Beiträge von la.ktho

Zitat von gioba

Hallo zusammen, bei meinem ID3, den ich bald mein Eigen nennen kann, wird ein "Ladekabel mode 3 typ 2 16a" mitgeliefer. Ich habe nun schon überall gesucht aber leider nichts gefunden. Kann ich dieses Kabel an eine Strakstromsteckdose anschließen und wenn nicht, was muß ich dafür tun?

Normalerweise bekommst:

- Typ2 Ladekabel (11kW öffentlich laden)

- der Ziegel (2kW an der Dchuko-Steckdose laden)

E-Auto unterwegs laden | go-e

Den go-e Mini schließt Du direkt an den Starkstrom-Stecker an.

Die Dose vom go-e benutzt Du dann mit Deinem Typ2 Kabel wie sonst auch.

Der go-e stellt den Strom ein, überwacht die Temperaturen und bietet noch Luxusfunktionen

Good luck

Mein go-e kommt nächsten Monat

Zitat von FRAC088

Scheint kein Einzelfall zu sein.

Genau dieses Verhalten hatte ich auch schon einmal.
Was der Grund dafür war?

Grund: Unbekannt.

Einfach Auto abstellen

Verriegeln

1h warten

Vermutlich läuft der ID3 mit Microsoft Software.

Und bei 1h warten rebootet er :p

ID.3Kutscher Schau mal auf Deine Pinwand. Hab Dir die Antwort meiner KI gepostet.
Einfach löschen, wenn Du durch bist.

Kurz: Beim ID.3 müssen alle Assistenzsysteme hochfahren, noch ein paar Checks gemacht werden - dann geht auch der Limiter.
Der Limiter läuft nur im Zusammenspiel mit den Systemen. Obwohl er diese eigentlich NICHT braucht.

FRAGE: WOZU benutzt Du den Limiter? Mir ist noch kein Grund eingefallen :p

ID.33 Ich hab den ID3 im Juni gebraucht übernommen.

Mit 77kWh reichte mit in den warmen Monaten das Laden in der Firma.

Zur Not lade ich mal über Nacht an der Schuko-Dose.
Im Winter am Wochenende / Urlaub.
Wenn ich im ganzen letzten Jahr 400 kWh zu Hause geladen hab, war des sicher schon mörderisch viel.

Stark-Strom liegt in der Garage. Ich schau gerade nach einer Wallbox.
Vermutlich eine go-e. Mit Förderung des lokalen Stromlieferanten um 350,- Euro.

Thorsten68 Wir haben mehr E als Ladesäulen. Also stehe ich nicht jeden Tag bis zum Ende an der Säule.

blue.ID Meine Frau hatte bis Sommer 25 den Daimler ML290. Zum Ponnies bewegen.
Sie hat eh schon gesagt, dass sie gern wieder ein richtiges Auto will .. ich fürchte des geht dann eher in Richtung EV9

Volli-ID.3 Ich muss und darf kostenlos tanken. Ich werde mich deshalb nie über verschenkte % beim Heizen in der Firma beschweren.
Ich stehe voll und ganz hinter meiner Ehefrau!!! Sie hat eine 9mm ;p=

blue.ID ABGELEHNT.

Ich bin seit Jahren glücklich verheiratet .. und weder DU noch das eAuto werden dies ändern! :o )

Volli-ID.3 165km täglich mit Sport / 110 km täglich ohne Sport - 300 im Winter schafft der nur knapp :p .. bei meiner Fahrweise

meinid4 Ich dachte ich frag besser mal vorher. Dass ich 20% direkt auf der Heimfahrt verballer, ist mir auch erst später in den Sinn gekommen ;p

Laternenparker Also dass mit den nicht länger als 12h mit <30% KÖNNTE ein Problem werden. 55km saugen im Winter bei -10° - 0°C ca. 20%.
Da dürfte ich keinen Meter zu weit fahren. Und die Garage hat der Diesel Golf meiner Frau. Der kann NICHT vorheizen :ppp

Servus,

hab schon den anderen Thread gelesen, dass 100% Laden und tagelang stehen lassen der Batterie schadet.
Diese Sorgen habe ich nicht :p

Ich pendele jeden Tag 110 km zur Arbeit und fahre dann oftmals noch 55 km zum Sport in die andere Richtung.
Komme also täglich locker mal auf 165+ km. Auto = ID3 Pro S - Bj. 21 - 77kWh

Ich lade in der Firma mit 11kWh am AC-Lader.
Kann ich damit meinen ID3 auch bis 100% laden, wenn ich in den nächsten 4 Stunden eh schon wieder 20% auf 55km Heimfahrt vernichte?

