Beiträge von WalterWatt

Zitat von Side6475

Kann Spritmonitor eigentlich auch automatisch die Ladevorgänge aufzeichnen?

Nicht das ich wüsste. Ich gebe die Daten per Hand ein.

Zitat von nordanney

Laden fast immer ohne Hänger nur möglich.

Schau dir dazu mal die App für LKW an, eTrucker App, hier kannst du Ladestationen filtern an denen du nicht „absatteln“ musst.

Zitat von chefchen

Letzte Ladung von 100% auf 13% = 265 km.

Wow, das ist ja ein wilder Verbauch. Ich bin gestern von 100% auf 6% 409km gefahren, davon die Hälfte der Strecke bei -9 Grad aber komplett freier Autobahn mit TA 120 kmh.

Gestartet bin ich vorklimatisiert direkt von der Ladesäule mit 100%, retour ging es auch mit vorheriger Standheizung nur ohne Ladesäule im Parkhaus.

Zitat von ipodtouch

Daran merkt man wieder dass der Diesel kaum teurer ist, wenn man nicht zuhause / auf Arbeit günstig AC laden kann.

Also nicht dass ich n Diesel wollen würde, aber die Skeptiker kriegt man damit nicht überzeugt.

Hatte davor als Übergangslösung einen Seat Ibiza, Benzin, Treibstoffkosten waren 8,03 € /100 km gekostet, nur war die Fahrt nicht so entspannt wie mit dem iD7

Aber ja reine Treibstoffkosten sind wahrscheinlich ähnlich beim Verbrenner.

In Summe schrecken mich die Beträge für Strom nicht, sie waren am Anfang vom Jahr auch wesentlich höher bis ich den "dreh raus hatte", erwarte kommendes Jahr ein bisschen geringere Energiekosten.

Das Jahr neigt sich dem Ende zu, und damit auch (fast) ein ganzes Jahr iD7 Pro S Limousine.

Alle meine Ladevorgänge wurden in Spritmonitor mitgeschrieben, inkl. der Ladegrundgebühr meiner genutzten Ladeanbieter.
Am Anfang meines "elektrischen Abenteuers" (vorher nur gelegentlich mal elektrisch gefahren, Poolauto etc...) hab ich mich noch auf die Suche nach der effizientesten Karte für jede erdenkliche Situation gemacht. Im Laufe des Jahres hat es sich auf meinen lokalen Anbieter und Ionity beschränkt, als Backup habe ich noch die Karte von Shell (1x verwendet).
Ich bin hier dank der Rechnungsübernahme durch die Firma sicher in einer privilegierten Position und muss mir nicht über jeden Cent Gedanken machen.

Indirekt schon da die Ausgaben mein Budget belasten :-).
Aber es gibt nichts unattraktiveres als Ladesäule suchen und dazu Preise zu vergleichen, also habe ich mich auf Anbieter mit guter Abdeckung fixiert. Eben wie oben schon genannt Ionity bei Langstrecke mit Abo und für täglichen gebrauch in In- und Ausland Linz AG.

Warum Linz AG? Keine Roaminggebühr im In- und Ausland und die sehr gute Abdeckung in Europa. Vereinfacht das Laden enorm da immer der gleiche Preis gilt und mit geringer Monatsgebühr und für mich günstigen kWh Preis in Ordnung.

Reifen habe ich nie gewechselt, fahre Ganzjahresreifen von Pirelli, Model Scorpion All Seasons, in 19 Zoll auf den Standardfelgen.

Geladen wird NUR öffentlich.

Gefahren wurde fast ausschließlich maximal 130 kmh mit TA, viel Autobahn, bisschen Landstraße wenig Stadt. Eher ruhiger Fahrstil, wenig impulsiv.

Vorkühlen und Heizen wurde ggf. verwendet aber nicht jedesmal, eher selten.

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Kosten:
Enthalten sind Ladevorgänge.

Abopreise

Wagenpflege (Wäsche, Wischwasser)
Aufziehen GJR

8,59 EUR/100km

19,06 kWh/100 km

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In Summe:

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EDIT: Ein bis Zwei Ladevorgänge werden dieses Jahr noch dazukommen aber dann wars das auch.

Ich habe auch schon bemerkt das es bei längeren Fahrten kühler im Auto wird. Ist auch das erste Auto bei dem ich die Klima auf 24 Grad stellen muss und ich während der fahrt Lenkradheizung und Sitzheizung dauerhaft an hab.

Ich kann es aber nicht zwingend auf Oberschenkel oder Lenkstock festmachen, finde einfach das es in Summe nach ein paar Stunden kühl wird. Mitfahrer ebenso.

