Beiträge von Log

    Schade eigentlich sollten solche Grenzen nicht bewilligt werden. Gefühlt treibt es die Listenpreise hoch und als Privater schaut man in die Röhre.

    Eine andere Technologie glaube ich nicht, wenn dann jur Hersteller mit leichter chemischer Veränderung. Die erhöhte Spannung trägt den Rest dazu bei. Dennoch bleibt ja die Aussage, 5000€ mehr muss man wirklich haben wollen denn viel wird es im Alltag nicht mehr ausmachen. Der Aktuelle ID7 mir 77kWh ist voll Langstreckentauglich ( siehe Björn Nyland)

    5000€ für 9 KWh muss man echt wollen. Die 1-2x Langstrecke im Jahr ist man dann unter Optimalbedingungen paar Minuten schneller.

    Ne die wollen den loswerden. War bzw ist gerade eine einmalige Konstellation. Die 6 Monate alten Vorführer müssen weichen für neue möglichst schnell.


    Aber wenn ich den nach 3 Jahren verkaufe dann dürfte der Wertverlust nicht riesig sein. Habe meinen Tesla ja auch für lau gefahren ein Jahr.

    Insgesamt bleibt beim Tourer wohl nur das hohe Dach. Viel mehr Ladevolumen hat er ja nicht kann aber für manche entscheidend sein. Bin vom Model Y auf den ID.7 Limo gewechselt und bin jetzt auf das Auto und den ersten Urlaub gespannt. Ins Y hat halt schon verdammt viel reingepasst.

    Kleines Update: Es gab noch einen ID 7 im Pool mit der gleichen Ausstattung aber nur 4000km. Dafür habe ich jetzt ebenfalls ein Angebot von 45 k.

    Glaube den nehme ich. 4000km und der Preis ist jetzt Wahnsinn glaube ich.

    Werde ich machen, kann mit dem wagen auch kurz mach hause fahren. Gegenüber dem ID steht ein neuer EV 6 Vollausstattung mit 0% für 46k… Gibt gerade super Angebote!

    Ok danke, gerade erfahren, dass der wagen doch 12k km hat mhh mal schauen ob sie dann nochmal nen 1000er runtergehen. Taugt das Angebot dann noch falls sie mir nicht entgegenkommen?