Beiträge von Werner53

  • Der ID.3 Reichweiten-Talk: Reichweite im Sommer & Winter

    Zitat von Warden

    Schade nur, dass jeder etwas anderes unter vernünftigem Fahren versteht. Wenn du dich mit 90 und Heizung aus hinter den LKW klemmen magst, dann bitte.


    An der Aussage ist nichts Mumpitz. Es gibt Autos, die wesentlich effektiver bei einer Richtgeschwindigkeit von 130 sind.

    Sehe ich genauso , fahre seit gut drei Jahren einen ID3 mit 58 Batterie , ich fahre auch zwischen 110 und 120 km/h , ca. 240km am Tag
    so schaffe ich gerade mal 260 - 270 km . Er lässt jetzt auch schon gute 30km an Reichweite nach (hat jetzt 137000km auf der Uhr )
    Konnte auch schon eine Woche einen Tesla Model Y SR testen, war auf der Strecke um längen besser, wird übrigens mein nächster....ID3 ist erstmal vorbei. Nicht das ich nicht zufrieden war aber mit der Software usw. geht mir schon aufn Sa...., keine Zeit mehr jedesmal in die Werkstatt zu müssen, habe immer noch eine veraltete Software drauf.....packe das auch nicht mehr an.....nicht das noch etwas in ars... geht.

  • ID Schlüssel Gummiabdeckung abgegangen

    Hallo

    ich habe statt Butter <X natürlich Spülmittel "Pril" genommen. Aber der Tipp war Goldwert !! Den Gummirand damit eingeschmiert und von einer Stelle an mit beiden Daumen (Nägel) von Oben und die untere Lippe in die schmale Spalte gedrückt und dann zum Rand nach aussen gedrückt. Mit ein bisschen geschick dauert das ganze ca. 5-10 Minuten dann war das Gummi wieder drauf !! Bei mir war das Gummi komplett abgewesen. Es braucht keinen neuen Schlüssel :) ...

    Gruss und viel Erfolg

    Werner

  • Auf wieviel % ladet ihr inzwischen?

    Nein bis jetzt merke ich noch nichts , alles ist normal wie am Anfang. Die Reichweitenberechnungen /km sind genauso wie vorher.
    Je nach Temperatur / Fahrweise usw. Im Winter steht er in der Garage bei ca. 8 Grad . Ob die Wärmepumpe hier noch etwas bringen würde
    wenn ich sie hätte glaube ich kaum...

  • Auf wieviel % ladet ihr inzwischen?

    Hallo Zusammen

    ich habe meinen ID3 schon bald gute 80000km in 1,5 Jahren bewegt. Ich lade viermal die Woche in der Firma immer zu 100% auf, das mit einer Ladeleistung von
    ca.7Kw über den Tag verteilt. Morgens um 8 Uhr mit ca. 25%-30% dran so das ich um 16:30 mit 100% losfahren kann. Ein Weg sind dann immer 117km
    am Tag 234km gesamt .
    Ich komme dann zu Hause mit ca. 63-66% an je nach Fahrweise , Geschwindigkeit liegt bei ca. 115 km/h , sind aber auch Streckenteile bei der man nur 100km/h fahren darf, 90% Autobahn. Morgens gehts dann mit ca. 63-66% wieder zur Arbeit. Dann mache ich das genauso wieder. Am Wochenende lade ich 1x DC oder halt an der eigenen Wallbox auf max 80% auf. Es sei denn ich muss geschäflich weiterfahren dann kurz vor Abfahrt auf 100%. Lasse ihn aber nie länger stehen mit 100%. Ich glaube das er diese Art von Ladezyklen gut verträgt. Naja wird sich zeigen. Werde nach drei Jahren wenn er die 150000km runter hat mit dem Bekannten Batterietester die Batterie mal Prüfen. Da bin ich gespannt drauf....

    Gruss Werner

  • Umfrage: Ist euer VW ID der Erstwagen oder der Zweitwagen?

    Hallo

    Fahre meinen ID3 Pro seit Februar 21 und bin immer noch begeistert von dem Auto, wir fahren ihn hauptsächlich als Erstwagen. Nebenbei fahren wir noch einen Passat Kombi 2.0 TDI der wird jetzt gegen einen ID4 Pro 77kW abgelöst.

    Wüsste nicht warum ich noch Verbrenner fahren müsste , habe mit dem ID3 schon gut 37.000 km runter wir sind damit schon weite Strecken gefahren und es hat an den meisten Ladern fast immer (99%) ;) geklappt. Seit dem neuen Software Update hat er auch noch nicht wieder gemuckt...klopf klopf ;)

    Gruß Werner

  • Reichweitenanzeige

    Hallo

    ich fahre ausschließlich Langstrecke (Autobahn 95%) . Lade Tags zuvor in der Firma immer auf 100% (Beim Start habe ich ca. 325-335km Reichweite). Fahre dann 117 km nach Hause (Geschwindigkeit liegt bei 110-115km/h) auf dieser Strecke gibt es ein Teilstück (ca. 25km) wo ich ca. 104km/h fahre . Ich komme bei diesen Witterungsverhältnissen (4-6 Grad) mit ca. 62-64% zu Hause an. Restreichweite meist 220km-235km . Das Auto steht bei ca. 11,5 Grad in der Garage. Fahre ausschließlich auf Comfort 21,5 Grad Innen, Sitzheizung usw. habe ich nicht an. Morgens geht es dann die Strecke von 117km zurück zur Firma. Angekommen hat er dann noch je nach Witterung 65-85km Restreichweite drauf. Im Sommer erhöht sich die Reichweite um ca. 30-50km. Aber auf über 400 km Reichweite bin ich noch nie gekommen, da müsste ich wahrscheinlich mit 100km/h nach Hause schleichen....heute Morgen habe ich dann für beide Fahrten 234km gefahren und hatte noch 69km / 20% übrig, Regulär wären die 69km ca. 55km macht eine Gesamtreichweite von 234+55=289km....
    Ich komme damit soweit ganz gut klar. Bin gespannt wie lange er das so durchhält und ob ich in zwei Jahren im Winter evtl. zu Hause einwenig nachladen muss.

