Beiträge von P.ID4

Zitat von PoWder

In den 90s konnten User auch damit umgehen wenn etwas nicht funktionierte…

Heute muss für jeden Elektronikpups gleich die Eskalationsstufe A greifen und mindestens gewichtet werden wie ein Störfall im Reaktor.

Genau! Und dies führt eigentlich zu der Grundsatzfrage des SLA‘s, dass VW mit uns Käufern hat.

Oder anders gesagt: Welche Services gehören zum Autokauf dazu - und welche sind Goodies, die On-Top kommen?

Ich finde, dass der ID ein tolles, sehr modernes Auto mit Potential zur elektrischen und digitalen Weiterentwicklung ist.

Das die Software noch nicht rundum fehlerfrei funktioniert und noch ein paar Wünsche offen lässt, finde ich grundsätzlich gut.

Früher hätte ich nicht im Traum daran gedacht, das Auto aus großer Entfernung vorwärmen zu können.

Zitat von C_iD.4

E-Mails an alle User sind so 90's. Einfach ein Status Dashboard ( ala https://www.google.com/appsstatus/dashboard/ oder https://status.cloud.google.com ) - gerne auch in der App - als Menüpunkt integrieren und fertig. Wäre aber zu fancy #Neuland

Na ja, so ein klitzeklein wenig ‚Neuland‘ ist ja schon zu sehen.

Der Status ‚Synchronisiert vor XY Minuten‘ ist ja schon gut. Das wird den allermeisten ID-Fahrern auch genügen.

Denn wer kennt schon die Dashboards von Azure, Google News und Co.? Das sind doch größtenteils IT‘ler oder andere technisch Interessierte.

Und das ist nicht die Hauptkundschaft von VW.

Hallo @PoWder, Danke für deinen Hinweis, mein Postfach muss auch nicht überquellen und ich meinte nicht, dass alle ID-Fahrer eine Mail bekommen sollten.

Mir würde es genügen, wenn die User, die einen Fehler melden auch über die Beseitigung informiert würden. Wie eben im Falle der Ladeorte.

Bei mir sind auch die Ladeorte wieder in der App - scheint dann wohl ein Backend-Problem gewesen zu sein.

Schade nur, dass VW keine Information dazu kommuniziert hat.

Ach stimmt! Kommunikation mit dem Kunden ist ja die große Schwäche des Konzerns!

Ich fahr öfter durch Braunschweig

- habe selbst ein BS-Kennzeichen - und habe bisher noch kein beleuchtetes Front-Logo gesehen.

Weder an ID‘s noch an VWs mit Explosionsmotoren.

Und zu dem Thema gibt es hier auf elektrive.net noch einen Artikel mit sehr ausführlichen technischen Detailinfos:

Energie & Infrastruktur - electrive.net

Wegen der fehlenden Ladeorte habe ich mal diverse Screenshots an den Support gesendet.

Von dort kam dann die Bitte, sich abzumelden und die App zu löschen und neu zu installieren.

Das habe ich gemacht … selber Fehler weiterhin.

Dann habe ich die technischen Daten meines iPhones und die genaue Zeit des Vorfalls an den Support gesendet und diese Antwort bekommen:

Sehr geehrte Volkswagen-Kundin, sehr geehrter Volkswagen-Kunde,

gerne unterstützen wir Sie bei ihrem Anliegen bezüglich der mobilen Online Dienste zu Ihrer Case Nummer 000987654321.

Bitte entschuldigen Sie, dass Sie bislang noch keine Rückmeldung zu Ihrer Anfrage erhalten haben.

Um Ihnen schnellstmöglich eine Antwort zur Verfügung stellen zu können, sind wir mit der Fachabteilung im ständigen Austausch. Diese arbeitet bereits an einer Lösung.

Daher möchten wir Sie noch um etwas Geduld bitten. Sobald wir weitere Informationen erhalten werden Sie umgehend von uns informiert.

Mit freundlichen Grüßen

Ihr Volkswagen Team

Also BITTE WARTEN …

Zitat von Cha_ID_5

Heute gibt es Infos von Easee zu dem Thema. Hier der Links zu Easee Seite dazu:

https://easee.com/de/artikel/f…erhetsverket-in-schweden/

Das aktualisierte Statement und die FAQ zu dem Thema habe ich von Easee auch als PDF per Mail erhalten. Ich hatte am Montag beim Easee-Support hier in Deutschland nachgefragt.

