ich bin zufrieden mit der Hupe die ich noch nie verwendet habe. Für mich hat die Hupe genau einen Sinn. Das Auto bekommt mit ihr eine Zulassung. Diesen Zweck erfüllt die Hupe zu 100%. Also perfekt.
Und dann braucht man sie natürlich wenn man auf einer Hochzeit ist. Geht aber auch ohne, wirklich!
Ich möchte auch in Gefahrensituationen warnen. Das tut sie im Moment nur begrenzt.
Egal, ich gebe den Wagen in Kürze ab und werde auf den Mangel hinweisen.
Am besten in dem Fall, dass die Säulen an der Raststätte 43 haben (Tank & Rast mit ihren Knebelverträgen lässt grüßen), einen anderen, meist größeren Ladepark 1-2 km neben der Autobahn anfahren und 39 Ct. zahlen.
Z.B. A2 Lippetal vs Auetal (0,39 vs. 0,43 EUR), A1 Lichtendorf vs Kamen (dito).
Danke für die Info. Ich hoffe mal, das sind ganz wenige Ausnahmen. Ich habe auch öfter EnBW Tarif L genutzt, aber auf meiner nächsten längeren Tour über 2.000 km ist EnBW leider nicht gut vertreten, aber Ionity. Wenn ich dabei 1 Ausreißer mit 43 Ct erlebe, rege ich mich nicht auf. Wenn das aber immer mehr werden, schon. Das spricht sich doch rum, und dann laufen ihnen die Kunden weg.
Ich habe noch nicht richtig verstanden welcher Fehler hier vorliegt und warum man auf 1-phasiges Laden wechseln will?
Weil der TE nicht wusste, wie man die WB auf Überschussladen stellen kann und die minimale einstellbare Ladeleistung des Autos ihm zu hoch ist, dachte er, es wäre eine Lösung, auf 1-phasiges Laden umzustellen.
Ja, der Wechselrichter ist auch von QCells, Modell Q.VOLT HYB-G3-3P.
Kannst du mir sagen, wo im Menü die Einstellung dafür ist?
Frag mal das Handbuch oder KI.
Ich habe den gleichen Wechselrichter, hatte aber schon eine andere Wallbox, die sich nicht so geschmeidig einbinden lässt wie Deine. Die ganze Steuerung läuft vom Wechselrichter und dem integrierten HMS.
Mein Wallbox-Installateur hatte mir versprochen, dass unsere Wallbox (QCells EDRIVE A) umschaltbar sei
Was für einen Wechselrichter hast Du? Nach dem, was der Installateur sagte, muss es wohl einer auch von QCells sein. Die Wallbox funktioiert sehr gut mit einem QCells Wechselrichter. Einfach im Menü einstellen und fertig.
Die 2 Ton Hupe gibt es doch erst seit letzten Sommer oder so… wie alt ist dein Auto?
Ggenau, ich habe ja die 1-Ton Hupe.
das Auto ist - wie in meiner Signatur geschrieben, Bj 2024.
Mangels gebuchtem Paket mit enthaltener Mehrtonfanfare haben wir die Eintonfanfare.
Mir war klar, dass die nicht so klingt wie die "richtige". Vor einiger Zeit aber habe ich gehupt, und die Fanfare änderte ihren Klang von dem klaren Ton zu einem jämmerlichen Gequietsche - leiser und einfach ein mitleiderregender Ton. Dieser Ton blieb dann so bis heute. Man möchte ihn am liebsten zum Tierarzt bringen....
Kennt das jemand? Ist das ein Mangel?
Wir hatten jetzt 2 ID.3 über 2 Winter, und egal wie kalt, sie haben immer mit 11kW geladen.
ist ja mit "nem halben Jahr" ne ziemliche Streuung, oder?
Interessant wäre natürlich jetzt noch, welches Jahr, (vielleicht wann eingereicht), welcher Anbieter/Vermarkter, wie lange...
2 x ADAC, Beantragt Ende 2024
Geld für Eauto, beantragt Frühling 2025
Insta Drive, beantragt Frühling 2025
Die genauen Wartezeiten müsste ich recherchieren, habe ich nicht so auf dem Schirm, weil es mir ziemlich egal ist. Hauptsache, es kommt. Ob 3 Monate oder 9 macht für mich keinen großen Unterschied.
Aktuell läuft 2x MyGreenCashback, beantragt Februar 2026
Die nächste läuft 3 Quartal 2026, wenn ich mein neues Auto bekomme. Favorit im Moment: EnBW.
Mit Fahrrädern sollte man sowieso nicht so schnell fahren. Bei also 100-110 km/h verbrauche ich etwas dasselbe wie ohne Fahrräder mit ca. 130 km/h. In der wärmeren Fahrradsaison sind das höchstens 20 kWh/100km.
Bei uns kam das Geld bisher nach nur 3-8 Monaten.
Ich habe Insta 2 Emails geschrieben. Nach der zweiten kam die Antwort, dass sie "aus Kulanz" das 2. Jahr und das Abo (hatte ich nicht abgeschlossen) gelöscht haben. Damit ist das vom Tisch.
Ab dann habe ich jede AGB gründlich gelesen. Wie man auf den Websites zum Abschluss "für ein Jahr" geleitet wird, reicht nicht. Es entscheiden die AGB.
Na ja, Insta ist jetzt auch auf meiner Blacklist. Es gibt immer andere, seriös arbeitende, die gute Quoten bieten.
Bei den alten Verträgen war es "wenn es im Kalendermonat der Rückgabe fällig ist" (den habe ich), bei den neueren soll es "wenn sie fällig ist" sein, wie hier mal jemand schrieb.
Wie das? Alle anderen hätten für den Wartungsvertrag extra zahlen müssen. Aber dass das Leasing sogar günstiger wird, lese ich zum ersten mal. Unter den Bedingungen wäre es ein No-Brainer, kann ich mir aber echt nicht vorstellen (außer vielleicht bei irgendwelchen Großkundenverträgen - da kann auch Zusatzausstattung zu einer geringeren Leasingrate führen, so absurd das auch klingt).
Zum 1. Absatz: Danke für die Info.
Mich interessiert wirklich, ob das so durchgeht, wenn jemand 1-2 Tage vor Fälligkeit der Inspektion und damit knapp vor Leasingende das Auto zurückgibt (geht das?), um die Wartung herum kommt.
Zum 2. Absatz: Das war in der Valentinswoche 2024, ein richtiges Schnäppchen bei den damals allgemein recht hohen Leasingkosten. Es war ein Angebot, das es so nur in der 1 Woche gab. Und es war tatsächlich ein No-Brainer. Der Wartungsvertrag wurde uns quasi hinterhergeworfen. Vorher rund hinterher habe ich nie wieder davon gehört. Das "günstiger als ohne" habe ich vielleicht etwas optimistisch in Erinnerung gehabt. Es war zumindest ohne Aufpreis.
Paar Tage vor Ablauf der zwei Jahre (wichtig: Datum der Übergabeinspektion) das Auto wieder auf dem Hof des Händlers stellen und dieser muss die Inspektion selbst durchführen. Das darf dich nichts kosten, sie ist zum Zeitpunkt der Rückgabe noch nicht fällig. Egal ob mit Wartungspaket oder nicht
Das war bisher bei uns leider nicht so, und so steht es auch im Vertrag, so ungefähr: Wenn die Inspektion fällig oder sehr bald fällig ist, muss man sie bezahlen. Außer, man hat den Wartungsvertrag.
Zudem war es bei uns inkl. Wartungsvertrag günstiger als ohne.
