Beiträge von SuperBugs

Zitat von FRAC088

Ich habe einen ID.3 mit dem Panoramadach.
Im Grunde finde ich an hellen Tagen und bei offenem Rollo das Raumgefühl sehr gut.
Aber auch ist es an sehr Sonnigentagen mit Rollo deutlich wärmer als bei einem festen Dach.

Suche schon einen Weile eine Lösung dafür.
Entweder einen anderen Stoff für das Rollo oder eine Folie um es etwas mehr zu Filtern.
Habe hier leider bis jetzt auch keine Lösunge gefunden.

Somit gilt keine Vorteile ohne Nachteile.

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Wir sind hier beim ID.7 Pano - das ist anders, da gibt kein Rollo… bitte nicht vermischen!

Zitat von Witzbold

Lassen die dich weiter fahren? Mir wollten sie das Auto nicht ohne Tausch zurückgeben

Yep, habe das Auto wieder, Dämpfer und so sind gewechselt, darf trotz den Zellen weiterfahren…

(Konnte es noch nicht selbst fahren)

Zitat von tungl

Also das mit dem Deckel scheint fragwürdig zu sein. Ich habe mein Auto heute zurückbekommen mit zwei neuen Modulen, aber dem alten Deckel (anscheinend mit neuer Dichtung).

Heute Info vom Freundlichen: Anscheinend wurde das TPI geändert, Deckel nur noch notwendig wenn der Alte verzogen ist oder so.

Allerdings ist die Wärmeleitpaste bis Ende Juli nicht lieferbar…. Deckel wohl schon ab Kassel.

Dadurch wird mein Zellentausch verschoben…

So, als Themenersteller, hier ein Update...

Nach ewiger Zeit, ist nun mein ID.7 beim Freundlichen zum Dämpferwechsel und anderem...

Veranschlagt waren 3 Tage (Mo-Mi), für
- Dämpferwechsel

- Austausch Masssageeinheit und Steuergerät an beiden Sitzen (Massage rechts geht immer autom. an, Luftpolster knacken, Sitzinnereien "wackeln").
- Austausch 3 Zellen

- Klima Leistung Kühlen/Heizen wurde bei VW eingereicht - zum zweiten.

Und.... Klar, Fahrzeug nicht fertig.

Dämpfer sind gewechselt, an den Sitzen sind die noch dran... (hatte bis heute einen T-Roc R als kostenlosen Ersatzwagen - bin in den nä. Tage mit 2 Rädern unterwegs - also fair das Auto zurückgebracht - muss ja nicht hier rumstehen.

Zellentausch wird später gemacht, da Wärmeleitpaste bis Ende Juli nicht lieferbar - WTF... (Deckel ist in Kassel verfügbar).

Also, der Mistkübel (langsam gibt's neue Kosenamen für die Karre) will dann nochmals in der Werkstatt.

Ich hoffe die Karre brennt mal ab... so langsam bin ich mit meiner Geduld am Ende. Noch 15 Monate und 12 Tage - Countdown läuft!
Die mieseste Qualität (nicht das Auto) die ich jemals hatte... Made in Germany - Qualität, ich könnte !
(Ich denke nicht dass die anderen viel besser sind, aber grad ist VW sehr speziell - allerdings, mit dem Born hatten wir in den ersten 4 Wochen das ICA Problem, seitdem alles OK).

Am AH liegt es nicht! Ist denen auch echt peinlich und Ersatzwagen oder Hol-/Bringservice ist inklusive.

So, nun bin ich wieder entspannt

Zitat von pkonecom

Ich hab meinen VW Tauscher zur erneuten Bewerung der hinteren Dämpfer aufgefordert. Nach nun vielleicht 300 km mit den angeblich neuen, ist die Geräuschkulisse hinten nicht stark verändert. Vielleicht etwas ruhiger. Dadurch, dass die vorderen Dämpfer nun wirklich ruhig arbeiten kann das natürlich gefühlt unterstützen aber gut ist das noch nicht.
Die Radaufhängung ist bei der MEB Plattform ja durchaus aufwendig gestaltet (angelesen). Das muss besser gehen.

Hm, gem. meinem Tauscher müssen alle 4 Dämpfer gewechselt werden….

Hm, oder eben 3 Zellen nicht mehr mitspielen?!

Telefonisch Info bekommen, dass 3 Module getauscht werden müssen.

Das steht in den Anweisungen von VW, kann wohl über VE direkt diagnostiziert werden - dann erscheint es auch auch bei der Abfrage.

D.h., VW erkennt ein Problem, fragt die Fahrzeuge ab, und wenn nötigt, stellt VW dann die Aktion für die VIN ein.

So wurde es mir vom AH erklärt.

Akku, Sitze und Dämpfer werden nun 1. Juli komplett gemacht (Dämpfer und Sitzinnereien sind da). Zellen bestellt und sind lieferbar (!?!?).

Mein Atera kommt ohne die beiden Pins aus - ich weiß ehrlicherweise nicht für was die sind-

Und das war gestern…

Denke das ist das Auto, 6 Säulen, war alleine im Park an einer 300 kW Säule.

Mit 8% gestartet…

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Naja, bin ja auch vom Batteriethema beim ID7 betroffen…

Zitat von pegasusmk

Hat jemand ein ähnliches Problem und vielleicht eine Lösung?

Wie wäre es mit der Benutzung eines USB Sticks?

Zitat von jomagese

Austausch von Batteriemodulen HT - Schweißfehler des Sensormoduls (93SW)

Noch ist der Rückruf bzw. der Maßnahme nicht beim KBA gelistet… noch nicht.

Zitat von Sunshine

Dass man beim DCC keinen Unterschied spürt, nun ja, das werde ich jedoch nie verstehen. Einzelne Stufen, ja, aber der Sprung von Komfort auf Sport oder umgekehrt ist doch ein Unterschied wie Tag und Nacht, sowohl was die Federung für den Menschen als auch das „Neigungsverhalten“ des Autos angeht.

„Wenn“ das DCC denn auch funktioniert sollte man einen Unterschied erkennen.

Bei denen die das Poltern haben, scheint auch die Dämpfung nicht mehr einwandfrei zu funktionieren .

So ist es bei meinem ID.7 zumindest.

Zitat von IdVolli

…wenn du dich bei der Werkstatt so abwertend verhältst wie hier im Forum, würdest du bei mir gar keinen Termin bekommen.

Und nein, die Werkstätten sind kein Eigentum von VW und handeln ausschließlich auf eigener Rechnung.

Nun, es gibt schon noch VW Werksniederlassungen, bspw. in Stuttgart. Dort handeln die für die AG und sind nicht nur Erfüllungsgehilfen wenn das ein Agenturfahrzeug ist.

Wenn es ein vom Händler verkauftes Fahrzeug ist, bzw. Gebrauchtfahrzeug, dann ist der Händler in der Sachmangelhaftung (Schuldrechtsgesetz).

So, Liefertermin für die Dämpfer für 5. Juni angekündigt… Termin mit Puffer für den 23. Juni… mal schauen…

Ach ja, 2026 ….

So, hier mal eine Ladekurve aus Südtirol bei Smatrics/EnBW 400 kW Säule bei Brixen.

31 Minuten von 8 auf 80%… leider ein extremer Einbruch nach einem guten Start.

Ja, Akku Vorkonditionierung war eingeschaltet da Ladestopp eingeplant.

Weiss nicht ob es der Ladepark war oder der ID.7.

Zumindest alleine an der Säule und der Ladepark war auch nur zu 10-20% belegt.

IMG_7717.jpg

Nicht schön… aber ich hatte Zeit…