Hmmm, ich bin nicht oft am Schnelllader. Aber beim letzten Versuch ging es direkt auf 125kW hoch.....ok, es fehlen 0.x, aber das lasse ich mal durchgehen.
Wie lange er das gehalten hätte, weiß ich nicht. Ich brauchte nur ein paar kWh um die Reststrecke zu schaffen.
Da werde ich beim ID4 oft fluchen
MIt Verschmutzung habe ich dank der integrierten Sprühreinigung bisher keinerlei Probleme gehabt
Dann sag doch einfach nein, anstatt belehren zu wollen
Ich würde dies als Wertschätzung verstehen, da er hier versucht hat die Details zu erläutern. Das ist von belehren maximal entfernt.
Heute Morgen bei meinem Händler bin ich geplatzt vor Wut. So heftig meinen Frust rausgelassen das die Mitarbeiter aus allen angrenzenden Büros kamen.
Sowas geht gar nicht. Die Grundregeln den Benehmen und Anstand sollte jeder beherrschen.
Es ist nur ein Auto!
Ich habe vor der Lieferung des ID.4 viel hin- und hergerechnet und habe mich schließlich im Vorfeld für eine Worst-Case-Rechnung entschieden. Ich habe also einen Durchschnittsverbrauch von 25kWh über alles angenommen.
Die Realität zeigt, dass ich von Juni bis Oktober auf den ersten 10.000km einen Langzeitdurchschnitt von etwa 18,5kWh hatte. Jetzt mit aufgezogenen Winterreifen ist der Verbrauch etwas hochgegangen und der aktuelle Schnitt liegt bei 22kWh. Wo der sich längerfristig hinentwickelt bleibt abzuwarten. Heute gegen den Sturm (A4 richtung Westen bei Westwind mit Orkanböhen) waren es auch mal 27kWh seit Start.
Streckenprofil: 125km/Tag, ca. 80% Autobahn, 15% Ort, 5% Landstraße (Flachland - Voreifel und zurück)
Ich habe Nachts mit dem Bild der Rückfahrkamera nur Probleme wenn ich vorher die Displayhelligkeit runter gestellt habe!
Bei 100% ist auch das Bild im Dunkeln ausreichend...
Danke für den Tip. Das werde ich mal prüfen. ich habe das Display eigentlich immer so dunkel wie möglich stehen, da es sonst sehr blendet, Trotz Farbe "Schwarz".
Gibt es definitiv, war bei mir dabei. ABER: ich war etwas enttäuscht, weil oben doch ein beträchtlicher Spalt von mehr als einer Handbreit bleibt. Das hätte man schöner lösen können.
Beim ID.4 ist es im Dunkeln so, dass ich die Kamera nicht mehr beachte, da so gut wie nichts zu erkennen ist. Da können einfache Kameras heute im IR-Bereich deutlich mehr für weniger Geld. Das hat mich wirklich enttäuscht.
Da meine letzten beiden Fahrzeug keine Kamera hatten, wäre meine einzige Referenz eine Erinnerung an einen Ford Mondeo von 2015. Da war das Nacht-Bild super.
GJR sind ok, wenn die Laufleistung dazu passt. Es ist halt ein Kompromiss. Muss aber keine schlechte Wahl sein. Hier im Flachland, bzw. Vor-Mittel-Gebirge würden sie sicher meistens reichen. Da ich aber in 4 Jahren bei erwarteten 125.000km sowieso 4 Sätze reifen kalkuliere, kann ich auch 2x Sommer und 2x Winter nehmen.
Ich habe gestern meine Winterreifen mit Stahlfelge vom freien Händler bekommen.
Stahlfelge und Hankook Winter ICEPT EVO3 X XL in 235 bzw. 255 für Gesamt EUR 930,-. Da ist es nicht so schlimm, dass ich sie nicht für EUR880,- gleich mitbestellt hatte.
Beim freien Händler bekomme ich einfache schwarze Alufelgen inkl. Winterbereifung für 1.200,- EUR.
Fabrikat weiß ich nicht, aber Mist hat er mir noch nie verkauft..... 19-Zoll war leider das kleinste was zulässig ist.....
Nun haben wir doch noch einen Satz passende Stahlfelgen finden können. Mal schauen wenn sie nächste Woche geliefert sind.....
Inhalt von Y4nnick aus dem Thread Firmware Version 2.3: Update-Probleme Fragen und Talk
Luxemburg kommt in der 3. Welle. Ich habe auch noch keine E-Mail erhalten.
Können uns ja gegenseitig auf dem Laufenden halten.
Dies hat VW mal auf Facebook geschrieben:
ZitatAlles anzeigenThought this might be useful....from Volkswagen ID. buried deep in a thread. Might have been nice to email this to your customers or put in a FB group announcement.
Hello everyone,
The process that was described applied from July, 5th until August, 8th 2021 and exclusively for the members of the First Movers Club at that time.
Now, that the First Movers Club became the ID. Drivers Club and is open to all European ID. customers, we have started the rollout of the ID.Software2.3 for all.
The process is now different, as you do not longer have to reach out to us in advance. Instead, you have already received or will shortly receive an email (to the email address that’s stored in your Volkswagen ID) in which you can agree to download the Over-the-Air ID.Software2.3 update.
The update will be rolled out in waves and our planning for the countries in the coming calendar weeks (CW) is as follows:
• Wave 1 (CW38) - Germany and Austria
• Wave 2 (CW40) – Denmark, France, Ireland, Italy, Netherlands, Norway, UK, Spain, Sweden, Switzerland and others
• Wave 3 (CW42) – Greece, Lithuania, Luxembourg, Portugal, Romania, Slovenia and others
• Wave 4 (tbd) – Last wave for those of you who gave their agreement too late for the planned wave or who’s ID. was not running ID.Software2.1 at that time.
Please note that the rollout week does not necessarily mean, that your ID. will download the software in the exact same week. It can take up to several weeks before the download starts. Please read our Tips & Tricks carefully.
Important:
The following requirements are necessary:
• Active We Connect Start contract and your ID. is linked to your account (via the We Connect ID. app).
• Your ID. is already on ID.Software2.1.
• No factory reset or deleting the ID. from the app before the update is completely installed - otherwise we have to take your car out of the running campaign due to GDPR.
Best regards!
Beim Gewerbeleasing sollte das eigentlich auf der Leasing-Bestätigung stehen. Habe ich dort bei anderen Konzernfahrzeugen jedenfalls schon gesehen.
Die aktuell aufgerufenen ca 885 Euro im Konfigurator sind ja ein Schnäppchen dagegen.
Hatte ich probiert. aber Auto leasen und Reifen kaufen ist nicht möglich. Hätte ich die Winterreifen mit ins leasing genommen, hätte ich nach geschätzten 120000km in 4 Jahren am Schluss ggfs. noch einen zusätzlichen Satz Winterreifen kaufen müssen wenn ich das Auto eigentlich schon fast abgebe..... und das Reifenpaket im mtl. Service war mir zu teuer....deshalb muss ich jetzt wohl erstmal etwas drauflegen. Mal sehen, vielleicht bekomme ich den Satz mit Alus ja später noch halbwegs gut verkauft, oder hole mir wieder ein passendes Auto zu den Felgen 
Unser ID.3 bekommt nächsten Monat Ganzjahresreifen. Damit sind wir juristisch sauber und Schnee und Eis gibts im Rheinland eher selten. Bei erwarteten 5-6000 km im Jahr sind zwei Sätze Reifen nicht wirtschaftlich.
Der ID.4 mit 32000 Jahreskilometern und täglicher Pendelei in die Voreifel bekommt einen Satz Winterräder......
