Ich darf mich zu den "Glücklichen" gesellen. (In der Hoffnung, dass das Update positive Veränderungen bringt.)
Nachdem mein ID.7 meinte, aus heiterem Himmel, den Komponentenschutz zu aktivieren, bekomme ich das Update jetzt auf den Softwareverbund 5.6.3KD.
Der Komponentenschutz wurde aktiviert, nachdem ich das letzte OTA Update durchgeführt habe.
Ich bin dann mal gespannt, ob mir ein großartiger Unterschied auffällt, zu der vorherigen Version 5.4.
oh bitte berichte mal näheres, dann müsste es ja eine TPI geben, mit der man seiner eigenen Werkstatt helfen kann, wenn sie nicht selbst fündig wird...
Es gibt zum Thema Bremsen zwei TPI's.
Die eine bezieht sich auf das stottern der Bremsen und die zweite ist wegen einem "quietschenden" Bremspedal.
Sollte das quietschen unerträglich werden, dann gibt es ein Update des Bremskraftverstärkers.
So wie mir gesagt wurde, hoffe ich nicht, dass dieses Problem jemals bei mir auftritt, denn dafür muss so ungefähr das halbe Auto zerlegt werden.
Bedauerlicherweise habe ich mir die TPI Nummern nicht geben lassen.
Wenn hier die TPI'S keiner herausbekommt, dann müsste ich bei meinem Freundlichen einfach nochmal anfragen.
Ich war heute bei unserem VW Service-Mitarbeiter im Haus und habe ihn darauf angesprochen, dass ich bei Rechtskurven und bei schnellen Lenkmanövern ein schleifen / mahlendes Geräusch höre.
Es gibt da zwei TPI's.
Die eine ist beim GTX, mit Faltbalgen an der Antriebswelle und die zweite ist mit dem Domlager, auch nur Fahrerseitig.
Wenn man beim schnellen Lastwechsel ein Geräusch hat, dann sollte das mittlerweile ohne Probleme von der Werkstatt durchgeführt werden.
Meine Schwämme sind auch wieder im Auto eingebaut und er hat sechs Kabel durchgebissen und das komplett sauber.
Ich hoffe mal, dass ich jetzt Ruhe vor dem felligen Tierchen habe und er meine Schwämme jetzt dort lässt wo sie hingehören.
Ich schätze mal Du meinst diese "Schwämme".
vermutlich und keine Ahnung wo das Zeug genau hingehört. Aber so lange der nur mit dem Schaumstoff "spielt"..
Dann sei froh. Bei mir hat er das Verbindungskabel zum Keyless-Empfänger durchgebissen.
Der Fußgängerschutz ist ohne Funktion und zwei Tage später hat er jetzt ein Kabel erwischt, welches dafür sorgt, dass meine App keinen Batteriestatus mehr anzeigt.
Der "Motorraum" ist jetzt mal ausgedampft und ich bin mal gespannt, ob er bis zum Montag, wenn ich meinen Termin in der Werkstatt habe, mich noch mit etwas überrascht.
Gerade beim Nachfüllen des Scheiben-Wassers einen grauen in durchsichtige Folie eingeschweißten Schwamm auf der Batterie liegend gefunden. Ist das ein kostenloses Giveaway von VW?
Ich habe die beiden "Schwämme " auch im Auto.
Bei mir hat die wirklich ein Marder angefressen und im Motorraum umhergeworfen. (Schön wäre es gewesen wenn es das einzige gewesen wäre.)
Die Dinger sehen aus wie Insektenschwämme und sind in Luftbeuteln drinnen.
Die Aussage unseres VW Servicemenschen war, dass die in Lücken im "Motorraum" reingesteckt werden. Wenn sie weg sind bekomme ich neue. 
Die scheinen daher wirklich für die Dämmung oder wegen Vibrationen drinnen zu sein.
Ich kann heute Abend mal ein Bild reinstellen, da sie gerade im Beifahrerfußraum rumliegen.
Hi,
mit welcher Software ist deiner ausgeliefert worden?
Mich würde interessieren wann VW auf die 5.4 umgestellt hat.
Kann man ganz einfach daran erkennen, wenn einem zu Beginn Blümchen im AR entgegenfliegen.
Also mein Freundlicher hat sich am Freitag bezüglich meines Auslieferwunschdatums gemeldet.
Was wurde bestellt und wann?
