Vielleicht fährt er das gesamte System hoch um nach Updates (auch Navi) zu suchen?
Beiträge von 1701E
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Ja korrekt, funktionierte in Schweden bspw. trotz Buchung sehr bescheiden. Oder als neulich ein Wasserrohrbruch mitten auf der Strecke war und man dadurch nicht über einen Bahnübergang kam. Das kannte das Navi noch nicht.
Ok, gibt's also scheinbar nicht als Feature, danke.
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Gibt es im VW Navi eine Möglichkeit "Stau voraus" oder "Sperrung voraus" zu melden, sodass das Navi eine Umfahrung plant?
(Das gab es meiner Erinnerung nach im RNS510)
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Guten Tag zusammen,
das 'Argumented Reality' in meinem HUD ...
Augmented, nicht Argumented ..
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Ich hab noch einen für mich überraschenden Punkt:
Eigentlich hatte ich ja den 77er gekauft, weil "bigger ist better". Inzwischen würde mit der 58er reichen. Jetzt noch was dazu:
Auf langer Urlaubsfahrt mache ich eh alle 2-3h Pause. Da kann er immer auch laden, egal wie der SOC ist. Weiter als 300km pro Strecke (vor der Pause) kommt man ja dann eh meist nicht.
Was ich damit sagen will: Auch hier ist der 77er eigentlich zu groß für mich. Ist zwar nett, dass ich dann noch 20/30% Rest habe, aber mach dann sogar das Laden langsamer und hilft irgendwie nicht.
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Meine Schwedenerfahrung:
EnBW Karte funktionierte meist am Schnelllader (nur ein mal nicht, da dann auch nicht WeCharge, trotz eines Ladeanbieters der anderswo funktioniert hatte).
Für AC Laden war es ein 50/50 Spiel: entweder geht gar nicht, oder eine der EWE Go, EnBW, WeCharge klappen.
War aber kein Problem, da es einfach super viele Stellen zum Laden gab.
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Hat das 12" eigentlich eine höhere Auflösung, dh das System läuft langsamer (muss mehr rechnen) als ein 10"?
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Fahre den 77er seit 2,5 Jahren, damals geholt weil "lieber den großen nehmen" (irrational). Der mittlere hätte völlig gereicht, selbst der kleine wäre ok gewesen.
Ich pendle täglich 2x75km.
Mittlerweile lade ich nur noch auf 60%.
Einzig auf Urlaubsfahrten ist es "bequem" dass man etwas weiter kommt.
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Hallo zusammen,
wir haben vor einigen Tagen das Update in der Werkstatt erhalten. Gelegentlich erhalte ich eine Fehlermeldung (siehe Bild). Nach dem Neustart des Radios ist die Fehlermeldung weg. Die Werkstatt ist unwissend. Kennt jemand das Problem???
Wie schon gesagt, wir brauchen einen Thread "die schönsten Fehlermeldungen".
All your base are belong to us!
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Heute hatte ich einen schönen Fehler...
(SW3.2 OTW, Kam direkt nach dem Start des Fahrzeugs)
Wir könnten einen neuen Thread "Die schönsten Fehlermeldungen" aufmachen
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"Was, sie haben nicht die Grüne-Welle-Option gebucht? Tja, da stehen sie halt etwas länger."
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Funktioniert bei mir auch nach mehrere Wochen immer noch nicht. VW-Support schrieb gestern ich soll Car2X einfach unter Nutzereinstellungen einschalten. Mal wieder herrlich wie die dort Probleme interpretieren?
Ging bei mir auch mit dem 2.4->3.0 Update nicht mehr. Zwar doof, aber habe es ignoriert. Bei Update auf 3.2 sagte mir die Werkstatt, dass das Funkmodul (?) vom Car2X Fehler wirft und daher ausgetauscht werden muss. Jetzt warte ich seit einigen Wochen auf das Ersatzteil.
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Wäre schön, wenn es für die existierenden Wechselrichter dann Updates der Firmware gibt, die die volle Panel-Leistung freigeben.
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Hat hier jemand P&C mit einem anderen Anbieter als Wecharge hinbekommen?
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Man ließt es mittlerweile des öfteren mit den aufgeschlitzt en Reifen auf der Innenseite. Liegt hier ein Qualitätsproblem vor?
Die neue "Reifen prüfen und ggf wechseln" Serviceaktion hätte ich ein Jahr früher gebraucht.
Ich hatte die vom Wechsel betroffenen Reifen, einer ist ja (siehe oben) sogar laut geplatzt.