Hatte schon mal Jemand die Fehlermeldung "Sorry, DSP firmware get error. Please do Mercury update again." im Display?
Das Auto ist ein ID.4 und hat diese Woche das Update auf 3.2 bekommen.
Nachtrag: Nach 30min Busruhe war der Fehler weg aber da bekommt mal schon mal kurz Puls...
Zur Info: Mit Softwareversion V35.9 kamen die Anpassungen für den ID3/ID4, dass immer mit dem Mindeststrom geladen wird, da die IDs Ladepausen nicht mögen.
In der App rechts unten auf „Internet“, dann „Firmware-Version: xxx“ und die Versionshistorie wird angezeigt. Das scheint schon ein älteres Update zu sein
So, kurzes Update - mein 3.0er Update ist durch. Ich hatte mich nicht explizit bei VW angemeldet aber hatte die Infomail für das Update gut 1 Monat nach dem 2.4er Update bekommen. Der Hinweis, dass ein Update da wäre, kam dann ca. 1 Woche später. Das Update Teil 1 habe ich aber erst nach meinem Urlaub, jetzt am Samstag, installiert. Heute früh kam dann der Hinweis für Teil 2 und der lief vorhin problemlos durch. Es ist ein ID.4 Pro Max mit Allem, was irgendwie Problem machen könnte 
Ich hatte zuvor noch keine Mail und dachte, dass die immer am Donnerstag kamen.
Also bei mir trudelte vor einer Stunde eine Mail von VW zum OTA Update für 3.0 ein, sieht so aus wie die normale, kein Vermerk auf die Facebookaktion.
(ID.3 Pro S, MJ22, wie vormals Tour ausgestattet)
Die kam bei mir auch an und ich hatte mich nicht extra angemeldet.
Nein. Batterie wird lt. der Infos im ID.Drivers Club in einem Zwischenschritt des Updatevorgangs getauscht.
Danke für die Info.
Ich habe meinen ID.4 gestern früh abgegeben und heute Nachmittag ohne Update wieder abgeholt. Das Update startete gar nicht erst. Die Werkstatt hat bei VW angefragt und wartet nun auf Infos.
Die Batterie sah aber nicht getauscht aus. Zumindest war ringsum alles noch staubig. Wenn ich mich recht erinnere, musst die doch erst getauscht werden bevor das Update installiert wird, oder?
Man muss deutlich unter 20% Anfangen, am besten mal unter 10%, wie realitätsnah das dann ist, naja. War das ein 350kW Lader?
Das hatte ich auch vermutet aber für den Test der Ladekarten das Auto auf der Autobahn bis auf 5% runter fahren - das war mir dann doch noch zu spannend.
Sollen ist Konjunktiv, daher meine Frage, es ist schon über erhöhte Ladeleistung beim 2.3 geschrieben worden, somit würde mich ein Praxistest interessieren, der das ganze validiert.
Ich hatte ihn vorhin bei 25% am Ionity-Lader und da ging er auf ca. 100kW hoch. Vielleicht ist das mehr, wenn der Akku leerer ist aber ich wollte vorhin auch nur mal testen, ob die Ladekarte geht bzw. die App.
joernh Hier noch die Bilder. Die errechnete Reichweite bei Übergabe mußte ich einfach mal dokumentieren. Das werde ich wohl in diesem ID.4 nie wieder sehen.
Kannst du bitte mal testen ob der dann schon mit 170kW laden kann, danke.
Die 179kW sollen erst mit dem nächsten Update, Ende des Jahres, kommen.
So, ich melde Vollzug. Nach ca. 7 1/2 Monaten habe ich vorhin meinen ID.4 beim Händler abgeholt. Die Software war schon auf 2.3 aktualisiert.
Muß er mir die geben und wenn ja wo kann ich das vstl Lieferdatum damit abfragen?
Es gibt eigentlich keinen Grund, die nicht raus zu geben aber ein Lieferdatum kannst du damit nicht mehr abfragen. Das kann Dir nur Dein Händler sagen.
Gerade rief mein Freundlicher an. Auto kam gestern Abend bei ihm auf den Hof. Heute der Brief. Dienstag ist Zulassung und Übergabe auch. Was für ein Start ins Wochenende aber das Warten in den nächsten Tagen wird bestimmt noch hart.
Laut AH ist mein ID.4 heute bei ihm angekommen. Der Brief braucht aber noch etwas. Damit hat es seit Erhalt der FIN bei mir 14 Tage gedauert.
Glückwunsch! Dann hatten wir hier einen Zeitraum zwischen 11 und 14 Tage nach Erhalt der FIN. Ich rechne schon mal...
Wie war das nochmal im VW-Portal? FIN erscheint und Strichzeichnung kommt > Auto geht in tatsächliche Produktion
Strichzeichnung wird wieder gegen das richtige Bild getauscht > Auto fertig?