Sie geben sich ja wirklich Mühe - mal sehen was am Ende tatsächlich rauskommt.

Zitat von einoel

Hier sind auch die Ladeorte weg (iOS) und wenn mich nicht alles täuscht, stand auf dem Einstiegsbildschirm doch auch, wann die letzte Synchronisierung stattgefunden hat und wenn man den Bildschirm nach unten gezogen hat, hat man die Synchronisierung ausgelöst.

Die letzte Synchronisation kann man weiterhin sehen, wenn man den Bildschirm nach unten zieht.

Die Ladeorte sind aber wech … jedenfalls in der App obwohl ich mich ab- und wieder angemeldet habe.

Im Auto sind die Ladeorte noch da- eben gerade gecheckt!!

Und kurios: Die Meldung zum Start der Klimatisierung:

pasted-from-clipboard.jpeg

Da fehlt wohl noch der Text für ‚dialog_ignition_text‘. Die Entwickler schrauben noch dran.

Ach - wenn‘s nicht so traurig wäre, wäre es ja eigentlich ganz lustig.

Nach meiner Erfahrung hilft ein Reset des Infotainments bei den allermeisten kuriosen Fehlern in Version 3.0.

Der Reset lässt sich durch langes Drücken des Ein-/Aus-Kopfes links einleiten.

Zitat von Seb

Ich habe dann mal eine kurze Frage.

Ist es bei Euch auch so, dass die Klimatisierung wenn man sich außerhalb des Fahrzeugs befindet sehr laut ist? Ich vergleiche das mal mit einer Diesel Standheizung. Der GTX ist wesentlich lauter. Keine Ahnung weshalb das Gebläse vorn im Frunk so dermaßen laut sein muss. Das ist selbst beim langsamen fahren das lauteste. Stört mich irgendwie. Vor allem wenn ich irgendwo stehe und das Gebläse so ab geht. Und ja auch wenn AC aus ist und das Innen Gebläse auf kleinster Stufe steht ändert sich draußen nichts!

Mir ist die Lautstärke nur beim Laden aufgefallen und nicht beim Gebläse für den Innenraum.

Vielleicht hilft es dir schon, wenn du im Klimatisierungs-Menü die Gebläsestärke von ‚Intensiv‘ auf ‚Mittel‘ oder ‚Sanft‘ stellst.

Zitat von Bercher

Wenn auf Wärmepumpe umgestellt wird gibt nur eine geringe "Vorlauftemperatur" daher muss mehr Luft transportiert werden um die gleiche Wärme zu bringen.
Höherer Luftstrom (mit ?35? statt ?50? Grad) => Kältegefühl.

Sorry, das kann ich mir nicht wirklich vorstellen, dass nach 30-40 Minuten (oder Kilometer …) auf die Wärmepumpe umgestellt wird. Ich fahre die Strecke regelmäßig und der ID ist dann bestimmt schon gut gewärmt. Die Strecke bis dahin ist auch durchgehend Landstraße mit (fast) gleichmäßiger Geschwindigkeit.

Aber was soll‘s … Mein ID versteht ‚Hallo ID Füße wärmen“ 👍

Zitat von IDs

Dein Elektriker hat wahrscheinlich nur einen Typ A 30mA verbaut, wichtig ist aber DC und der wäre richtig teuer!

Wenn der DC 6mA also fehlt ist das gefährlich!

Yes, so ist es, du hast Recht.

Ich bin nicht so der Elektriker- ich fahr nur gern elektrisch. ⚡️🔌

Dann werde ich wohl erst mal immer die Sicherungen ausschalten, wenn die Easee nicht gebraucht wird.

Oder weiss jemand, ob das softwareseitige Ausschalten über die Easee- App genügt?

pasted-from-clipboard.png

Zitat von Joerg

Zumal sie ja von Stiftung Warentest und dem ADAC getestet wurden, und das gar nicht mal so schlecht.

Aber ob der ADAC dien Laderoboter zerlegt und geprüft hat steht nicht in der Online-Version.

Ui, so ein Ding habe ich auch.

Mal abwarten was da noch passiert.

Zum Glück hat mein Elektriker im Sicherungskasten noch einen FI-Schalter zwischen Easee und dem Netz verbaut.

Eigentlich bin ich sehr zufrieden mit dem Ding - es fehlt nur eine lokale API.