Beiträge von myworld

  • Dashcam FitcamX

    Zitat von elm

    Ich fände es spannend, mal eine Beschreibung zu lesen, wie man Dashcams mit Detektoren finden kann - und sie von den in modernen Autos eingebauten Kameras unterscheidet, bestimmt irgendwas mit KI.^^


    Wer im Urlaub nervös ist wegen einer Dashcam, kann bei der FitcamX einfach die SD-Karte rausnehmen. Und bei Tesla das Auto zuhause lassen.


    Vielleicht hast du den Kontext nicht ganz mitgekriegt. Dashcams sind nirgendwo verboten. Auch nicht die Nutzung.


    Das ganze basiert auf aussagen eines reisserischen Youtube-Videos, welches leider vom Youtube-Algo aufgenommen wurde und Millionenfach, diese Lüge vom Dashcam-Verbot verbreitet


    Viel heisse Luft um nichts.

  • Eine Woche ID.7 - erster Eindruck

    Danke für deine Erfahrungen.


    Da du ein MJ27 darf ich dir zwei Fragen stellen, die mich länger beschäftigen?


    Ist es noch immer so, dass wenn der Fahrer sein Popo anhebt, dass das Auto quasi ausschaltet (Musik, klimatisierung*, Navi, etc.)?


    Wie funktioniert der Camping mode? Geht man da durch die Menüs und aktiviert man diesen, bis zu nem gewissen Zeitpunkt? Oder wählt man ne Azahl Stunden aus?


    Entschuldige bitte meinen Fragen-Drang!


    *Natürlich kann man die Klima im 30 Minutenmodus verlängern.

  • Volkswagen Cariad scheint die inoffizielle API nächsten Monat abzuschalten

    Die Diskussion ist sowas von absurd! Es geht ja gar nicht um Recht


    Alle die hier drauf pochen, dass es VW ja nicht zugesichert hat....stell dir mal vor, alle Golfe haben n kapitalen Motorschaden im dritten Jahr.


    Nach dieser logik sind die Kunden selber Schuld. VW hat ja keine Funktion nach 2 Jahren zugesichert...


    Die Argumentationskette ist einfach sachlich nicht so durchdacht...

  • Volkswagen Cariad scheint die inoffizielle API nächsten Monat abzuschalten

    Die Krönung am ganzen Thema find ich, wieviele User hier und in anderen Foren den Konzern für diesen Entscheid noch verteidigen.


    Anstatt dass wir uns in Einigkeit gegen VW wenden und Druck ausüben. Denn VW hat einfach mal wieder n typischen VW gebaut, indem sie n superdummen Management-Entscheid getroffen haben und die alte/gute Schnittstelle eingestampft haben.


    Und dann kommen hier VW Fans, die meinen, bei VW würde sich irgendwas bessern,wenn man mit irgendwelchen Paragraphen versucht VW in der Situation zu verteidigen.


    VW hat gute Autos. VW hat nur ne Historie von "wie man nicht auf Kundenwünsche eingeht".

  • Dashcam FitcamX

    Ich muss da likeabirds antwort noch erweitern:

    Auch bringt der Beitrag für die Schweiz ein falsches Fazit. Link


    In der Schweiz sind Dashcams grundsätzlich erlaubt. Bloss die Verwertung der Aufnahmen ist abhängig von Richtern.


    Alles in allem ein schlecht recherchiertes -reisserisches Video.


    Edit: und auch die letzte Sau, die lautstark durch die Medien getrieben wurde, scheint so nicht korrekt zu sein. Siehe mal ne fachliche Meinung zum.... Absoluten Dashcam-Verbots in Portugal


    Bitte glaubt diesen Videos nicht allen Schrott...

  • Battery-Care-Modus wirklich sinnvoll?

    Ja im Grundsatz geb ich dir Recht. Nur diskutieren wir hier im Forum schon seitenweise darüber. Da darf doch der Anleitungsschreiber auch mal eine nicht komplett passende Formulierung erwischen. Sind ja auch nur Menschen ^^

  • Battery-Care-Modus wirklich sinnvoll?

    Ich denke auch, dass sich manche nicht bewusst, sind dass wir hier über die optimierung des letzten Fitzelchen reden.


    Wenn das Auto mal ne Nacht voll rumsteht, ist das völlig egal.


    Und zur Frage: volladen oder nicht volladen:

    Das sind gegenläufige Interessen, welche man abwägen muss. Das Leben ist halt kompliziert.