Wie anfällig ist die Batterie für 100% Ladungen, wenn des Auto nur wenige Stunden damit voll ist?

Im Winter wären mir über 80% Batteriestand lieber.
Im Sommer komme ich mit 80% Batteriestand auch bei 140 kmh Autobahn problemlos zurecht.

Danke!

mein_id4 Du hast aber VERMUTLICH auch CO2 als Kühlmittel.

Das ist zwar total umweltschonend, aber scheinbar lecken die Leitungen da recht häufig.
Vielleicht auch nur bei alten 2021er Modellen.

Kühlt Dein ID4 so richtig wichtig fies auf KALT KALT runter, wenn Du Deine Klima auf LOW stellst?
Bei mir ist das oftmals eher nen Unterschied als würde ich beim Golf 2 die Lüftung anstellen.
Luft bewegt sich, aber kühl wird da so schnell nix.

Servus,

(Alle ID-Besitzer die KEINEN 77kWh Akku haben, bitte nicht mitreden - Ihr habt Kühlmittel - ab 77kWh habens das sinnbefreit schwierig zu wartende CO2 drin

IHR habt dann eh Glück ; )

Meine Garantie läuft nächsten Monat ab.
Die Kühlung ist generell ein Witz, im Vergleich zu meinen Diesel Golf.
Ich hab letzten Sommer den Wagen in der Werkstatt gehabt, hat nix gebracht.
Mir Latte, kann ich mit leben.
ABER: Die WP kühlt auch die Batterie und wenn ich den ID noch paar Jahre haben will, könnte das die Soll-Bruch-Stelle werden
Deshalb werde ich die Garantie nochmals verlängern, WENN die Klima + WP da mit drin ist.

Ich würde JETZT gern mal die Klima / WP auslesen lassen.
Damit ich den aktuellen Stand kenne.

Ich hätte gern Daten die ich abgleichen kann.
"Wir habens repariert" ist für mich keine Lösung.
DAS habens mir letztes Mal auch gesagt.

Die Fragen:
Welche Parameter sind hier die Vorgabe?
Gegen was kann ich die Messwerte abgleichen?

Vielen Dank für jede Hilfe.
Sonst rennt der ID3 ohne Probleme.

la.ktho

Spontane Selbstheilung.

Hab's Auto abgestellt und verriegelt.

VERMUTLICH wenn nach 5 min alles innen abgeschaltet wird,

startet die Software neu(?)

Kurz: Nach 30 min verschlossen stehen lassen, tut es jetzt wieder.

Danke!

War grad einkaufen.

Steig wieder ein:

Hauptbildschirm bleibt schwarz.

Amaturenbrett ist die Software eingefroren

Nix auf dem MultimediaDisplay .. auch keine Rückfahrkamera

Armaturenbrett zeigt BREAK an .. aber keine Geschwindigkeit

Reichweite und Batterie auch eingefroren.

Bin dann Mal nach Hause gefahren.

Aber mit einem Auto ohne funktionsfähige Geschwindigkeitsanzeige

ist Autofahren problematisch.

Hab's an Schukodose zum Laden angesteckt.

Anzeige immer noch eingefroren

Kann ich die Software irgendwie selbst komplett neu starten?

Muss ich in die Werkstatt?

Gibt's ne Affengriff um den ID wie Windows neu zu booten?

Danke!

LoooOOOoooL Danke!

Meine Frau hat den Bildschirm aus irgend einem Grund ausgeschaltet.
Ich weiss, dass es diesen Schalter gibt, hab ihn aber bis heute noch nie gedrückt.
Wozu auch ;ppp

D A N K E ! ;p=

Seit gestern steige ich ins Auto.
Der ID begrüßt mich mit "Onlinefunktionen sind trotzdem verfügbar"
Bedieneinheit in der Mitte zeigt aber ausschließlich die Uhr an.
KEINE Bedienung möglich.

Der ID wollte noch nen Softwareupdate machen, zeigt dies seit 1 Woche.
Hab ich vergessen.

SOS System ist ausgefallen, ich soll die Werkstatt aufsuchen.
Ich hatte noch nie nen SOS System und auch keinerlei Zeit mich um solche Kinderkacke zu kümmern.

Ich vermute mal, dass ist der VW-Weg mich in eine Werkstatt zu bringen?
Hatte jemand von Euch solche Erfahrungen?

Temperatursensor klingt absolut sinnvoll.

Sorry wegen Photo. Hab vom Handy getippt und hätte des Foto erst irgendwo laden müssen.