Beiträge von Fox

  • Rekuperation in Stellung „D“

    Dann lass es mich verbessern.

    Es bleibt aber ein künstlicher Effekt, der je nach Motorart Strom/ Regelung erfordert den Motor genau im gewünschten Bereich zu halten, damit es sich wie "Rollen" anfühlt. Gedanklich glauben viele aber das wäre wie auskuppeln. Darauf wollte ich eigentlich hinaus.

    Ihr seht, es bräuchte eigentlich etwas mehr Wissen zu Elektromotoren und deren Funktionen daher meine Idee einer "einfachen" Übersicht.


    Aber lass uns mal zurück zum Hauptthema. (ich wollte nicht absichtlich das Thema so breit machen)


    GTX-ler

    Spannender Motor, ich glaube da wird sich die kommenden Jahre noch einiges tun und drehen was die Technik angeht, ebenso bei den Akkus.


    VG Fox

  • Rekuperation in Stellung „D“

    Daher mein Gedanke.

    Gefühlt wird immer nur über Reichweite in den Medien Berichtet aber eigentlich müsste man sich eher mit dem Verbrauch und den Antriebsarten beschäftigen, da die ganz unterschiedliche Einsatzgebiete haben.

    Kein E-Motor ist per Definition Schlecht oder gut, sie sind einfach unterschiedlich. Sprich der richtige Motor für den richtigen Einsatzzweck.

    Aber das ist in den Medien vermutlich zu komplex als das man das in eine News mit einbauen könnte.


    Beim Benziner und Diesel weiß jeder sofort:

    Diesel auf Langstrecke sparsamer, Motor aber lauter, "schlechtere Abgaswerte"


    Aber bei E-Autos wird immer nur von Reichweite gesprochen, selten findet man eine News wo auch mal erwähnt wird welche Motorart verbaut wird.


    Und bitte entschuldigt, dass Thema ist vom Thread eigentlich eher OffTopic, war keine Absicht.

  • Rekuperation in Stellung „D“

    bauto

    Segeln ist ein künstlicher Effekt, das ist kein echter Freilauf. Es wird gerade so wenig Strom reingegeben, das der Motor "gefühlt" rollt.

    Ich will nicht im Detail um den Zusatzverbrauch streiten (der wird nicht riesig sein), sondern dafür sensibilisieren, dass die meisten Motoren sich entweder mit Strom drehen oder wie ein Dynamo Gegendruck für die Rückgewinnung erzeugen, einen echten Freilauf gibt es da nach meinem Stand nicht.


    Ich habe mal schnell versucht eine Anteilige Übersicht zu machen (nur als leihe zusammengetragen) aber vielleicht kann man das mal als Grundlage nehmen, die man dann erweitern oder detaillieren kann. (Gibt auch noch mehr E-Antriebsarten)


    Fremderregte Synchronmotor (FSM)

    Einsatzart:

    ID3: nicht verwendet

    ID4: nicht verwendet

    ID5: nicht verwendet


    Merkmale:

    - Magnetfeld wird temporär mit Elektromagneten durch einsatz von Strom erzeugt

    - günstiger in der Herstellung als Motoren mit permanenten Magneten

    - Einsatz aufgrund des Preises häufig eher im Kleinwagen ohne "extreme" Fahrleistung (z.B. Zoe/ Smart)


    Vorteil:

    - günstig

    - keine seltenen Erden

    Nachteil:

    - Wirkungsgrad schlechter als PSM



    permanenterregte Synchronmotor (PSM)

    Einsatzart:

    ID3: Hauptantrieb Heck

    ID4: Hauptantrieb Heck (Modellabhängig) (Allrad ergänzt durch Front (ASM))

    ID5: Hauptantrieb Heck seit 01/2023, Allrad ergänzt durch (ASM)


    Merkmale:

    - hohe Effizienz und Leistungsdichte

    - Strator und Rotor arbeiten im gleichen Takt


    Vorteil:

    - Sparsam

    - vergleichsweise wenig Bauraum

    Nachteil:

    - höhere Kosten (Bedarf an permanenten Magneten)

    - notwenidgkeit seltener Erden (Stand heute)


    Asynchronmotor (ASM)

    Einsatzart:

    ID3: nicht verwendet

    ID4: Hauptantrieb Heck (Modellabhängig) und als Nebenatrieb bei Allrad

    ID5: Nebantrieb bei Allrad (Ergänzt den Hauptantrieb PSM)


    Merkmale:

    - Strator und Rotor arbeiten nicht im gleichen Takt

    - verwendet keine Permanentmagnete

    - keine aufwändige Regeleinheit


    Vorteil:

    - kann jederzeit komplett deaktiviert werden

    - kein Stromverbrauch im Freilauf

    - kann für begrenzten Zeitraum in Überlast arbeiten (Boosteffekt)

    Nachteil:

    - höheres Gewicht

    - weniger effizient

    - vergleichsweise laut


    Zusatzinfo Modellabhängige Antriebsarten:

    ID3, ID4, ID5

    VW ID.3 – Wikipedia
    de.wikipedia.org

    VW ID.4 – Wikipedia
    de.wikipedia.org

    VW ID.5 – Wikipedia
    de.wikipedia.org

  • DC-Ladeleistung Sammelthread

    Zitat von bauto

    Oben mit "B" die Motorbremse simuliert, dann Wechsel auf "D" und gefühlt infach rollen lassen ...

