Meine Bestellung ist von Mitte Februar 21. Muss ich vielleicht mal meine Signatur erweitern. 
Aber wie einige andere auch bin ich aktuell sehr gefrustet. Ein paar Monate hat bei mir VW sogar noch bis ich stornieren kann, aber ich werde wohl wieder beginnen den Markt zu sondieren. Damit ich mich ggf. schnell Umentscheiden kann, wenn ich in den "Storno-Zeitraum" komme.
2 Wochen vor erhalt FIN? Würde eher sagen 4 Wochen vor Erhalt FIN.
Sollte ich wohl mit September rechnen.
Als die API noch funktionierte war die letzte Meldung bei mir 30.07.
Beim Händler ist noch KW30-33 eingetragen. Im Portal noch keine FIN.
Ich bin jetzt total lost, da die Info der (alt-)API sich nun fast überlebt hat und die Angabe vom Händler eine große Spanne aufweist.
Ein Forumsnutzer meinte, dass er ca. 2 Wochen vor Erhalt des Wagens die FIN gekommen hat. Ich meine auch, dass sich das mit anderen Aussagen ungefähr deckt. Wenn das immer so ist, dann wird das bei mir vor Mitte August eh nix. Mein Gefühl sagt mir, dass selbst August noch sportlich ist. Aber danach kommen wir bei mir in einen Zeitkorridor wo ich rechtlich auch wieder stornieren könnte.
Ich wollte doch nur die teilweise sehr verkrampfte Stimmung auflockern, weil einige so scharf auf das Update sind.
Was nutzt es, wenn ich jetzt auch noch schreibe, wie die beiden Updates bei mir gelaufen sind, obwohl ich keinen 1st habe? Das Ergebnis ist doch immer gleich und der Vorgang ist hier jetzt auch etliche Male beschrieben.
Also nicht so streng, bitte.
Kann ich mich nur anschließen ! Guter Post.
Und immer dran denken: Wenn man auf das Auto seit Monaten warten muss ist das viel schlimmer als keine Version 2.3 zu haben.
Also, wen es interessier - hier habe ich meine Gedanken dazu aufgeschrieben.
wenn es weitere Fragen gibt, dann mach ich einen neuen Thread auf.
Vielen Dank.
Deine Punkte kann ich nicht nur nachvollziehen, diese Punkte hatte auch ich auf der Plus-Seite für den ID.4. 
Hab mir nicht den ganzen TFF-Thread durchgelesen, aber was ich gelesen habe war gegenüber deinem Post vor dem Hintergrund des TFF-Forums sehr verständnisvoll.
Hi,
ich bin neu hier ... weil ... mein Tesla M3 wird durch einen ID.4 Pro Performance ersetzt werden.
Der wurde am 24.06.2021 bestellt., und hoffentlich noch dieses Jahr geliefert ...
Fände es sehr interessant, wenn Du in einem eigenen Thread erzählen würdest warum Du von Tesla zu VW wechselst. Bei den Lobeshymnen zu Tesla im Internet/YouTube würde ein Außenstehender das Gegenteil vermuten.
Guten Abend, meine Ausstattungsdetails sind auch wieder zu sehen. Komisch ist nur das dort steht ohne Ladekabel. Es ist doch aber ein Ladekabel Typ 2 mit dabei oder sehe ich das falsch? Bestellt wurde ID4 Pure City Performance.
Hat mich auch gewundert. Genauso, dass ich angeblich keine Anschlussgarantie hätte. Muss ich morgen mal den Händler fragen..
Car2X gab es schon vorher
Korrekt. Kann ich bestätigen.
Weiteres interessantes Detail:
Maximale DC-Ladeleistung (Gleichstrom) abhängig von der Antriebsbatterie
Wir hatten hier im Forum uns gefragt, ob die Ladeleistung per Softwareupdate gesteigert werden kann. Dieser Eintrag klingt für mich als Antwort „Nein“.
Sieht aus wie Themen die nur über die Software mit den vorhandenen Mitteln gemacht werden...also kannst das bestimmt dazu kaufen
Glaube ich nicht, da wir hier im Forum schon darüber gesprochen haben, dass man für den Parkassistenten weitere Sensoren benötigt, die bei meinem MAX nicht verbaut sein werden.
Hätte es von VW gut gefunden, wenn man dies noch hätte nachbestellen können. Mein Händler sagte mir, dass ich keine weiteren Optionen dazu nehmen könnte.
Interessante Details bei mir in den Ausstattungsdetails (ID.4 MAX Pro)
- Ohne Stadt / Kreuzungsassistent
- Ohne Parkassistent / Garagenpilot
- Ohne kombinierte Längs- und Querführung
Das zum Thema „Volle-Hütte“ beim Max 
Ich kann jetzt als MJ2022 die Ausstattungsdetails wieder sehen. Ich meine aber, dass ich das heute Vormittag noch nicht konnte.
Was auch immer du unter „Lieferversprechen“ verstehst - viele Zeitangaben sind in „Elon-Time“, die ist gegenüber der hier üblichen Zeitmessung häufig gestreckt , selten gestaucht
Die Elon-Time ist für mich ein starkes Argument gegen Tesla.
Das klingt auch für mich alles nicht gut. Eigentlich soll mein ID.4 zwischen KW 30 und KW 33 kommen. Bestellt habe ich Mitte Februar. Aber anders als mehrere Forumsmitglieder habe ich noch keine FIN bekommen.
Für mich war die schnellere Verfügbarkeit als ein Model Y ein Kaufargument. Weil es auch hier erwähnt wurde, hab ich dann doch nochmal bei Tesla geschaut: Nur das Long Range Model Y wird mit „September“ angegeben. Wenn ich doch noch wechseln würde, würde ich lieber die Performance-Variante haben und die kommt auch erst „Anfang 2022“ laut Webseite.
Egal wie ich es drehe oder wende: Ich bekomme wohl erstmal kein neues Auto. 
Könnte in diesem Kontext interessant sein: https://www.heise.de/news/Volk…na-Geschaeft-6140706.html
--> "Ein Hauptgrund sollen die anhaltenden Engpässe bei Halbleitern sein. "
Rückfahrkamera = „Rear View“
Umfeldkamera = „Area View“
die ID.4 haben doch schon seit Anfang an letzteres (je nach Ausstattung), oder?
Danke. Weil nur von ID gesprochen wurde, war ich erstmal total verunsichert. Aber ich meine auch, dass der ID.4 Max von Anfang an die AreaView hat.
