Beiträge von DivingTiger

Cruiser67 ich drücke Dir die Daumen dass es jetzt schnell geht

So, hab nach 17 Tagen meinen ID.4 wieder. Es wurde die Hochvoltbatterie getauscht. Ob nur einzelne Zellen oder komplett konnte man mir nicht sagen, da sie die Reparatur nicht selbst vorgenommen haben. Auch wodurch der Fehler entstanden ist konnte man nicht sagen.

Auf jeden Fall fährt er jetzt erst einmal wieder.

Den Ersatzwagen (Tiguan) habe ich die ganze Zeit gestellt bekommen, das Autohaus hat dazu einen Anruf von der VW Kundenbetreuung zur Kostenübernahme erhalten.

Zitat von kumtse

Gestern Abend erst die Fehlermeldung (in rot) "Elektrosystem funktioniert nicht richtig" gefolgt von der gelben Meldung "Fehler: Antriebssystem" erhalten.

Ein Gang ließ sich nicht wählen.

Die Support-Nummer im Handbuch ist nicht bekannt -> Pannenhilfe via WeConnectID-App gewählt und für heute früh einen Abschlepp-Dienst bestellt.

Jetzt steht Heidi beim Händler und ich warte auf Rückmeldung zu Art und Dauer des Schadens. Und das nach gerade mal 899 selbst gefahrenen Kilometern.,

Bis dahin habe ich jetzt einen Golf TSI als Ersatzwagen. Wenn es länger dauert, werde ich auf was größeres umbuchen (müssen).

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Hört sich fast wie bei mir an, mir wurde heute gesagt (nach fast 2 Wochen) es muss die Hochvoltbatterie getauscht werden, nach gerade mal 300 km.

Zitat von lot11

Im Menü die "Vorausschau erlaubte Geschwindigkeit" deaktivieren. Dann funktioniert er fast wie ein einfacher Tempomat, regelt aber den Abstand.

hört sich gut an, werde ich ausprobieren

Zitat von Oceanwaves

Meines Wissens sorgt erst der Travel Assist dafür, dass der ID.4 sich nach der Beschilderung (teilweise auch mit gespeicherten Daten) richtet und z.B. auch vor Kurven ggfs. abbremst.

Nö, ist auch beim ACC so, ist halt schwer, wenn man als Vergleich immer ein anderes Auto verwendet (unterschiedliche Hersteller implementieren Funktionen halt unterschiedlich). Mit der Verkehrszeichenerkennung werde ich ausprobieren, wenn meiner aus der Werkstatt zurück ist.

Zitat von Oceanwaves

Aber was magst du am ACC nicht?

Mein Problem beim ACC ist, dass er immer wieder falsche Geschwindigkeiten setzt. Man fährt 50 in der Stadt und er bremst auf einmal auf 30 ab, obwohl kein Schild da steht. Oder bei uns mitten in der 30 Zone beschleunigt er plötzlich auf 50 ohne ersichtlichen Grund. Das ist echt unbefriedigend.

da steht auch bei mir "production" und meiner ist schon ausgeliefert

Meins war schon vor der Auslieferung vorhanden, aber leider nur auf Englisch (United Kingdom). Daran hat sich bis jetzt nichts geändert.

Leider nicht als Push Nachricht, man muss die APP öffnen und versuchen etwas zu machen, z.B. die eingestellte Temperatur zu ändern.

Gesehen in der We Connect ID APP.

Kein Dauerplus, Fahrzeug steht seit einer Woche in Werkstatt und wird mit Diagnosegeräten gequält.

Ich würde das auch nur aus der Fehlermeldung schließen, da dort steht, dass man das Fahrzeug anmachen soll, damit die 12 V Batterie geladen wird.

Die 12 V Batterie scheint im ausgeschalteten Zustand nicht nachgeladen zu werden. Ich hatte in der App gerade die folgende Nachricht:

"Zu wenig Energie in der Niedervoltbatterie verfügbar. Bitte schalten Sie Ihr Fahrzeug ein, um die Niedervoltbatterie zu laden."

Wir haben uns den Enyaq auch angesehen (leider nur virtuell) und einige Ausstattungsmerkmale hätten wir gerne gehabt. Unter anderem der größere Kofferraum, die 230 V Steckdose und die ein oder andere Kleinigkeit.

Aber insbesondere mit dem "Kristallgrill" gefällt er mir nicht wirklich (ich weiß, das ist Geschmackssache). Aber auch die Lieferzeiten und Kontingente haben uns abgeschreckt. Probefahrten waren bei uns Anfang des Jahres nicht möglich und ich mag kein Auto kaufen, das ich nur im Netz gesehen haben. Weiterhin meinten unsere Autohändler, dass ihre Kontingente schon erschöpft sind, da sie nur eine bestimmte Anzahl verkaufen dürfen.

Daher kam für uns nur der ID.4 in Frage, wir brauchten dieses Jahr ein neues Auto.

Update:

Heute ein Anruf aus dem Autohaus, nach Ferndiagnose von VW gibt es wohl ein Problem mit dem Akku.

Der ID.4 muss jetzt in ein Hochvoltkompetenzzentrum, damit dort die Arbeiten am Akku vorgenommen werden können.

Dauer der Reparatur: unbestimmt

Das Autohaus in das der VW Notdienst mein Auto geschleppt hat darf diese Arbeiten nicht durchführen, es geht jetzt in ein anderes Autohaus (die an der Hochvoltbatterie arbeiten dürfen).

Ich glaube die spielen da jetzt PingPong und mein ID ist der Ball.

Stellt sich nur noch die Frage mit dem Ersatzfahrzeug, welches man ja eigentlich nur 3 Tage kostenfrei bekommt. Habe dazu mal ein Ticket bei VW aufgemacht, mal sehn was sie entscheiden.

Kann man beim ACC eigentlich die automatische Geschwindigkeitsanpassung aufgrund der Navigationsdaten deaktivieren?

Ich mach den ACC, nicht den Travel Assist, auf 50 km/h und auf einmal bremst er mich ohne Verkehr auf 30 km/h runter weil er irgendwo die Info her hat, dass dort 30 sein soll. Das gleich auch in der 30 Zone, da beschleunigt er unvermittelt auf 50 km/h, zeigt das auch an, obwohl dort ganz klar noch 30 ist.

Kann man das irgendwo deaktivieren oder die richtigen Geschwindigkeiten einstellen?

Danke für die Tipps.

Laut Fehlerspeicher gibt es wohl einen Kurzschluss im Zündkabel.

Auto wurde in die Werkstatt geschleppt, dauert jetzt wohl 2-3 Tage.

Die VW Hotline hat allerdings ein anderes Autohaus ausgewählt, warum auch immer.

Sobald ich mehr weiß melde ich mich wieder.