    Bei D hat man allerdings auch wenig Rückgewinnung aber trotzdem dann sinnvoll gehandhabt. Je nach Motorenart muss für den Segelmodus ja trotzdem Strom reingegeben werden, damit der "gefühlt" frei dreht.


    Vielleicht müsste man mal eine kurze Übersicht machen wo die verschiedenen Motorarten unterschieden werden und die Unterschiede (Vor und Nachteile) mal stichprobenartig aufgeführt werden.

    Sollte jetzt keine detaillierte Motorkunde werden aber kaum jemand kennt die unterschiede und nicht e-fahrer wissen überhaubt nicht das es unterschiedliche e-Motoren gibt.

    Alleine den ID4 gibt es in drei unterschiedlichen Bau/ Mixarten: hier mal der Link zu dem Antrieb Wiki EIntrag


    VW ID.4 – Wikipedia
    de.wikipedia.org

  • Wann kommt euer ID.5? Liste mit Bestelldatum und Abholtermin / Liefertermin

    Zitat von E-Hacki

    Hauptsache unter 60k Grenze bei Dienstwagen....wobei ich nicht sicher bin ob das schon bei 70k ist seit diesem Jahr. bei Bestellung war es das jedenfalls nicht. Bestelldatum 18.10.2023

    Der Tag der Zulassung ist entscheidend und der dann gültige Listenpreis. Da kann eine zu enge Kalkulation im Ernstfall Probleme machen falls dann ungeplant der Preis steigt.


    Sollte aber bei der aktuellen Entwicklung eher nicht der Fall sein.

  • Ablage für die Mittelkonsole (3D-Druck)

    Hallo zusammen,


    der ID4 ist bestellt aber ich habe mich zwischenzeitlich etwas mit 3D-Druck Zubehör beschäftigt und drei interessante Einsätze gefunden, die ich einfach mal gerne teilen wollte (sofern das Link teilen hier im Forum möglich ist).


    Bekannter will mir die mal drucken wenn der ID4 da ist aber falls jemand vorab schon testen möchte kann er ja gerne mal die Ergebnisse zeigen.


    Hier die Ideen:


    Zwischenboden für das Ladeschalenfach:

    Entweder als zusätzliche Ablage (Diensthandy lässt grüßen) oder auch alternative Ladefläche wenn man mit dem Kabel lädt und er nicht auf der Qi-Ladefläche liegen soll. Durch die Löcher finde ich die Belüftung auch gar nicht so schlecht gelöst, wenn der Akku sich beim Laden via Kabel erwärmt.

    Quelle/ Source https://www.thingiverse.com/thing:4862095

    ID.4.Phone.Compartment.Shelf.JPGID.4.Phone.Compartment.Shelfb.JPG


    Trenner für die Mittelkonsole mit Aufbewahrung

    Einkaufschip/ 1Eur, Stift, Karte, (Info für die Zwei Farben muss das Filament im Druck gewechselt werden)

    Quelle/ Source: https://www.printables.com/mod…d5-center-console-divider

    VW.ID.4ID.5.Center.Console.Divider.JPG


    Kabelmanagement

    für zwei Kabel als Einlage damit die Kabel beim zuziehen nicht geknickt werden

    Quelle/ Source https://www.printables.com/de/…-id4-usb-cable-management

    CableManagement.JPGCableManagementb.JPG


    Viele Grüße Fox

  • Wann kommt euer ID.4? Liste mit Bestelldatum und Abholtermin

    Zitat von E-Hacki

    What? Das wäre heftig und gegensprüchlich zu anderen Lieferzeiten hier. Der Produktionswürfel hat es gut gemeint mit Dir :) ...Masel Tov

    Erstmal abwarten ob sich das bewahrheitet. Vielleicht auch nur ein Platzhalter um gute Stimmung zu machen.


    Das ist der kommunizierte Stand der Leasingfirma, Details bekomme ich erst später wenn die Auslieferung absehbar ist, daher kenne ich die originalen Daten von VW leider nicht. (Als ich vor der Bestellung mal kurz direkt mit dem Händler gesprochen hatte, war der allerdings auch sehr zuversichtlich für die zweite Hälfte April).

    Ich gebe ein Update wenn was kommt.

  • ID4 2024 wo wird der Subwoofer untergebracht sein?

    Hallo zusammen,


    ich bin neu hier im Forum und daher erstmal ein "Hallo!" in die Runde! :)


    Meine ID4 Bestellung ist unterwegs und bestellt wurde das "Infotainment-Paket "Plus""-Paket, in welchen neben dem Augmented-Reality-Head-up-Display auch das "Soundsystem "Harman Kardon", 8+1 Lautsprecher, 480 Watt Gesamtleistung, 12-Kanal-Verstärker, Subwoofer" enthalten ist.


    Ich stell mir gerade die Frage ob der Subwoofer den Platz im Kofferraumfach einnehmen wird. (ich meine nicht den doppelten Boden), sondern das gesonderte Staufach.



    :?: Auch wenn es an der Bestellung nichts mehr ändern wird, weiß jemand bestätigt wo der Subwoofer untergebracht sein wird? :?:


    Beste Grüße Fox