Beiträge von tobacco

    Vielleicht habe ich für Privatautokauf eine etwas konservative Einstellung.


    Wir kauften (mein Frau und ich) ab 1972 bis vor 3 Jahren 6 nagelneue Autos bei Barbezahlung.


    Ich stelle mir vor, bei Leasing sind meisten 3 Firmen mit Gewinnabsicht (Händler, Bank und Versicherung) beteiligt - mir, als Konsument bleibt dabei wenig (Handlungs-)Spielraum.


    Weiters habe ich bei Eigenverantwortung noch nie eine Vollkaskoversicherung abgeschlossen.


    So glaube ich, könnte sich nun nach 48J mit 0(null)€, ein VW ID.3 finanziert haben.


    bis dene

    In Österreich bekommt erst Ende Sept. mein Sub-Händler einen ID.3 Probefahren zur Verfügung.


    Vor 3 J zeigte mir fürs 1. ein erfahrenes E-Autofahrer ca. 1/2 Std. wie es geht: z.B. Einstellungen, Laden, autom. Einparken, Übungsstrecke wie Beschleunigen und Rekupieren. Erst dann hatten wir den i3 einen ganzen Tag zur Verfügung.

    #Frankie0815

    mich würde auch interessieren bei deiner normalen Fahrweise: Vollbeladen, im Winter bei Minusgraden und Schneetreiben, bei schlechter, regnerischer Witterung mit viel Gegenwind, Höhenunterschied ca. 2500m oder Autobahn normal Durchschnitt 130 km/h, usw. - wie würdest du die Reichweite dabei einschätzen: mehr oder weniger?


    Mit meinem BMW i3 einmal 21km normale Fahrweise: Verbrauch aber nur 3% der el.Ladung. 100% = 700km bei 28 KW Accu.

    Was war geschehen? Des Rätsels Lösung: die ganze Zeit "Segeln", 21km ging es nur bergab.


    bis dene Ernst

    Solchewelche Reichweitenrekorde gehen eher in die Hose, denn dieselben machen meist ein schlechtes Bild für die E-Mobilität auf den fließenden Straßenverkehr - denn man ist dabei ein Verkehrshindernis!


    Teilnehmer meiner Klasse (BMW i3 28KWh) beim Versuch über 350 km Challenge E-Ruda Treffen 2018, ohne Nachladen wurden von der Polizei aus dem Verkehr gezogen - leider disqualifiziert - ich machte als Anfänger sogar den Punkt!


    20181006 250 eruda chellane rettenbachferner sölden 2800m hd.jpg

    siehe:


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    Ich habe es mir gleich 2x angesehen 8)


    Macht sich sehr gut: Mangangrau Metallic mit mit dem Exterior Style "Silver"


    Der Fahrassisten "Travel Assist", Spurhalteassistent "Lane Assist" und "Emergency Assist" und auch die Automatische Distanzregelung ACC "stop & go", mit Geschwindigkeitsbegrenzer sind mir nun vertraut. :thumbup:

    Z.B. wenn nur eine 380V Starkstromsteckdose in der Pension im Zillertal, bei Verwandten in Kroatien oder beim ERUDA Treffen (elektrisch rund um den Ammersee), vorhanden war, hat sich meine KEBA Ladestation in mobiler Verwendung wohl bewährt.


    Vorsichtshalber stellte ich aber dabei den Ladestrom statt 16A auf nur 10A.


    Der Vorteil ist, dass ich mit der Ladestation dabei das Lademanagement einsetze.

    Bis auf die Portaltüren wegen Aussteigen hinten am Parkplatz zwischen den Aulos und kein Fensterheber hinten sowie ein undichter Frunk, keine Trubles mit dem BMW i3.


    Fahrten nach Kroatien, Berlin, Würzburg Karlstadt demnächst nach Minden mit BMW - kein Problem - nun bald 40t km.


    Wenn nun auch der ID.3 ein so gutes Lademenagement, cw-Wert, Strassenlage usw. hat, dann nur für mich nur ein ID.3 Plus mit extra WP und Anhängekupplung.


    Mein BMW i3 vor 3 Jahren mit folgender Sonderausstattung bei 46t € ohne Förderung:


    20191224 280 i3 sonderaustattung tab.jpg


    bis dene Ernst

    Hi Frank.


    Mit 71 muss ich es mir 2x überlegen wegen einer PV Anlage.

    Im Donauraum ca. 60 km donauabwärts Passau haben wir gelegentlich Nebeltage.


    Eigentlich habe ich mit 35J Abendschule Elektrotechnik mit Abitur abgeschlossen.


    Beheize unser Haus 208 m² Fußbodenheizung mit einer WW-Wärmepumpe seit 1984, Warmwasser mit Nachtstrom.

    € 180 monatl. Energiekosten sind nicht einmal 3.5 % unseres Rentnereinkommens.


    Unser BMW i3 wird im Sept. 3 J alt natürlich auch Wallbox. Hängen aber auch noch sehr an unserem vor 15 J neu gekauften Traumauto, sieht noch immer aus wie neu: Mercedes 280 CDI, 3,2 ltr , 6 Zyl., 170 t km.


    Am VW ID.3 habe ich leidenschaftliches Interesse (meine Frau weniger) und möchte einmal die Frist für eine neuerliche E-Auto Förderung abwarten - auch eine Anhängekupplung möchte ich weiter betreiben können, sonst müsste ich den hydr. absenkbaren Motorradtransportanhänger und den 2 achsigen PKW-Anhänger eventuell weggeben.


    Letztes Projekt war das Baumhaus in 2. Etage für die Enkels.


    das wars: Ernst


    20100301 250 home kombi hd.jpg20200707_204936.jpg

    @khstd

    Deine Einstellung zum Kauf eines Autos erinnert mich an folgendes Ergebnis:


    Ein guter Geschäftssinn ist, sich zu kaufen - das man nicht braucht, es bezahlt mit dem Geld – das man nicht hat, um denjenigen zu ärgern – den man nicht mag.


    Am Ende reicht aber alles nicht, wenn ein neues e-Traumauto nicht leistbar ist.

    das war´s