    Zum einen gehts ums Cell-Balancing, welches gerne immer mal wieder 100% akku über einige Stunden hätte, während die akku-Lebensadauer einen Ladestand von 50% bevorzugt. Jetzt muss man halt den gesunden Menschenverstand nutzen und beide Anforderungen unter einen Hut kriegen


    Ich persönlich mach ca. 1 mal pro Monat langstrecke, und dann lad ich immer am Vorabend auf 100%. Dann kann er bei gemässigten Temperaturen über Nacht Cell-Balancing machen, und ich fahr am Morgen los, sodass die Zeit mit 100% Ladung überschaubar ist.

  • ID3 mit Starkstromanschlusses 11KW laden - Empfehlung

    Nehmen wir mal an, du würdest auf ner Insel ohne gesetzliche Vorgaben leben, kann ich den NRG Kick empfehlen.


    Da kriegt man ne ziemlich detaillierte Sicht über alle Parameter, man kann auch via Phasen und Stromstärke runterregeln, bzw. Solarladeregler umsetzen. Inkls Webportal. aber auch Buttons um am Gerät zu regeln. IMHO ist sie relativ günstig und kann trotzdem alles.

  • Volkswagen Cariad scheint die inoffizielle API nächsten Monat abzuschalten

    Zitat von Trique

    Die Anbindung an Home Assistent hat bei mir über Tibber geklappt. Sehe dort Ladezustand/Status/Rest km/etc.


    Konnte man vorher über die inoffizielle API auch Dinge wie zb Klimaanlage triggern oder auch die letzten Ladeprotokolle (kw Verlauf etc) abrufen?

    Das ist genau der Punkt, wo ich fundamental unglücklich bin mit dem Entscheid von VW.


    Die relevanten Datapoints wird VW über kurz oder lang rausbringen. Sie haben ja erst vor kurzem für die HA-Integration fie Beta rausgebracht mit dem Live-Daten-Trigger.


    Insofern wird über kurz oder lang der Solarlader happy werden. Diejenigen, die aber Klimatisierung und schliessen/öffnen genutzt haben, gibts aktuell kein Hinweis, dass dies wieder kommen könnte.


    Und zum Thema: Betrifft ja nur einige Nerds....

    vW hat eine solch breite Kundengruppe (Nerds, Omas, Vermieter, Firmenwagen, Ersatzwagen, etc.), dass egal welches Feature man anfässt, es immer nur ne überschaubare Menge an Leuten betrifft.

  • Wird sich die E-Mobilität durchsetzen?

    Ich habs ja im vorigen Beitrag deshalb genau beschrieben: es kommt halt drauf an, welches Fazit man aus dieser Statistik rauslesen will.


    Priinzipiell kann man da nur ne Zahl rauslesen mit bestimmten Parametern.


    Also kann man rauslesen, dass Tesla ein super Erfolgreiches Automodell hat. Ja kann man!


    Kann man rauslesen, dass Tesla mit seinen Modellen am Deutschen E-Auto-Markt sehr Erfolgreich ist? Und da wirds schon "schwieriger".


    Ich denke mein Hinweis ist durchaus legitim, dass die Aussagekraft diesee Statistik interessant, aber auch begrenzt ist. Bzw. dass entsprechend einer Unternehmensbewertungen am Markt auch deutlich höhere Zahlen in dieser Statistik zu erwarten sind von einem Tesla MY, wie von z.B. von einem Cupra Born.


    Und auch wenn du jetzt die Unterschiede der Id- Modelle betonst (wo ich ja mit dir sogar einig bin), aber die Gemeinsamkeiten sind halt eben auch gravierend. Grad im Hinblick auf die Economies of Scales ist das Super Entscheidend, dass die weite Teile der Technik, der Software, der Akkus usw. teilen.


    Übrigens gilt selbiges auch für Tesla einfach mit nur 2 Modellen, dem M3 und MY.

  • Wird sich die E-Mobilität durchsetzen?

    Zitat von E-FAN66

    Da steht höchstens 15kmh, d.h. 15kmh die Stunde und nicht 15kmh mehr als xykmh.

    Im Dorf wird das Tempo leider eher mal so als Richtlinie verstanden. Kenne ich aus eigener Erfahrung. Deshalb wars naheliegend, dass dies als unvollständige Schreibweise für >15km/h über Limit zu verstehen ist, und nicht als 15km/h absolut.


    Wieso verwundert es mich nicht, dass gerade du diesen beitrag schreibst, welcher irgendwie vom Thema ablenken soll....

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