Ich würde gerne die App verwenden können wenn ich mit dem Smartphone direkt vor dem ID.3 stehe, d.h. Kommunikation über Bluetooth und/oder WLAN.
Hier auf dem "Lande" (150m von der Stadtgrenze HD entfernt) gibt's gute Netzabdeckung nur mit D1, daher ist mein ID.3 meist offline.
Alternativ zu Bluetooth/WLAN könnte Volkswagen für die verbaute eSIM auch die Telekom als Anbieter erlauben.
Ist mir heute auch passiert. Ich hatte immer 80% als Zielladestand eingestellt. Heute wunderte ich mich warum das Laden zuhause so lange dauerte.
Nachschauen in der App zeigte dass der Zielladestand nun auf 100% eingestellt war. Evtl. wurde beim letzten Update der iOS "Volkswagen App" auf Version 2.68.2. in der vergangen Woche die "Default"-Einstellung des Zielladestands überschrieben?
Ich hatte auf alle Fälle nichts an den Einstellungen geändert.
Habe mit der ABL eMH1 gute Erfahrungen gemacht. Hängt seit August 2021 an der Hauswand im zugänglichen Außenbereich und bisher hat noch keiner der Nachbarn dort ungefragt zum Aufladen geparkt. Bei längerer Abwesenheit kann man schnell die Abdeckung aufschliessen und den Hauptschalter umlegen.
Wir haben das Model mit dem integrierten FI-Schutzschalter, so dass am Zählerkasten kein separates FI-Modul (Überspannungsschutz) gebraucht wurde. "Fehlende" App-Steuerung habe ich bisher nicht vermisst, ist einfach "plug-and-play".
Habe "5.4.0" nun einige Wochen im Einsatz. Die Kommunikation zwischen der Wallbox (ABL eMH1) und dem ID.3 läuft merklich schneller. Nach dem Einstecken des Ladekabels dauert es nur ein paar Sekunden bis zum Beginn des Ladevorgangs (grüne bzw. blaue LEDs). Vor "5.4.0" dauerte der Kommunikationsvorgang oft 10 bis 15 Sekunden.
Ansonsten konnte ich mit Ausnahme des temporären Ausfalls des Notruf/GPS-Moduls keine Veränderungen bei der Benutzung feststellen.
Alles anzeigenZ.I.:
Carbonify hat die erste Portion an das UBA übermittelt...
Quotlix letzte Woche
Geld-für-eAuto bereits Anfang Februar
(Nur Hörensagen, Keine Garantie)
Ja, von Carbonify gab's heute (Di) eine Email sie hätten den Antrag "erfolgreich" ans UBA übermittelt. 
Sonntagsruhe (24h "Busruhe") scheint den Fehler im Notruf/GPS-Modul behoben zu haben. Die Fehlermeldung war am Montagmorgen verschwunden und GPS findet nun wieder die Wege.
Leicht verwirrt war ich heute allerdings doch als ich zum Parkplatz kam ... 
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5.4.0 wird nun seit gestern (Fr) angezeigt. Heute gab's dann bei der 2. Fahrt des Tages die Meldung "Werkstatt aufsuchen, Notrufsystem ausgefallen". Bei der 3. Fahrt gab's dann auch Probleme mit dem Navi/GPS, welches das Auto mal 100m rechts oder links der Straße oder in umgekehrter Fahrtrichtung verortete. 
Gibt's Erfahrungen dass sich diese Fehler von selbst beheben oder sollte ich besser gleich am Mo einen Werkstatttermin ausmachen?
Vielleicht ICAS1 oder ein Interface zum ICAS1. Aber all die Dinger laufen im Hintergrund, wie es da steht. Da wird also nicht wirklich was geflasht.
Von daher "harmlos".
ODC scheint sich auf "Object Detection and Classification Network" zu beziehen, d.h. die Funktionen, die Fahrzeuge, Fußgänger und andere "Hinternisse" mit Hilfe der Sensoren erkennen, klassifizieren und gegebenenfalls eine Kollision verhindern, d.h. ein schon ziemlich integraler Teil der Fahrassistenzsysteme.
