Bei mir das Gleiche
Habe auch bei meinem Händler gefragt. Er selbst hat auch die Lieferdaten wie vor 4 Wochen im System und keine FIN, aber angeblich in der Produktion *whoknows*. Und ich bin nicht der Einzige, der bei ihm der auf den ID.4 wartet.
Ich glaub er ist auch etwas angefressen, da er ja auch so kein Geld verdienen kann.
Hast du mittlerweile eine FIN? Wir sind ja ungefähr gleichauf.
Ich habe jetzt in dieser Minute nochmal geschaut, aber eine FIN habe ich nicht. 
Mein ID.4 Pro ist heute von "Fertigungsablauf Standard" auf "Fertigungsablauf Mosel" gewechselt. Hoffe das ist ein gutes Zeichen und die Produktion geht bald los.
Der Fertigungsablauf steht bei mir auch schon seit längerem auf "Mosel". Kann den Tag nicht genau sagen, da ich erst durch dieses Forum auf den Status aufmerksam geworden bin. Müsste ungefähr seit KW31 sein (kann auch früher; ich weiß es nicht genau). Aktuell haben wir KW34.
Bleibt eine Geschmacksfrage, mir gefallen - offensichtlich - beide Autos. Mein Nachwuchs scherzt, dass die Werbung durch BTS (koreanische Boyband) sie zum Wechsel des Wagens überzeugen konnte, aber sie beschweren sich bereits, dass sie auf den Massagesitz des ID4 verzichten müssen.
haha! Super. Dafür drück ich bei dir auf „Gefällt mir“ 
Alles anzeigenWas ich nicht verstehe ... habe hier eine ganze Reihe von vorhandenen ID4 gefunden .. gut, nicht 100% mein Match, aber durchaus ein Option.
Nur ... nun habe ich bei "meinem" Händler bestellt.
Frage: Habt ihr schon mal einen Händler "überredet" so ein vorhandenes Fahrzeug für euch zu beschaffen?
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Zu ID.4-Driver und "Mit der Optik des Ioniq 5 habe ich eher so meine Probleme. Da springt bei mir der Funke einfach nicht über. "
Nun ja ... das war bisher auch so mein Gedanke. Doch von den technischen Parametern ist der Ioniq5 ein gutes (bis auf den Verbrauch - besseres?) Fahrzeug.
Wenn ich tatsächlich bis Dezember keinen ID hab, und man öfter noch den Ioniq sieht ... mhh, dann könnte ein "Gewöhnungseffekt" eintreten und das Design doch interessant werden.
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Habe gestern Abend bei YouTube den EV6 gesehen und der sieht für mich schon jetzt ohne „Gewöhnungseffekt“ gut aus. 
Im direkten Vergleich find ich bspw die weiße Umrahmung bei den Display im Ioniq 5 fast schon billig. Aber das sind alles persönliche Präferenzen.
Eigentlich traurig, dass ich schon über Alternativen nachdenke, auch wenn ich ja noch über 10 Wochen bis Fristsetzung und Storno habe. Schon ein bisschen wie auf der Pferderennbahn. Wer geht als erster durchs Ziel ? 
Alles anzeigenMache ich ja gerade.
Vertrag für den ID4 kann ich diesen Freitag canceln und der Ioniq 5 soll für mich laut Hyundai-Händler reserviert sein. Wenn jetzt bis Freitag doch noch der ID4 beim VW-Händler erscheint, wäre ich auch nicht böse. Aber das VW-Autohaus hat jetzt schon ausgeschlossen, dass sie das noch schaffen.
Wir sind diesen Sommer umgezogen und auch das war ein Grund für den ID4, weil wir den alten Wagen in HH verkaufen und dann mit dem Elektroauto umziehen wollten. Stattdessen müsste ich inzwischen von Berlin nach Hamburg reisen, um den verspäteten ID4 abzuholen, weil es bei VW unmöglich ist, einen anderen Abholort als das bestellende Autohaus auszumachen.
Insgesamt alles sehr unglücklich gelaufen.
Mit der Optik des Ioniq 5 habe ich eher so meine Probleme. Da springt bei mir der Funke einfach nicht über. In meinem persönlichen Empfinden sieht der auch nicht wertig aus. Glaube aber auch jedem der das anders sieht. Ist halt mein Feeling. Da würde mir der EV6 eher zusagen.
Aber aktuell stellt sich die Frage bei mir "noch" nicht. 
Wie genau lauten da die Voraussetzungen für ein Storno?