Bestellt: 04.11.2024
Was: ID.7 GTX mit allem was möglich ist, außer Ladesystem Cargo und Gummifußmatten.
(Panoramadach, Akustikverglasung, Panoramadach...)
Anlieferung beim Händler: 28.02.2025
Übergabe an mich: 31.03.2025 (Wunschtermin)
Bilder Folgen dann Anfang April im entsprechenden Kanal.
Schöne Konfiguration. Ich wünsche Dir allzeit knitterfreie Fahrt.
Können sie auch gleich wegen des Brillenfachs im Dachhimmel anfragen und wenn sie schonmal dabei sind auch nach der Plastespange für Parkbelege an der A-Säule... und denn fragen, wie die das bei Skoda hinbekommen, dass man keine Dusche bekommt, wenn man die regennasse Heckklappe öffnet..
Beim Regen sind wir auch mal bei so einem Thema. Warum hat der ID.7 keinen Regenschirmhalter in der Fahrertüre, wie es Skoda schon seit Jahren anbietet? Man muss immer aussteigen und dann den Schirm aus dem Kofferraum holen, oder wo er auch immer lagert.
Hat einer von ein euch eine aktuelle Bestellung für einen ID.7 Tourer mit dem Smart Glas Panoramadach? Mich würde hier interessieren, wie lange hier die erwartete Lieferzeit ist. In unserem internen Tool für Firmenwagen stand bis zu 12 Monate Lieferzeit mit dem Panoramadach. Ich hätte dies schon gerne bestellt, sollte dies aber dann die Lieferzeit verdoppeln, würde ich wohl darauf verzichten.
Bestellt habe ich den ID.7 GTX Tourer am 21.10. und mir wurde das Auto auf Februar bestätigt.
Eine Anfrage nach der aktuellen Lieferzeit ist auf Anfang März korrigiert worden.
Alle Extras sind verbaut, sodass kein Haken mehr möglich war, abgesehen von Allwetter Fußmatten, dem Verladesystem oder den Kabeln. 
Mein mit März wäre ich schon sehr zufrieden, oder die lassen sich noch etwas Zeit und dann übernehme ich ihn direkt auf den Sommerrädern.
Das würde mir schon mal den ersten Räderwechsel ersparen. 
Ja, aber eben jetzt ohne die Seitenscheiben in Verbundglas.
Dann stell ich mal die Frage so: "Wenn in meiner Bestellung die Scheiben noch bestätigt sind, bekomme ich die Scheiben aus Verbundglas dann auch noch, oder passt VW die Bestellung einfach auf die neuen Werte an?"
Normal müsste ja das was bestätigt ist auch geliefert werden, oder es muss Rücksprache gehalten werden, ob ich als Kunde mit der Änderung einverstanden bin. Sehe ich das so korrekt?
Interessant ist ja dann vor allem der Vergleich Eco/Comfort. Spielt jetzt keine Rolle ob das 22 oder meinetwegen auch 21,2 werden. Wenn Eco aber auch nach zwei Stunden immer noch bei (gefühlt) 18 grad steht dann finde ich das nicht akzeptabel.
Ist in meinem aktuellen Verbrenner (Marke BMW) aber auch so.
Wenn ich den auf Eco Modus umstelle, dann erreicht er die eingestellte Temperatur nicht wirklich.
Die Sitz- und Lenkradheizung sind dann auch nicht so warm wie im "Normalbetrieb".
Du hast eine Kälteübertragung /-strahlung, wenn man es so nennen möchte, durch Glas und Co, dass es die reduzierte Heizleistung nicht schafft die Werte zu erreichen.
Gleiches gilt auch für die Klima im Sommer. Da wird auch nie und nimmer die eingestellte Temperatur, auf Einstellung Eco-Pro erreicht.
3) Touch Bedienung am Lenkrad ist OK und z.T. sogar praktisch,
Touch-Bedienung der Lichtsteuerung (Nebelschlussleuchte, Nebelscheinwerfer) ist extrem schlecht,
während der Fahrt muss man sich extrem darauf konzentrieren zu treffen (wehe es kommt eine Bodenwelle
Steuerelemente in der Tür unnötig kompliziert.
Kann man IDA nicht vielleicht bitten die NSW / NSL zu aktivieren?
Bei der Heckscheibenheizung erwarte ich das an sich auf jeden Fall. 
