Beiträge von DivingTiger

Hi,

wir waren auch mit einem älterem Wohnwagen (ca. 1000 kg) 950 km unterwegs, ich werde dazu noch einen ausführlichen Beitrag schreiben.

Die Kurzfassung zum Verbrauch: 35 kWh/100km bei 100 km/h.

Viele Grüße

DT

Ich war 1000 km mit Wohnwagen unterwegs und hatte einen Verbrauch von 35-38 kWh/100km, da ist die Degeneration in Tronity gleich auf 50% gestiegen, später beim Laden nach Fahrten ohne Anhänger wieder gesunken.

Daher also keine ordentliche Berechnung, sondern nur der Vergleich der Reichweite bei 100% Ladung

Bis Mitte/Ende Juli wurden die Daten im Abstand von einer Minute vom Server abgeholt, seit Ende Juli nur noch alle 2 Minuten. Zu sehen ist das an den Daten der Ladekurven.

stein schön wäre es, wenn die Daten alle 1-2 Minuten abgerufen werden, sobald das Auto online ist. Ansonsten reicht es natürlich alle 5 Minuten den Status des Fahrzeugs zu prüfen. Sinn des kürzeren Intervalls wären genauere Ladekurven, insbesondere der Beginn des Ladevorgangs. Bei einem Intervall von 5 Minuten, hat man ggf. schon 10% geladen.

Aber das ist natürlich Jammern auf hohem Niveau. Daher an dieser Stelle auch von mir vielen Dank für Deinen Einsatz bei der Erstellung einer Software.

Zitat von cub.ruhr

ich frage mich woher, wenn Feedback vom Händler nicht weitergegeben wird bzw. ich als Endkunde nicht von VW befragt werde.

Ich habe in der Tat eine Feedbackumfrage von VW erhalten (per Briefpost), es werden also zufällig Endkunden angeschrieben. Wie groß der Anteil ist kann ich natürlich nicht sagen. Es waren übrigens 8 DIN A4 Seiten mit unterschiedlichen Fragen.

Wir waren letzte Woche in Leipzig.

Am H4 Hotel in der

Schongauerstraße 39
04329 Leipzig

gibt es 2 AC Ladepunkte direkt am Hotel und genügend weitere Ladestationen in 5 Minuten zu Fuß.

Als Hotelgast erhält man auf Nachfrage eine Ladekarte an der Rezeption und kann damit am Hotel kostenlos laden.

Sehr schöner Bericht, danke dafür.

Zum Thema Freischaltung per App/QR-Code: Leider nützt einem die beste App nichts, wenn man kein Internet hat. Ich stand leider schon öfter in der Pampa ohne Netz und war froh eine Karte zu haben. Aber das muss alles einfacher werden und Preise von über einem Euro pro kWh sind Wucher und sollten verboten werden.

Teil 2 kam gestern Abend, über Nacht installiert.

Heute Morgen kamen dann noch 3 kleine Updates

• Boardbuch
• Hintergrunddienste
• WeCharge App - hatte ich eigentlich schon, aber vielleicht eine Anpassung zur 2.3

Lief alles ohne Probleme durch.

Teil 1 ist bei mir heute auch durch, warte jetzt auf Teil 2

Wir haben unseren in GMD abgeholt und mit Fahrzeugübergabe die Karte erhalten und zusammen mit dem Mitarbeiter der GMD aktiviert. War alles sehr komfortabel. Hatten wir im vorangegangenen Telefonat auch so abgesprochen.

Hallo,

bei unserem ID.4 mit 77 kWh Akku war nach einer Woche auch der Akku defekt. Die Batterie (Akku) besteht aus mehreren Modulen und diese wiederum aus mehreren Zellen. Beim 77kWh Akku müssten es, soweit ich mich richtig erinnere, 12 Module sein. Eins wurde bei uns getauscht, da es defekt war.

Laut Werkstatt dauert der komplette Tausch eines Moduls ca. 2 Arbeitstage, da der Hochvoltspezialist aber stark ausgelastet war (er macht wohl auch die anderen Arbeiten an den IDs), dauerte die Reparatur bei uns 3 Wochen.

Mit Wohnwagen (1000 kg) und Regen, fast nur Autobahn bei 100 km/h

Also die WeCharge kann auch günstig sein. Bei den Ladesäulen unserer Stadtwerke kostet das Laden pauschal 5,82 €, egal wie viel man lädt. Bei 3 KWh ärgert man sich, bei 50 KWh ist das ein Schnäppchen. Seit ich das gesehen habe, lade ich da öfter.

Hi,

ich habe die Öffnung mal manuell angehalten, ob es jetzt ganz genau 1,99m sind kann ich nicht sagen, die Kofferraumklappe ist ja gewölbt. Aber so in etwa kommt es schon hin.

Die tiefste Stelle ist dann das Kofferraumschloss mit ca. 1,7m.

Kofferraum1.jpg          Kofferraum2.jpg

Im Übrigen, wenn die Klappe komplett offen ist, ist die tiefste Stelle 1,89m und ich habe mir, zumindest bis jetzt, den Kopf noch nicht gestoßen (bin übrigens 1,96m).

na dann ist ein Diesel billiger als ein Benizer beim Abschleppen .

Scherz beiseite, alles gut, hab ich halt zu allgemein geschrieben.

Soweit mit bekannt macht der VW Ladeziegel eh nur max. 10A.