Eine, oder zwei Phasen am Sicherungsautomaten ausschalten, ist bei vielen Wallboxen der Standard um nur ein- oder zweiphasig zu laden.
K.A. was ihr für Wallboxen habt, aber das geht bei vielen Boxen und wird teilweise auch von deren Herstellern so beschrieben.
Die WB sollte pro Phase mit einer voegeschalteten Sicherung in der Unterverteilung ausgestattet sein. Da einfach eine Phase ausschalten.
Es finden mehrere Abwürfe immer der gleichen Phase für nur einige Sekunden statt bevor sie nach ca. 20 Minuten komplett weggeschaltet wird.
Es ist immer die gleiche Phase, bisher bei jedem Ladevorgang.
Deaktiviere mal eine andere Phase VOR dem Laden und beobachte dann, ob dann die Phase die sonst immer weggeschaltet wird durchhält.
Das stimmt so nicht. Andere können es auch.
Wollte es nur nicht falsch im Raum stehen lassen.
Selbstverständlich stimmt es was ich geschrieben habe!
Das es noch andere Hersteller gibt, habe ich nirgendwo ausgeschlossen.
Wollte es nur nicht falsch im Raum stehen lassen. 
Wenn ihr neue Features per Update wollt, müsst ihr Tesla oder Hyundai kaufen.
Bei VW kann man froh sein, wenn durch Updates ein paar Probleme behoben werden und keine wenig neue hinzu kommen.
Würde trotzdem keinen Tesla haben wollen.
Evtl. noch alle Navigationsdaten löschen.
Ist das nicht bei "System auf Werkseinstellungen" mit dabei?
Wenn ich das hier richtig sehe, betrifft das nur Software Versionen bis einschließlich 3.7, oder auch neuere?
Ich selber habe seit Nov 2021 ein id.3.
Bin auch zufrieden.
Mein vater möchte sich jetzt auch einen id.3 holen. Er hat ein angebot für ein id.3 pro 59kwh das schon beim vw Händler im lager ist.
Das problem ist das er den Verkäufer gefragt hat was für eine software drauf sei und der meinte 3.7.
Neu oder gebraucht?
Ich bin bisher mit keinem OnBoard Navi gefahren, das auch nur annähernd an die Stauvorhersage von Google Auto (Google Maps) ran kommt. Gerade bei sehr dynamischem Verkehrsaufkommen durch Unfall oder Hindernisse liegen da Welten dazwischen.
Leider.
Das ist der einzige Grund für AppConnect.
Warum verzichten eigentlich so viele auf die Anschlussgarantie?
Eigentlich ist das die wichtigste "Ausstattung" bei einer Leasingdauer > Garantiedauer (Bei VW ja nur 2 Jahre)
Wenn ich jetzt einen ID.3 bestelle, mit zugesagtem Lieferdatum Dezember 2025, bekomme ich doch MJ 26, oder?
Sind dann Verbesserungen, oder ggf. auch Verschlimmbesserungen automatisch mit dabei?
Edit:
Habe meinen Beitrag selbst verschoben 
Sobald die Neuentwicklung mit dem was ihr kennt mithalten kann werde ich euch informieren dass ihr umsteigen könnt. Erstmal Supporte ich aber alles „alte“ weiter.
Hört sich gut an.
Wird es eine Migration der Daten von alt -> neu geben?
Laufen beide Autos über den gleichen Leasinggeber? Dann ist eine stillschweigende Verlängerung meist gar kein Problem. Bei unterschiedlichen Leasingfirmen oft auch. Da mein ID.4 ewig nicht kam haben wir den BMW 4 Monate weiter laufen lassen ohne das sich auch nur irgendwer gemeldet hat.
Dabei sollte man aber einige Punkte beachten.
Meistens wurde die Garantieverlängerung nur bis zum Leasingende mit gebucht.
Evtl. sind ein weiterer Service, oder auch TÜV, oder ähnlich notwendig.
Wird eigentlich auch angezeigt wie viele Ladesäulen es dort gibt und wie viele davon belegt sind?