Kannst Du hier nachlesen: https://www.rokpartner.de/ratg…erzug-beim-neuwagen-kauf/
Stimmt so nicht (immer). Beim ID3 meiner Frau steht immer noch fertigungsablauf Standard, obwohl ich das Auto vor 3 Tagen abgeholt habe. Bei meinem ID4 dagegen steht fertigungsablauf Mosel und ich habe noch nicht mal eine FIN 🙈
BTW: der nun abgeholte ID3 wurde im April bestellt, und der ID4 ohne FIN wurde im Februar bestellt....
Wenn beim ID.3 ein höherer Gewinn lockt, würde das zum Statement des Finanzvorstandes passen, dass solche Fahrzeuge bevorzugt werden. Denn: Geringster C02-Ausstoss + Größte Marge = der Wagen wird produziert. 
Na, wenn er ihn gestern bestellt hat und heute schon weiß "Liefertermin 3. KW 2022", dann war das vermutlich die Aussage des Händlers. Eine Auftragsbestätigung wird VW doch kaum so schnell verschicken. Aber ich drücke ihm die Daumen. Ich hab im Februar bestellt und warte seit einem halben Jahr...
Mag ich nicht so recht glauben. Das wären ja dann vorzugsweise Stromer und dann der ID.4 Max. Auf genau den warte ich seit gut 6 Monaten. In der letzten Zeit wurden aber anscheinend überwiegend günstigere ID.4-Modelle ausgeliefert
Das mit geringsten CO2-Ausstoss die Stromer gemeint sind sehe ich auch so. Aber die andere Bedingung ist mit der besten Marge bzw. Gewinnbetrag. Da habe ich keine Ahnung, ob das die reinen Stromer oder die Hybride sind?
Ich sehe gerade, dass durch die Presse geht, dass Audi aufgrund des Halbleitermangels Kurzarbeit verordnet hat:
https://www.spiegel.de/wirtsch…f5-4602-99e5-279064233213
Interessant aber folgender Abschnitt im Spiegel:
"Finanzvorstand Jürgen Rittersberger hatte schon im Juli angekündigt, dass es wegen Halbleitermangel im August und September zu weiteren Produktionsausfällen und Kurzarbeit kommen könne. Wo möglich, würden die Chips in Fahrzeuge mit dem höchsten Gewinnbeitrag und dem geringsten CO2-Ausstoß eingebaut." Quelle https://www.spiegel.de/wirtsch…f5-4602-99e5-279064233213
Es ist wohl anzunehmen, dass es dann bei VW selbst nicht groß anders sein wird.
Hatte schon mal jemand keine FIN im myVW, aber das Auto kommt trotzdem bald oder ist schon da? Meiner steht schon ewig auf Fertigungsablauf Mosel, gleiche Modelle, die später bestellt wurden, sind ausgeliefert, aber ich bekomme keine FIN.
Bei mir steht es auch schon seit ein paar Wochen auf Fertigungslauf Mosel. Auto ist aber weit und breit nicht in Sicht. Eine FIN habe ich ebenfalls nicht.
Meine Befürchtung, die ich hier schon mal geäußert habe, ist, dass der Wagen frühestens in Q4 kommen wird. Allerdings hätte ich dann ab einem bestimmten Zeitpunkt auch die Möglichkeit vom Kauf zurückzutreten. Und wenn ich so sehe was sich beim Model Y tut, werde ich mit jeder Woche unsicherer, obwohl ich eigentlich den ID.4 in der Gesamtheit noch als das bessere Auto ansehe.
Wie dem auch immer sei, die Situation ist für alle Beteiligten nicht gut.
Crazy. Das sind dann ja ca. 5 Wochen nach Erhalt der FIN.
Wenn ich wenigstens mit Sicherheit sagen könnte, dass der Wagen frühestens erst in 2 Monaten, wie von mir vermutet, kommt. Dann würde ich meinen jetzigen Wagen schon abgeben und eine Langzeitmiete mit einem E-Auto machen, das ich auch mal testen, aber wegen hohen Verbrauch doch nicht kaufen wollte. Ich denke da u.a. an einen Volvo XC40 Recharge. Geiles Teil, aber schlimmer Verbrauch.
Allerdings ist mir unklar, ob man die Fristsetzung an den Händler oder an agenturid@volkswagen.de machen muss, weil beim Agenturmodell ja der Händler nicht der direkte Vertragspartner des Käufers ist. Habe sicherheitshalber beide angeschrieben.
Genau wie du sagst. Besser beide anschreiben. Oder anders gesagt: Besser 1 Adressat zu viel als 1 zu wenig.
Dass die Lokführer jetzt streiken macht es wahrscheinlich auch nicht besser.
