Jetzt wird doch einiges an der Klima mit WP ausgetauscht. Druckschalter und noch paar Sachen. Kältemittel hat zu keine Zeitpunkt gefehlt. Ich vermute die WP zerstört sich selbst wenn sie lange genug überkritisch betrieben wird. Oder eine mechanische Schwäche wird jetzt durch eine Änderung an der SW sichtbar.
Beiträge von Witzbold
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Die Werkstätten müssen aktiv melden was sie gemacht haben, dadurch verschwinden die Einträge.
Bei mir steht OTA 5.4.0, bin mittlerweile auf 5.6.3 OTW und der Eintrag bleibt. Der Modultausch ist auch stehen geblieben nach dem zweiten Tausch und erst verschwunden als er bei allen verschwunden ist.
Ich glaub ja nicht dass die Werkstatt sich vorher bei mir meldet. Vermutlich gebe ich das Auto ab und dann sagen sie mir nach dem ersten Tag dass sie doch nichts machen... bin mal gespannt.
lieber vorher anrufen.
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Hat der T-Roc eine Momentanverbrauchsanzeige? Der Passat hat keine und zuletzt im Tiguan und Golf hatte ich auch keine gesehen.
Denke schon. Kann man recht viel verstellen im Display. Ladeleistung ist überragend. Ca. 10 MW die von 0-100% anliegen.
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Das würde ich Volkswagen - leider - voll zutrauen. Dem Kunden ist damit aber nicht unbedingt geholfen.
Ich tatsächlich auch. Ich hoffe ich habe nicht recht.
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Heute und morgen fahre ich auch Passat. Gleiches ABT und auch die Schalter sind wie beim ID angeordnet.
ja, auch in meinem T-Roc. Alles wird schlechter bei VW, auch bei den Verbrennern.
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Hatte jemand, bei dem die Aktion durchgeführt wurde, vorher mehr oder weniger regelmäßig massive Ladeeinbrüche beobachtet?
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Waren diese Einbrüche nach der Aktion weg?
hatte schon einige Einbrüche, konnte noch nicht testen ob sie weg sind. Auto ist eh ständig in der Werkstatt und ich lade Benzin.
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Der Mechaniker hat gemeint bei einem ähnlichen Fall hat der Austausch eines Ventils geholfen. Jetzt fahre ich wieder Benziner.
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Jetzt meine wilde These: VW hat eine günstigere Methode gefunden als die Module zu tauschen. Man bekommt eine SW die auf eine spezielle Konfiguration problematischer Module zugeschnitten ist. Durch die BX Nomenklatur der 5.6.4 haben sie 26 mögliche abgedeckt.
Die SW betreibt die entsprechenden Module einfach unkritischer (weniger Leistung, weniger Ladung).
Kennen wir schon vom Dieselskandal, als die Auto plötzlich weniger Leistung hatten, mehr gebraucht haben und man ständig AdBlue nachfüllen musste.
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Die Antwort lautete lediglich, dass mein Fahrzeug bei der Auslieferung auf dem aktuellen Softwarestand gewesen sei. Das hilft einem als Kunden im Alltag jedoch wenig.
Und es stimmt auch nicht. Aktueller Stand von VW vielleicht aber Jahre hinter dem aktuellen Stand zu dem Zeitpunkt.
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Na ja. Ich hatte hier ein offizielles Rückrufschreiben. Das schicken die ja nicht grundlos an unser Flottenmanagement raus.
Jetzt ist die Aktion erst mal gestoppt.
Ist doch gut vorher informiert zu werden anstatt wie ich etwas falsch oder unsinnig verbaut zu bekommen.
Mulmig ist alles an dem Auto.
Bei mir stand die Aktion bisher auf https://www.dieteren.be/en/recall
Jetzt nicht mehr.
meine auch weg. Andere alte stehen aber noch.
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Vielleicht wegen der Abdunkelung? Fahre immer auf transparent und kann selbst mit Hand am Glas oder 2cm unter dem Glas keine Erwärmung feststellen. Auch meine Frau merkt nix, und die hat die hochauflösenden Temperatursensoren eingebaut
Tatsächlich meine ich, das milchig machen hilft ein wenig wenn die Sonne senkrecht sticht, weil das Licht in alle Richtungen gestreut wird. Der generelle Energieeintrag bleibt aber ähnlich. Beim MY ohne milchig Option hatte ich das Gefühl, dass weniger IR durchkommt.
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Ja, ist bei mir auch so. Autohaus hat vorhin angerufen und den Termin abgesagt.
Fahre ich jetzt mit einem potenziell gefährlichen Batteriemodul?
Ich glaube du hast die bessere Variante erwischt (wurdest sogar vorher informiert). Entweder war der Tausch Unsinn oder das was getauscht wurde war falsch bzw. wird falsch getauscht.
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Spritkosten werden allgemein überbewertet.
Das stimmt für Leute mit Neuwagen, Leasing und neuen Gebrauchten. Leute die sich für 2000 - 8000 € ein Auto kaufen können, für die machen 2000 € vs. 1500 € im Jahr definitiv was aus.
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Wau, fast 30% BEV Neuzulassungen in dem Monat... wir nähern uns Norwegenverhältnissen.
war vorhin beim Röster. Drei von vier Autos BEV.
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Wäre da der Dacia Spring nicht die bessere Wahl? Preislich dürften die doch ähnlich sein
Hatten lange einen Dacia, der war echt super, aber das Blech konnte man quasi mit dem Finger eindrücken. Das mag nicht jeder.
