Beiträge von Log

Bin mit der Limo nach Belgien gefahren. Verbrauch war extrem gut besonders bei 100km/h Durschnittsgeschwindigkeit.

Hatte 18.9 kWh/100km bei 100km/h Durchschnitt, also relativ schnell gefahren. Gerade da ist die Limo dank dem CW Wert echt im Vorteil.

war bei mir auch, wurde ausgetauscht.

Ich habe gelesen, dass ein Sitzmodul getauscht werden soll ist das noch so oder reicht ein Update? Habe das gleiche Problem mit 4.0

Zitat von JuGreen

Meine 12V kam heute in der Werkstatt an, Termin dann nächste Woche...liegt aber auch daran, dass eine Seitenscheibe mit ausgetauscht wird.

Wieso die Seitenscheiben wenn ich fragen darf?

Hatte den Fehler auch selbst nach dem Tausch der 12V Batterie. Dachte erst es liegt daran, dennoch kam kurz darauf Elektrosystem funktioniert nicht usw…

Jetzt hab ich ihn mal zur Werkstatt gebracht. Die checken ihn durch. Hab direkt auf die Hochvoltheizung und Pumpe verwiesen.

Gab zum Glück direkt nen kostenlosen Leihwagen.

Die Batterie war bei mir auch nicht lieferbar vor Weihnachten. Der Händler hat VW nen Mietwagen der ordentlich was kostet in Rechnung gestellt. Nach 2 Tagen war die Batterie da und eingebaut.

Eine Felge ist bei meinem auch schon beschädigt, das geht ratz fatz. Glanzgedrehte Felgen können nur schlecht repariert werden. Da der ID7 gekauft ist, ist mir das egal. Eventuell kauf ich mal eine gebrauchte auf Ebay…. Bei Firmenleasing sieht das anders aus, da sind die Leasinggeber überhaupt nicht pingelig und alles ist denen egal.

Der Rabatt ist echt saftig. Aber der Vorführerpreis ebenso. Wenn du eine Limo nimmst dann kommst du auf 45-49k als Vorführer. Die Limo hat auch nicht viel weniger Platz als der Tourer. Einige hier haben gute Konditionen bekommen für die Limo aus 24. Selbst habe ich 45k gezahlt. Rechne ich das mit der Leasingrate gegen, lohnt sich Leasing einfach nicht.

Zitat von sim27

Wartet mal ab wenn im Januar das Facelift des Model Y präsentiert wird

Ja anscheinend nur nen neuer LFP mit 62 kWh aber kein neuer LR Akku. Deswegen bin ich auf den ID 7 gewechselt vom Y. Preislich musste ich nur 5k auf mein verkauftes Y SR drauflegen für nen ID 7 vollausgestattet außer WP und Glasdach.

Hier habe ich mal nen Vergleich mit dem Model 3 gesehen. Bei 10C liegen die etwa gleichauf was die Reichweite angeht. Das ist wirklich bemerkenswert von VE bei dem Riesen ID7 Schiff.

Das alles ohne Wärmepumpe im ID7.

Ich hatte neulich eine neue E klasse als Ersatzwagen für meinen ID 7. Dagegen ist VW Lichtjahre voraus. Software sieht altbacken aus und ist langsam. Assistenten waren schrecklich. Ganz ehrlich ich komme vom Y und der ID 7 ist wirklich gut. Die Software funktioniert und ist schnell. Es ist kein Tesla aber verglichen mit Mercedes ist VW weiter.

Vermutlich 12V defekt war bei mir auch nur ohne den Hinweis. Dazu gibt es einen TPI. Bin damit zu meinem Händler und der hat die im TPI vorgeschriebenen Tests gemacht. Danach gabs ne neue Batterie und jetzt läuft alles wieder. Ich würde sagen 2 Versuche hat er noch ansonsten bleibt nur die Wandlung.

Seit dem Tausch geht alles wieder. Auto immer online, Keyless ist ein Traum, sogar der Kick Sensor geht.

Zitat von Freid

Bei mir ist das Keyless-System komplett ausgefallen inkl. Symbol im Display. Nach der Diagnose vom Händler habe ich das Auto zurückbekommen: Kein Fehler gefunden. Fehler stand immer noch im Display und Keyless hatte keine Funktion.

Ich solle das Auto öfters fahren war die Info.

Muss es denn eine Finanzierung sein? Wenn due bar kaufst hast du nich Verhandlungsspielraum. Dadurch konnte ich meinen ID auch für weit unter 47k kaufen. Winterräder dann nochmal für 1,8k verkauft und es war nen top Deal. Hab leider keine Wärmepumpe und AHK, letzteres brauche ich aber nie und wenn bau ich sie mir selber an. Daten waren auch 6-7 Monate alt 4500km 1 Vorbesitzer.

Angebot war nicht online gelistet hab nen Rückruf bekommen nachdem ich verhandelt hatte.

Bei mir wurde jetzt auch die Batterie getauscht, nachdem mir der Kessy Ausfall auf die Nerven ging. Angerufen nach 3 Tagen nen Termin bekommen. Leihwagen wurde kostenlos gestellt und nach 2 Tagen war die Batterie da und eingebaut. Händler hat bei VW Druck gemacht. Da ich als Leihwagen auf Basis der Mobilitätsgarantie eine E Klasse bekommen habe hätte Vw ordentlich blechen müssen für jeden Tag Verzug. Jetzt funktioniert Kessy wieder wie es soll…mal schauen wie lange.

Dennoch hatte ich nach 5 Tagen wieder den Fehler mit Elektrosystem funktioniert nicht 12V. Denke der Wagen muss sich nich gewöhnen an die neue Batterie. Nach kurzer Wartezeit ging der Wagen wieder.