Beiträge von gooofy

    Denke auf kurz oder lang wird We Charge als einziger „vernünftiger“ Anbieter bei ionity übrig bleiben und früher oder später müssen sie die Preise senken... Sonst lädt da ja kein Mensch mehr.


    Für mich wären aber auch die 55 Cent noch „in Ordnung“, da ionity für mich vermutlich maximal 1-2 mal im Jahr relevant wird.


    Und sind wir mal ehrlich, bei der Fahrt in den Urlaub habe ich früher auch in Italien mal nen Liter Super für 1,75€ reingetankt... Im Urlaub geht das mal.


    Für 99% der Fälle tut es enbw oder die heimische Dose.



    Dass EnbW mittlerweile so eine Vormacht im Markt hat, schreckt mich allerdings langsam ab... hoffe, die sind sich deren Verantwortung damit bewusst. Erhöht enbw die Preise, wird die E-Mobilität damit auf einen Schlag unattraktiver.


    Ich habe mir jetzt noch aufgrund des großen Netzes die shell-Karte als „Notfall-Backup“ geholt.

    Damit habe ich: Enbw, EWE Go, We Charge und shell.


    Wenn es dann nächstes Jahr vllt mal wieder in den Urlaub geht ;( kommt evtl noch was fürs Ausland dazu.

    Hab tatsächlich momentan den Eindruck, dass Bestellungen ab ca Anfang Februar eher mit 2,5-3 Monaten rechnen können. Aber mal sehen, wie es dann am Ende wirklich kommt :D

    Was für ein Glück wir haben, die Entwicklung der E-autos mitzuerleben.


    Ich freue mich sehr auf die Autos, die kommen. Bin mal gespannt, was in ein paar Jahren so „aktuell ist“, wenn mein Leasing ausläuft.


    Der ID.5 ist für mich aber eher nix, reine SUVs sehe ich noch ein, aber diese Coupe-ähnlichen Dinger finde ich scho bei Mercedes und BMW fürchterlich

    Wirklich feiner Bericht. Allerdings gab es auch dabei ein paar Macken, die einem unbedarften Umsteiger zu schaffen machen könnten, wie defekte Säulen, nicht akzeptierte Karten, verriegelter Stecker usw.

    Dass die E-Mobilität noch Problemzonen hat, ist (mir zumindest, und den meisten hier im Forum wohl auch,) klar. Mir ging’s vor allem drum zu zeigen, dass weder schwarz noch weiß momentan richtig ist.


    Klar gibts tendenziell mehr Stolperfallen als beim Verbrenner, dennoch bin ich jemand der sich auch mit Verbrenner seine Urlaubsroute vorher anschaut. Beim Stromer sucht man sich dann halt noch entsprechend immer mal einen Ladepunkt und eine „Alternative“


    Wichtig ist in meinen Augen, dass man sich traut. Durch erhöhte Nachfrage kommen dann auch mehr und mehr Säulen, und die im Bericht gezeigten Nachteile verschwinden. (auch wenn diese Nachteile jetzt schon umgangen werden können)

    Und er bewegt sich doch :)


    6 Tage nach hinten - egal.


    1. brand: "Volkswagen"
    2. checkpointNumber: "27"
    3. commissionNumber: "185 "
    4. deliveryDate: "2021-04-16"
    5. detailStatus: "END_PAINT_SHOP"
    6. modelCode: "E113MJ"
    7. modelYear: "2021"
    8. name: "ID.3 Pro"
    9. orderDate: "2021-02-18T16:16:11.000Z"
    10. orderStatus: "IN_PRODUCTION"
    11. vin: null

    Interessant :/ Meiner ist noch auf Planning Production, auch ein Pro, einen Tag vorher bestellt :/


    Gibt mir Hoffnung, dass Ende April bei mir wirklich klappen könnte :P

    Hab auch die Garantieverlängerung über die leasinglaufzeit...


    Neue Technik, neuer Motor etc.. da wollt ich mich einfach absichern, sodass ich über die gesamte Laufzeit entspannt rum düsen kann 🥰