (mit der Betonung auf "attraktiv") Kleinwagen kann sich die Elektromobilität nicht auf breiter Front durchsetzen. Ein Auto wie der ID.2 könnte in diese Lücke stoßen. Was zur Zeit an Kleinwagen auf dem Markt ist (auch der "entschlafene" Elektro-Up und die Zoe) haben mich emotional niemals mitgenommen. Ein Auto muss mich zwar in erster Linie von A nach B bringen, aber es muss auch ein klein wenig eine ästhetische und unterbewusste Saite in mir zum Klingen bringen.

Und ich bin eigentlich der typische Kleinwagenfahrer. Das habe ich gestern wieder in einem Parkhaus gemerkt. Eigentlich sollte man in diesem Parkhaus Geld fürs Einfahren bekommen. Hut ab vor den Fahrkünsten der Fahrer von SUV Panzern. Mir ist gestern jedenfalls wieder einmal fast der Schweiß ausgebrochen.

Bisher hat es leider kein Hersteller geschafft mich bei einem E-Kleinwagen mitzunehmen.

Wenn es VW mit dem ID.2 gelingt, breitere Käuferschichten anzusprechen, dann ist die Befürchtung, mit einem Kleinwagen nichts mehr verdienen zu können, vielleicht unbegründet.

Obwohl VW bei mir sehr, sehr, sehr viel Kredit verspielt hat, werde ich den ID.2 nicht aus den Augen verlieren.

Tschau

Gutsch

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Das mit der Ironie üben wir nochmal.

Zitat von FarNorth-NF

Moin,

das geht schon und sollte dem Auto auch nichts ausmachen, ist aber gemäß der Schieflastverordnung nicht erlaubt. Maximal sind in Deutschland 4,6kw einphasig erlaubt. Und meiner Meinung nach zählt das auch für das Überschussladen, doch das müsste dir ein Fachmann erklären, da bin ich raus.

Dran denken die 22kw Wallbox ist genehmigungspflichtig, eine 11kw Wallbox nur anmeldepflichtig.

Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF

Das Anmelden und das Genehmigen, ist der gleiche Aufwand, notfalls muss man halt drosseln.

Zitat von Gutsch

Es fragt sich nur, ob es im Moment eine gute Idee ist, ohne Not einen Elektroneuwagen zu KAUFEN. Da würde ich jedem guten Freund abraten.

Tschau

Gutsch

Mach das, ich esse gerne Schokoeis und würde guten Freuden von anderen Sorten abraten, falls diese Info wichtig für die Welt ist.

Zitat von Gutsch

Unglaublich, dass VW noch bis 2026 braucht, um einen E-Kleinwagen auf den Weg zu bringen. Das zeigt, dass man die ganze Zeit darauf gesetzt hat, dass es die staatliche Prämie schon richten wird und die melkbare, wohlhabende VW-Kundschaft den """ID.3 Hit""" und die Riesendosen a la ID4 und ID5 kaufen wird.

Die "Habenichtse" sollen halt weiter den Verbrenner-Polo kaufen oder gleich Dacia Spring fahren.

Tschau

Gutsch

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Ich bin eher überrascht das es so schnell geht, bei den hohen Qualitätsstandard.

Zitat von ID Mac

Start zu Beginn der Langstrecke bei 100%.

Danach Ladestop nach Gusto, wobei der Regler immer auf 100% gestellt bleibt.

Es ist uns auf unseren Langstrecken schon des öfteren passiert, dass der ID3 über 80% war als wir unsere Pause beendet hatten.

Bei Picknick, Kaffee und Toilettenpause vergeht die Zeit ab und zu schneller als man denkt.

Ich versuche krampfhaft das Pinkeln auszudehnen, 5Minuten mehr ist beim besten Willen nicht drin. Aber beim nächsten Mal an die Küste, werde ich meine Frau 3 x mit einem Picknick überraschen, ich hoffe Sie hat eAuto konform alle 2 Stunden Hunger und Lust auf Picknik, auf der Heimfahrt natürlich das Gleiche nochmal.