Hallo,
Der unterschied zwischen 210,9cm und 213,3cm sind 1,1% vom Umfang. Somit dürfte die Abweichung maximal 2km/h auftreten zwischen 18 und 20 Zoll.
Hallo,
Der unterschied zwischen 210,9cm und 213,3cm sind 1,1% vom Umfang. Somit dürfte die Abweichung maximal 2km/h auftreten zwischen 18 und 20 Zoll.
der alte piech dreht sich sicher im grab um wenn es das sehen müsste (die freiliegenden kabel)
Sieht es auf dem einen Bild so aus, als ob "oben Links" Rostflecken sind? Oder täuscht das? Ist das zweite Bild.
Die Bremsen sind ja für die Vorwärts- und nicht die Rückwärtsfahrt optimiert. 😉
Der Bremse ist das Egal, da Trommelbremse. Eine Backe geht aufwärts, die andere Abwärts. Egal ob vorwärts, oder Rückwärts.
Warum kann man nicht etwas machen wie das "Regenbremsen" von Audi? da liegen die Bremsen eher an, damit die Scheibe trocken wird. Zumindest habe ich es so gelesen. Mein Auto soll es haben, aber gespürt habe ich es nicht (Soll vielleicht nicht gespürt werden?)
Jan
Habe gerade gesehen, wo er hinkommt.
Habe das Video von Björn gesehen - schaut selbst
Du schreibst, das du alle Lautsprecher von 9VG zusammen hast. Sind das die "Beats" Lautsprecher, wie ursprünglich versprochen bei der Max-Variante?
Hallo Rezis,
der Subwoofer kommt in welche Mulde? Hast du da auch noch ein Bild von?
Will aber auch nicht drängeln, jeder verlangt ja etwas von dir
Danke
Jan
Hallo,
Danke für das eröffnen eines neues Themas diesbezüglich.
Eine generelle Frage dazu - Gibt es Felgen oder Radkappen, welche komplett geschlossen sind? Ich denke, das bei einem BEV Die Kühlleistung der Bremse nicht im Vordergrund steht bei einem normalen Fahrstil. Ich denke da auch notfalls an die Radkappen, welche mit einer Schicht Zellophan (Schreibt man das so?) überzogen sind. Dadurch ist es zwar mehr geschlossen, aber es wird bestimmt anfangen zu Flattern, da es ja flexibel ist.
Aber nach dem Bericht zu urteilen hat VW das schon ausgeklügelt gemacht. Klar, ein paar sachen kann man immernoch ins letzte Prozent optimiereren, aber die Kosten steigen dann exorbitant an.
Ich bin gespannt, ob es in zukunft auch in richtung Aero-Tuning geht.
Jan
So,
auch Ich habe heute Bestellt, allerdings als Reimport mit allem drum und drin.
Bald ziert also ein ID3 meine Hofeinfahrt. Geworden ist es ein Max in weiß. Türkis hätte mir persönlich besser gefallen, aber der hätte bestellt werden müssen - zum deutlich teureren Preis.
Wenn ich das Bild von Schraeg so sehe von dem Türkisen Heck ohne ID3 Schriftzug sehe, hat schon was. Beim weißen wirkt das nicht so schön. Aber wie gesagt, bei mir war der Preis entscheidend. Von daher nur der Weiße.
Mal gespannt wann ich ihn holen kann.
Wir schweifen zwar mit dem Corsa e ab, aber der 45kwh in verbindung mit dem 150er Motor ist im normalen Betrieb durchaus ausreichend.
Zu beachten - der ID.3 wurde inklusive Fahrer in der 45er Akku-Variante mit 1720kg gerechnet, der Corsa ohne Fahrer mit 1530kg. Differenz ist 190kg(Wenn ich in den Corsa auch jemand mit 65kg setze wie bei VW, sind es noch 125kg Unterschied) und 14PS gegenüber dem ID.3. Wenn ich das Argument mit überholen im voll besetzten Auto bringen müsste, muss jeder ein Auto fahren mit 500PS. Wenn das dann jeder macht, brauchen die nächsten dann nicht 500, sondern 1000 PS um zu überholen.
VW hat das mit dem 150er Motor schon gut gemacht. Aber fahrt doch einfach mal im Eco-Modus und überholt... Wenn dann ein Vorgang nicht funktioniert, dann ist es halt so. Wenn der Vordermann illergalerweise gas gibt, kann man es nicht ändern. Es gibt immer jemanden, der mehr hat.
Aber ich denke auch, da es der gleiche motor ist, das ein Update kommen wird. Vielleicht auch in form des "Boost" Modus wie beim El-Born.
Mir reicht der Eco auf jeden Fall aus. Aber Geschmäcker und Meinungen sind ja verschieden. Deshalb - Nur meine Meinung.
Jan
Es gibt ein Video von car Maniac mit dem Opel Corsa e mit 136PS. Dort sieht man einen Überholvorgang, der absolut ausreichend ist. Schaut Mal rein. Daher werden die 150 ausreichend sein. Klar, Corsa ist leichter, aber viel tut sich da nicht.
Klick mich - ab 20:20 ungefähr.
Jan
Hallo,
Aufgrund der Matrix-Scheinwerfer würde ich ganz klar den Style präferieren. Auch der doppelte Ladeboden ist vorhanden, der pro-aktive Insassenschutz ist mit drin, ebenso die Rückfahrkamera.
Wenn die Wahl zwischen City und Style steht, ganz klar Style!
Jan
Hallo Pik,
Um es einfacher zu machen - fahr den großen einfach im Eco-Modus, dieser spiegelt eigentlich den "kleineren" Motor wieder.
Jan
Mal eine kurze Verständnisfrage: hat der ID3 mit WP keine normale Klimaanlage mehr? Oder hat er die normale Klima und die WP zusätzlich zum Heizen?
Jan
Hallo,
Habt ihr eine wallbox, welche auch mit PV-überschuss betrieben wird?
Es gibt ja von SMA eine wallbox, die zusammen mit dem Energiemanager den PV-überschuss regelt. Nur ist mir hier der Manager und die wallbox erheblich zu teuer. Gibt es andere Anbieter, vielleicht hat ja auch jemand so etwas, die ebenfalls so etwas anbieten?
Danke
Jan
Nicht umsonst haben die Typ 2 Kabel bzw. Die Stecker eine Verriegelung. Diese ist beim verlängern nicht mehr gegeben.
Hallo,
Der Unterschied ist halt im Durchmesser 4mm... Oder halt 1,2cm längerer Umfang.
Bei 20" Felgen sind es 1,1% Unterschied, ergo 2,4cm mehr Umfang.
Jan