Heutige Hecktriebler sind bei allen Wetterlagen beherrschbar.
In den 80ern und 90er waren Hecktriebler im Winter keine echte Freude, ausser man(n) wollte mit dem Gaspedal lenken.
Meine Erfahrung mit BMW Hecktrieblern, BMW Allradler, Golf / Cupra mit und ohne Allrad und jetzt 2 Jahre lang ID.3:
Die Reifen sind ein wesentlicher Einflussfaktor. Ich habe die GJR nach einem Winterurlaub verkauft und wieder auf Sommer / Winter gewechselt.
Im Flachland hier brauche ich das nicht wirklich, aber bei alpinen Bedinungungen habe ich mich damit wohler gefühlt.
Der Heckantrieb selbst ist aufgrund des ordentlichen Gewichts gut zu beherrschen - wie früher halt: Sachte mit dem Gas bzw. Strompedal umgehen - der Sack Sand im Kofferraum wird nicht mehr gebraucht - dafür sorgt das Gewicht der Batterie...
"Festgefahren" habe ich mich schon jahrelang nicht mehr obwohl ich keine Ketten nutze. Einfach "sinnig" fahren und wenn eine Straße 40 cm Neuschnee hat, dann ist es halt nicht meine...
Bei Nässe hatte ich mit dem ID.3 noch nie Traktionsprobleme und auch keine dauerblinkende "ESP"-Lampe. Beim letzten GTI Clubsport 45 ohne Allrad war die "ESP"-Lampe quasi im Dauerfeuer, aber trotzdem beherschbar.
Die elektronischen Helferlein helfen wirklich gut wenn es geradeaus oder bergauf geht. Bergab werden ALLE Helferlein und auch Allrad sehr oft vom Fahrer überschätzt - wenn das Gewicht wegen zu viel Geschwindigkeit auf fehlende Haftung der Reifen trifft geht es in die Botanik - egal welche Lämpchen im Auto vor sich hin blinken und ob 2 oder 4 Reifen angetrieben werden. Das ist dann Physik, die lässt sich nur durch Geschwindigkeit regeln...
Wenn ich als "Flachländer" ganz ehrlich zu mir bin hat mir Allrad nur 5 - 10 Tage im Jahr wirklich Vorteile verschafft - gekostet hat er aber das ganze Jahr (Mehrverbrauch 0,5 - 1,0 Liter pro 100 km!). Diese 5-10 Tage waren nice - aber nicht wirklich Bedingung. Fahre ich halt keine Skipiste mit dem Auto hoch. LOL
Und als Fazit meine Kaufentscheidung für den Nachfolger: ID.3 GTX Performance mit reichlich Elektropferdchen und Heckantrieb. Im ID.3 hat der GTX kein Allrad - und ich werde damit leben können.