Scheinbar wird doch weitergearbeitet im Werk auch in den Ferien?
Es wird nur in der Nacharbeit etwas getan.
1 Sicht am Tag und nur mit geringer Besetzung.
Manche die eine FIN schon lange haben oder gerade bekommen. Sind wahrscheinlich in die Nacharbeit gerutscht.
Es wurden vor den Ferien erst einmal alles zusammen gebaut was geht. Und die IDs und Q4s bei denn noch Teile fehlen (kann alles sein, vom kleinen Plaste Stück im Innenraum oder hinter einer Verkleidung bis hin zu einem Elektronik Teil) werden beiseite gestellt. Und das sind ne menge BEVs.
In der Nacharbeit werden dann die IDs und Q4s wieder mit den Fehlenden Teile fertig gebaut und durch den CP8 geschickt und dann zu UNS geschickt (Händler, WOB, DD).
Die Art und Weiße klingt komisch aber macht Sinn.
Wenn von Q4s und IDs 99,999% der Teile alle da sind und nur 0,001% fehlen, dann soll VW die BEVs lieber zusammen bauen und nur die fehlenden Teile nachträglich einbauen, anstatt immer mal ein paar Hundert zu bauen um dann alle Mitarbeiter wider nach Hause zu schicken weil gerade mal 1 Teil fehlt vom Zulieferer.
Das wird noch ganz schön durcheinander gehen nach den Werksferien.
Die Produktion läuft wieder hoch und es sind wahrscheinlich in den 3 Wochen genug Teile ins Lager kommen um sauber zu Produzieren und die IDs und Q4 laufen gut vom Band.
Und nebenbei werden dann noch die restlichen BEV in der Nacharbeit fertig gemacht.
Ich haben vorletzte Woche immer noch 1st im Werk gesehen und ebenso FINs mir MP058xxx und auch einige US Modelle unter den MJ2021.
Info nebenbei, wer es nicht wusste: Die ID.4 US "4Motion" Modelle heißen nicht GTX sondern es steht an der Seite 4WD dran. So hab ich es gesehen am Band.