Ich hatte auch noch nie so ein kaltes Auto. Habe letzte Langstrecke eine Wasserflasche im Türfach gehabt, die war nach ein/zwei Stunden fahrt noch immer eiskalt (Also zum trinken eh gut, aber ich habe nicht mit so kalter Temperatur gerechnet).Klima war auf 24 Grad eingestellt draußen war es 6 Grad.

Man merkt es auch wenn man mal ins Ablagefach zwischen Beifahrer und Fahrer greift.

Oder mal während der Fahrt etwas aus dem Fach der unteren Mittelkonsole nehmen muss.

Ich denke es hat etwas mit der Abstimmung oder den Messpunkten bzw. Werten der Klima zu tun, dazu kommt dann noch die Eco Einstellungen wenn man zum Beispiel alleine fährt oder hinten niemand sitzt etcetc.

Mal wieder Verbrauchswerte von meiner Seite, einmal über die Alpen von Friaul nach Oberösterreich. Start in Italien bei gemütlichen 15 Grad und Sonnenschein, Geschwindigkeit angepasst alles zwischen 100-130 km/h dabei.
In AT dann Travel Assistent mit 120 km/h und nach dem Tauerntunnel mit echt schlechten Wetter, kalt, viel Regen und schlechte Sicht. In der Statistik der Fahrtzeit ist glaub ich auch ein kurzer Ladestopp bei Ionity enthalten, das Auto war an wegen Radio und Heizung, bin mir aber nie sicher wann das Auto hier mitzählt.

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Zitat von Witzbold

Jetzt der Weg heim mit TA auf 190 und eher sportlich. Etwas wärmer und mehr Stau an den Engstellen:

Auch lustig, auf deiner strecke ist praktisch egal wie schnell du fährst alle fahrtzeiten sind bis auf ein paar minuten ident. Also irgendwie bringts den Stress mit der höheren Geschwindigkeit bei dir gar nicht.

Zitat von wranger

wieder auf Kurzstrecke (Dorf / Landstraße) 23kwh/100km

Das ist die Heizung, fahr die nächste Kurzstrecke mal nur mit Sitzheizung und Lenkradheizung, merkt man sofort.

Zitat von Hochvoltbatterie

Dialog Center

Software und easy sind zwei Worte die bei Cariad nicht in einen Satz passen.

Danke! ich befürchte auch...

Geht leider derzeit nicht, hab auch schon verzweifelt daran. Hatte auch schon ein oder zwei etwas unangenehme Situationen deswegen.

Gibt es wo einen Stelle wo man "Wünsche" einkippen kann? Hätte da zwei ganz konkrete die mit Software easy zu lösen sind.

Rund um Venedig ist es ok ausgebaut, nicht die gleiche Stückzahl an Ladepunkten wie in DE oder AT, aber gut genug. War selber schon ein paar mal mit dem E Auto in der Gegend. Richtung Triest wird es ein bisschen dünn mit Ladepunkten, in Kroatien wird es dann wieder ein bisschen besser, zumindest wenn man in den touristischen Gebieten bleibt.

Mit deinem Ladekarten und Ionity bist du jedenfalls gut gerüstet. Ich kann dir die Seite Chargeprice empfehlen, dort kannst du deine Tarife hinterlegen und siehst dann wo du laden kannst und was es dir kostet.

Zitat von WalterWatt

Werde darauf achten, komme eh oft dort vorbei. Wenn es hintereinander betrachtet werden soll ist die Darstellung zu gleich zeit aber schon speziell bescheiden

JLine konnte es gestern auch an dieser Stelle beobachten, Navi war Richtung HBF Linz eingestellt. Auf der Brücke (Westbrücke/Unionstr) wurde mir das Idente Symbol angezeigt, ich solle Spurwechseln auf die linke Spur. Verstehen muss man die Symbole nicht kommt mir vor.

Zitat von JLine

Ich denke doch, ich kenne die Stelle.

Man muss die Anweisungen hintereinander betrachten.
Zuerst der Abbiegehinweis rechts Richtung Salzburg, danach links halten bzw. die Spur wechseln, weil man sonst auf der Abbiegespur nach Ansfelden bleibt.

Werde darauf achten, komme eh oft dort vorbei. Wenn es hintereinander betrachtet werden soll ist die Darstellung zu gleich zeit aber schon speziell bescheiden

Zitat von JLine

Das passt auch, du sollst ja nicht auf die Raststation Ansfelden abfahren.

nein die Raststation ist nicht der Grund, die "Abfahrt" auf A1 geht 2 spurig weiter, erst dann werden die 2 Spuren zusammengeführt und dann erst wird es zur Abfahrt Ansfelden.

Auf der A7 wird mir rechtsabbiegen angezeigt, gleichzeitig mit Spurwechsel nach links. Die Ausfahrt kommt erst viel später.