Selbst wenn du nur einen mittleren Wert nimmst liegt dieser immer noch erheblich über dem, was in deinen "Glaubensbereich" passt.
Beim 2014er BMW i3 sind 3kW verbaut und der ID.3 hat eine erheblich bessere Heizleistung. Des Weiteren gilt gidf
Beiträge von ID.3-Driver
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Auch wenn du dir das nicht vorstellen kannst, es ist so.
Hier mal ein Link zu Eberspächer, ein Hersteller von diesen Heizelementen. -
Laufmotte, du hast bei deinen Ausführungen einen wesentlichen Faktor vergessen:
Die Zeit, welche zum Aufheizen benötigt wird. Für schnelle Erwärmung und dadurch besseren Komfort haben die Elektroheizer der E-Fahrzeuge durchaus eine Leistung so zwischen 4 und 6 kW.
Allerdings ist die Zeit, welche das System mit voller Last arbeitet meist nicht sehr lange.In 4 Jahren BMW i3 hab ich im Winterhalbjahr einen Mehrverbrauch von ca. 2,5kWh/ 100km. Hier ist natürlich auch die Akkuheizung mit dabei.
Unser ID.3 (keine WP) hat im Vergleich eine wesentlich bessere Heizung. Größere Heizleistung und bessere Wärmeverteilung. Langzeiterfahrung zum Mehrverbrauch gibt es natürlich noch nicht.
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...weil bei dem großen Felgendurchmesser die außen umlaufenden Führungsketten die Felgen beschädigen können.
Dieses Problem hast du auch bei den 18“
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Und? Was geht mit Scanmaster am ID.3?
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Ich habe dieID.3 die aktuellen Versionen VCDS 20.4.2 und Bosch ESItronic 2 getestet.
Leider bringt keines der Systeme etwas Brauchbares. SFD leistet ganze Arbeit. -
Originaltext:
Dieses Produkt wurde speziell entwickelt * um die KfW Förderrichtlinie zu erfüllen.
*muss wohl "gefrickelt" heißen
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ID.3-Driver Pro Performance 1st Gletscherweiß 27.07.2020 Liefertermin Okt. 20 geliefert 27.11.2020
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Werde das mal ins Handschuhfach legen, vielleicht hilft es ja,
dass wir zusammenfinden
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Die Updates laufen aktuell recht holprig durch und machen der Werkstatt keine Freude.
Wer keine gravierenden Probleme hat, sollte sich und der Werkstatt noch etwas Zeit gönnen.
Die Updates für die 1st sind ja sowieso ab erst ab Januar 2021 geplant gewesen. -
Ich werde beim 😀 vorbeischauen, zeige ihm den Internetpreis und schau mal was er sagt. 150€-160€ dürften für diesen kein Problem sein. Letztlich geht man auch zu dem, wenn man nur ne Kleinigkeit braucht und der Lagerist dann für 3€ Umsatz 15 min. beschäftigt ist.
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Wo bestellt? AHW-shop hat seit Tagen keinen Nachrüstsatz.
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Wir fahren seit fast 4 Jahren elektrisch und nutzen den Go-echarger. Absolut problemlos und am preisgünstigsten von allen. Die Mobilität haben wir bisher noch nie genutzt.
Die Mobilen werden es zukünftig schwer haben, da die Förderung von Ladeneinrichtungen nur fest verbaute bis maximal 11kW vorsieht.
Zur KfW Förderung
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Wir fahren seit Jahren Smart 44ED und BMW i3. Der Id.3 ersetzt den Smart. Ist aber dann Erstfahrzeug. Der i3 rückt dann in die 2.Reihe.
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Mit deiner Einschätzung zur Technik der ID.3 Trommelbremse liegst du daneben.
Wir haben es hier mit einer top modernen Trommelbremse zu tun.Diese Neuentwicklung, speziell für E-Fahrzeuge hat eine elektrisch betätigte Betriebs-
und Parkbremse.
Hab mal die Info von Continental drangehängt.