    Gruss Werner

  • Front Assistent eingeschränkt - ACC Ausfall

    Hallo


    ja du musst erst die Updates installieren, habe ich selbst installiert. Hatte genau wie du unter System das erste Update, dadurch auch die gleichen
    Fehlermeldungen (waren Gesamt 3 Updates ) Das erste war WeCharge. Dann kam paar Tage später das was er bei dir anzeigt. Das habe ich direkt abends angeschmissen. Morgens auf dem Weg zur Arbeit hat er noch eins gezogen in der Firma habe ich das dann installiert, einfach laufen lassen gute zwei Stunden hat er gebraucht, danach war alles gut. Hat dann auch nochmal als letztes die WeCharge App installiert.
    Man sollte bei dem Update auch nicht laden oder so glaub ich.

    Ich hoffe das klappt bei dir

    Gruss

  • Fehlersammlung nach Update auf 2.1

    Hallo

    kurze Rückmeldung, Nach gut 1h wieder eingestiegen alles OK, musste noch kurz nee Runde drehen da das Navi noch keine
    aktuellen Daten hatte , danach war alles Ok !

    Komme mir von als wenn der ID ein MS Betriebsystem hat......

    Ausschalten einschalten OK ;)

    Gruss

  • Laden an der Wallbox, wie viel %?

    Hallo

    ich bin Vielfahrer, meine tägliche Strecke insgesamt zur Arbeit beträgt 234 km ( 2 x 117km) und das von Mo - Do ( Freitags Homeoffice)
    Ich lade Sonntags das Auto auf 70% damit ich Montagmorgen gut zur Arbeit komme , je nach Jahreszeit hat er gut 25-35% Ladung in der Firma
    Ich fahre meist ca. 115-120 km/h - bei 85% Autobahn.
    Ich schließe den ID3 ab ca.12 Uhr an die Firmen Wallbox an und lade immer auf 100% , der ID ist dann kurz vor 16:30 (Feierabend) mit dem laden fertig,
    fahre nach Hause und komme mit gut 63-68% dort an , mit der Restladung fahre ich morgens wieder zur Firma.
    Da er ja nicht gerade sehr lange (ca. 15Min) auf 100% rumsteht sollte das der Batterie nichts ausmachen. Fahre so schon ein halbes Jahr.


    Gruss Werner

  • Fehlersammlung nach Update auf 2.1

    Hallo und guten Morgen

    Heute Morgen bei uns im Dorf losgefahren nach gut 1 km , zweimal ein lautes knacken (wie eine Entladung ) in den Boxen, kurz danach
    kommt folgender Fehler im Display Fehlermeldung "SOS-Notrufsystem ausgefallen" schaut man unter Einstellungen nach
    meldet er auch noch eingeschränkte Schildererkennung. Das Navi hängt auch an der Stelle als es zweimal in den Boxen geknackt hat.
    Er hat keinen Connect mehr nach außen als wenn die eingebaute Karte ausgefallen ist. Zeigt nur die Kugel an.
    Sobald ACC an ist versucht er ständig auf 30 runter zu bremsen auf Stufe B echt störend . Bin jetzt bei uns an der Firma gut 117 km damit gefahren

    und lasse ihn jetzt mal ein wenig in Ruhe, bin gespannt ob er sich wieder fängt oder ob ich die Batterie ( - ) wieder abklemmen muss.

    Ich werde berichten

    Gruss Werner

  • Fehlersammlung nach Update auf 2.1

    Zitat von Id3_firstmover

    Ich hab die roten Warnmeldungen iVm mit starkem Bremsen auch ab & zu - aber nur, wenn tatsächlich etwas ist oder wenn ich die automatische Hinderniserkennung „ausreize“/ teste. Sog. „Phantombremsungen“ auf der Autobahn durch falsch erkannte Temporegulierungen neben der Autobahn / auf Abzweigungen/ Ausfahrten auch. Ich stelle mir zunehmend die Frage, ob das ein Fehler des Autos ist oder evtl. die Zeichen neben der Autobahn falsch aufgestellt sind?!? Bei Abfahrten fällt mir immer häufiger auf (Zufall?), dass die Geschwindigkeitsbegrenzungen ein Zusatzschild mit einem abknickenden Pfeil haben. Dann reagiert das Auto auf der Autobahn auch nicht!


    Selbstständiges Reboot des Infotainments hatte ich auch ein oder zweimal sehr kurz nach dem Update auf 2.1. Nun seit längerer Zeit nicht mehr! Ich hatte aber auch schon mal geschrieben, dass gefühlt das System wieder langsamer/ träger wird. Bin aber zögerlich damit zur Werkstatt zu gehen, nicht dass ein erneutes Drüberinstallieren es verschlimmbessert... Warte ungeduldig auf das erste OTA.

    ----> Warte ungeduldig auf das erste OTA...... da bin ich auch gespannt drauf, werde sicherlich nicht der erste sein der das Update anschmeißt ;)