Das Update auf "5.4.0" scheint gestern Abend gelaufen zu sein. Heute morgen konnte ich die Klimatisierung nicht via App starten (was beim dem über Nacht gefallenen Schnee ganz nett gewesen wäre) und musste den ID.3 mit dem Schlüssel öffnen (d.h. die Türgriffe reagierten nicht auf Berührung).
Ganz fertig ist das Update noch nicht. Beim Einsteigen wird mir nun jedesmal mitgeteilt, zum Abschluss des Updates auf 5.4.0 müsste eine Internetverbindung hergestellt werden. Na ja, wird schon irgendwann klappen... 
a-c sind zwar OTAs aber nur was kleines für den ICAS3 (Infotainment). c) verstehe ich nicht, vielleicht hast du da was falsch gelesen/verstanden.
Nach heute hast du 5.4.0 und am Ende weiterhin deine 5.2. Würde im Profil 5.4.0 (5.2) schreiben und die anderen Versionen kannst du weglassen
Danke!
odcmodule Update vom Feb 2025 hatte ICAS1 im Namen, daher vermutlich nicht Infotainment?
Zurück zum Thema OTA: mein ID.3 wurde gerade ein Jahr alt (am 9.2.2025 in Wolfsburg abgeholt). Heute gibts zum 4. Mal ein "Over-the-Air Update::
a) Feb.2025: odcmodule (icas1-sw50), tgi
b) Aug 2025: Shop
c) Dez 2025: Update für Hintergrundinformationen
d) Feb 2026: Ladeverhalten Hochvoltbatterie, Infotainment-System Fehlerbehebungen
Bei c) wurde ich aufgefordert im Auto zu bleiben, ansonsten würde das Update angehalten. Bei d) muss man aussteigen und das Auto verriegeln. Da das heutige Update 55 min dauern soll, macht es Sinn, dass man nicht im Auto sitzen bleiben muss. Verstehe aber nicht, warum ich bei c) im Auto bleiben musste. Eichung des Sitzsensors ? Gewichtskontrolle des Fahrers? 
Habe gerade über Verivox den Antrag bei Carbonify gestellt für 200 + 98 € "Neukundenbonus".
Mal sehen wie's läuft. 2025 hatte ich mit E.ON die konservative (entspannte) Variante gewählt. Antrag Anfang April eingereicht und Mitte September 75 € ausgezahlt bekommen.
Am Freitag kam die Nachricht vom E.ON THG Quoten Service über "erfolgreichen Abschluss". Die 75 Euro sollte ich in den kommenden Tagen erhalten. Den Antrag hatte ich Anfang April eingereicht.
Als BEV-Neuling wollte ich THG einfach und stressfrei testen, und bin daher mit der Abwicklung durch E.ON zufrieden (auch wenn die ID-Profis hier im Forum bei anderen Anbietern 10 bis 25 Euros mehr herausholen)
so, die ersten Augustzahlen sind beim Flensburger KBA online..
not good...., so 9.000 BEVs weniger als im guten Juli.
aber die 19% zeigen, der Monat war generell bei PKWs nicht dolle...
Vergleich mit August 2024 sieht aber recht ordentlich aus: "39.367 Neuwagen waren den Elektro-Pkw (BEV) zuzuordnen und erreichten einen Anteil von 19,0 Prozent. Diese Antriebsart lag mit +45,7 Prozent über dem Ergebnis des Vorjahresmonats."
Musste mich gerade wieder mal neu in die App (iOS) einloggen mit Benutzer und Password. Gefühlt alle 2 Monate vergisst die Volkswagen App meinen Benutzernamen. Scheint unabhängig davon zu sein, ob das Auto mal wieder "offline" oder "online" ist.
Geht das anderen auch so? Liegt das am Datenschutz? 
und nun echt bei 9%..
. reicht es nicht bis Weihnachten.
selbst wenns nach den Ferien auf 2% pro Woche beschleunigt...
E.ON spricht von 3 bis 6 Monaten Bearbeitungszeit beim UBA, könnte daher noch vor Weihnachten klappen...
