Beiträge von eiDi

Zitat von Maxl

Diese Preisanpassung finde ich in Verbindung mit stärkeren Motor und größerem Akku als echt fair, wobei ich tatsächlich eher auf den ID.Tiguan warten würde. Hier entsteht nämlich ähnlich wie beim Enyaq die Situation, wo für weniger als ein Jahr ein Modell mit neuer Technik, aber alter Optik gebaut wird.

Ja, für den Pure finde ich es auch fair.

Aber warum werden für den ID4. Pro (Energy) 850 Euro mehr fällig?

Der hat nun weniger Reichweite als vorher, lädt langsamer und bietet dafür Kinderkrankheiten einer neuen SW Generation.

Zitat von ollner79

West-Ost hat in einem anderen Forum geschrieben, dass das vorläufige Bestellende für das Sondermodell Energy für KW 27 avisiert ist. Da es sich beim ID. Buzz nur um einen Modelljahreswechsel und nicht wie beim ID.3 um ein Facelift handelt, nehme ich an, dass die Bestellbücher vor dem 16.04. (Umstellung des Konfigurators auf MJ 2027) auch überhaupt nicht geschlossen werden (beim ID.4 ist das ja auch so).

Ich weiß nicht wo die Info zum Bestellende des Energy für KW 27 her kommt. Aber beim von dir genannten ID.4 gibt es schon seit ein paar Tagen kein Energy mehr im Konfigurator.

Edith sagt:

Und gerade eben ist der ID.4 Energy wieder im Konfigurator aufgetaucht

Zitat von Nordostwind

Das ist Geschmackssache!

Auch wenn ich jetzt ein Feuer anzünde … Ich habe überhaupt kein Problem mit den Touch-Tasten und komme super damit zurecht!

Ich auch nicht.... im Gegenteil
Dann muss ich immer mit der Bedienung zwischen unserem ID.3 MY26 und ID.4 MY27 umdenken. Das war einer der wenigen Gründe gegen den Skoda Elroq und nun das...

Zur Software. Stimmt es, dass die jetzt auf einem Android Kern basiert und somit Google Maps direkt darauf läuft? Mit allen Informationen wie Akku Ladestand, Google Verkehrsdaten, usw.?

Zitat von eiDi

Gibt es beim ID.4 kein Sondermodell Energy mehr?

Zitat von West-Ost

Gibt es weiterhin

---

Dann will ich mal hoffen, dass es irgendwann auch mal im Konfigurator auftaucht.

Schließlich will ich wissen wie viel teurer mein geplanter ID.4 jetzt wird, den ich eigentlich nächste Woche bestellen wollte.

Gibt es beim ID.4 kein Sondermodell Energy mehr?

Beim ID.5 ist es (noch) da.

Zitat von dernix

Die Garantieverlängerung (bis 80.000 km) kostet für meinen Leasing-ID.3 Goal Pro S (Februar 25 bestellt) 17 € pro Monat und wird von VW extra abgebucht.

Hast du die direkt beim Vertragsabschluss mit rein genommen, oder nachträglich gebucht?

Bei mir ist die in der (Gesamt) Leasingrate mit drin und würde bei einer stillschweigenden Verlängerung auch stillschweigend weiter mit abgebucht werden.

Zitat von dernix

Selbst mit der Garantieverlängerung bekommt man es mit 42 Monaten hin... diese wird zwar auf zwei Jahre abgeschlossen, ist aber bei Rückgabe des Fahrzeugs kündbar.

Wirklich?
Wenn die Kosten für die Garantieverlängerung in den Leasingraten mit drin sind, wurden die doch dann nur auf 42 Monate verteilt, oder?

Zitat von Volli-ID.3

Redest Du gerade von Service & Inspektion ODER wirklich von Garantieverlängerung?

Garantieverlängerung

Zitat von Frank Drebin

Bei meiner Leasing-Verlängerung wegen Warten auf Neuwagen wurde die Monatsrate um den Anteil der Garantieverlängerung gekürzt. Macht Sinn, denn die Verlängerung endete zeitlich punktgenau mit dem Leasingende. Die Leasingrate würde also günstiger.

Nachteil ist, dass wenn während der Verlängerung etwas auftritt, die Garantie nicht mehr gegriffen hätte.

Da scheinst du einen besseren Händler zu haben als ich.

Na toll... Und Menschen die von einem Plugin Hybriden jetzt auf einen vollelektrischen ID umstellen wollen gehen damit leer aus.

Zitat von Volli-ID.3

Das kann ich ebenfalls bestätigen.

Wichtig ist der eigene Anruf bei VW Leasing, der eigene Händler / Verkäufer ist nicht der richtige Ansprechpartner.

Raten laufen weiter, Laufleistung für das Leasing und Wartungspaket werden anteilig erhöht, dadurch fällige Inspektionen, TÜV etc. sind natürlich durchzuführen!

Das Problem ist halt, wenn man Garantie mit geleast hat, gibt es keine Möglichkeit die mit zu verlängern. Da aber die Rate gleich bleibt, bedeutet das, man zahlt die Garantieverlängerung weiter mit, obwohl sie schon zum Leasingende ausgelaufen ist.

Wenn der ID.Tiguan zum Jahresende gebaut werden soll, dann müsste es doch langsam mal Rabatte für das Auslaufmodell ID.4 geben.

Ist da was abzusehen oder geplant?

Zitat von Alter Fritz

Wenn nicht noch was ganz tolles von VW kommt, wird das nächste Auto ein Enyaq, Elroq oder Capri.

Warum kein ID mehr?

Ausstattungsbereinigt, auch GJR, Garantie und das was ich^TM so brauche, ist der ID.4 im Leasing günstiger als der Elroq.

West-Ost Ist für den ID.4 demnächst auch so eine Aktion geplant?

Zitat von stein

Ladeorte kennt es aktuell noch nicht. Das kann man implementieren, aber die Liste an Themen die noch vorher kommen ist schon sehr lang.

Das ist wirklich sehr schade, denn so muss ich jedes mal in die App, viel wischen und drücken und swipen um irgendwann in ein Unteruntermenü zu kommen bei dem ich dann das Ladelimit einstellen kann.

VW hat das halt echt blöd gebaut. Mein bisheriger Hyundai hat dafür einen Klick benötigt, auch in der HA Integration.