Wo hast du diese Angaben von VW gefunden?
Beiträge von E2906
-
-
Was bringt es denn hier sein Frust abzuladen? Das ist hier wirklich die falsche Adresse.
Denkt man das VW hier die Beiträge sich durch liest und das dann aufnimmt?
Wenn man sich auskotzen will und auch dahinter steht dann sollte man das auch an die richtige Adresse adressieren.
Gibt doch bei FB einen öffentlichen Auftritt von VW oder den Kundenservice wo man das hin adressieren kann.
-
So habe den TPI Artikel ein wenig geändert. Es waren Formatierungsfehler aufgrund von copy & paste drin.
Schaut mal bitte alle nach und gebt Info hier oder dort als Kommentar.Was ist mit der TPI 2068680 Update von 2.4 auf 3.0 ?
-
Also für mich ist das Produkt und das Autohaus das wichtigste. Der Ansprechpartner ist nun mal das AH worüber alles läuft.
-
Wenn man mit den Produkt zufrieden ist warum war es dann der Erste und Letzte?
VW ist ein Hersteller, Kommunikation ist allgemein bei Herstellern nicht berauschend.
-
Hat jemand ein ähnliches Problem?
Nach Update auf 2.4 (innerhalb Garantiezeit) im August 2022 traten diverse Fehler auf (Ladeort nicht speichernar=kein Programmieren des Ladens möglich, Ladeleistung extrem verringert, Navi zeigt keine Ladestationen aber Backereien entlang Autobahn an….)
Fehler dokumentiert mit VW Connect gemeldet, mit Werkstatt gesprochen: Empfehlung auf 3.0 warten, da die meisten Fehler verschwinden werden. Habe dann auf Prüfung bestanden:
VW Connect kam zum Ergebnis, dass Werstatt prüfen soll. Werkstatt empfahl bis zur Inspektion zu warten, da 3.0 kommt.
Bei Inspektion kein Fehler von Wersattt identifiziert- Werstatt wendet sich an VW (innerhalb Garantiezeit)
Nach 4 Wochen, Nachfrage, ob Fehler verschwunden sind - NEIN- dann nochmals Bestätigung, dass VW kontaktiert wird.
März 2023: Fehler identifiziert, ohne dass das Fahrzeug erneut geprüft wurde:
Maßnahme Elektrik: Robustheitsmaßnahme Elektrik ID Software 3.0.6 Aktualisierung von Softwarepaketen
Und die Mitteilung, dass VW die Kosten nicht übernimmt, da mittlerweile die Garantie abgelaufen ist.
Eine Maßnahme von VW führt zu Fehler - Fehler wird nicht behoben - warten, nochmals warten…. und nach Ablauf der Garantie: Jetzt kenne wir den Fehler, aber die 4-4,5 Arbeitsstunden soll man selber zahlen, oder mit dem Fehler leben
Und Update 3.0 und weiter können gar nicht mehr empfangen werden, bis die Software „repariert“ ist
Bis auf die Telefonate alles dokumentiert und VW auch zur Kenntnis gebracht..
Warum lehnt hier VW ab? Du hast das Problem innerhalb der Garantie gemeldet. Das die Behebung dann solange dauert ist ja nicht dein verschulden.
-
2 Wochen liegt der kfz-Brief nun schon beim AH.
Läuft bei VW eigentlich auch etwas richtig?
Kann doch alles nicht wahr sein. Und keiner weiss irgendetwas
Der KFZ-Brief kommt immer paar Wochen vor dem Fahrzeug beim AH an.
-
Es gibt dich mittlerweile diese TPI 2068680 für das aufspielen in der Werkstatt 3.0
Skoda macht das mit der 3.0 auch in der Werkstatt.
-
Wie ist denn die TPI für den ID.4 für das Update auf 3.0?
-
Sonne hat bei mir im ID.4 noch nie geblendet auch tief stehende. Aber auch bei anderen VW Modellen hatte ich noch nie das Problem.
Wahrscheinlich eine Frage der Sitzposition.
-
Ich hab meinen GTX 07/22 bestellt. Mein Freundlicher hat mir diese Woche ebenfalls mitgeteilt, dass es die Memoryfunktion nicht mehr geliefert wird
Das heißt du bekommst es nicht? Beziehungsweise wurde deine Bestellung geändert?
-
Ist aktuell nicht mehr mit bestellbar genauso wie die Wärmepumpe.
-
Es kommt wirklich auf die Strecken an, ab und zu schaffe ich das auch mit mein ID.4 ohne Klima , Fahrprofil Individuell, Reifendruck steht bei mir auf 2,8 vorne und hinten.
-
Ich hab ein ID.4 da muss mehr Volumen erwärmt werden . Wenn ich die Heizung auf schnelles erwärmen stelle wird er auch schnell warm aber der Verbrauch ist dann auch entsprechend hoch. Ist dann genauso wie die Akku Heizung laufen zu lassen bei kurz Strecken.
-
Sorry aber für Stadtstrecken ziehe ich keine Jacke aus und Heizung ist Verschwendung.
Der Innenraum wird da gar nicht richtig warm bei den kleinen Strecken.
Mit denn Test vom Adac ergibt für mich keinen richtigen Sinn.
VW hat ein System drin das bei einen Unfall den Gurt in Bruchteilen von ms straff zieht.