Beiträge von PoWder

    Sorry nochmal.

    Gerne meinen obigen Beitrag entfernen.

    Kein Problem bauto ich lag auch schon daneben obwohl ich mir sicher war.

    Es ist korrigiert und alles ist gut - wir sind doch ein Team hier.


    Die Mods löschen selten Beiträge - mit der Richtigstellung braucht es das auch nicht wirklich.

    Falls doch - mein Hinweis darf selbstverständlich auch mit weg!

    Es sind schon Urteile zu Lasten von Fahrern ergangen, die im Falle eines Unfalles (egal ob schuld oder nicht) OHNE Fernlicht (was ja eigentlich Fahrlicht heißt) unterwegs waren ...

    Vorsicht Fehlerquelle...


    Das normale Fahrtlicht - heisst Abblendlicht.

    Das Fernlicht heisst Fernlicht, ab und an wird es auch Aufblendlicht genannt.
    Es ist zwar am Auto gesetzlich vorgeschrieben, aber die Pflicht es zu nutzen zu müssen ist mir neu.


    Kannst Du mir eins der genannten Urteile verlinken?


    Vielen Dank dafür - es sei denn Du hast die Begrifflichkeiten nur verwechselt, dann kurz korrigieren und Haken dran.

    Danke kurtis.brown.


    Du kannst als Moderator meinen Beitrag gerne deaktivieren - ich hab's wirklich in den falschen Hals bekommen.

    Sorry.

    Meinen "Traurig-Smiley" habe ich selbst zurückgenommen.

    Das gleiche Thema gibt es ja auch beim Benziner. Da könntest Du den Motor innerhalb der Leasingzeit "ruinieren".


    Stichwort "Drehzahl immer über 7.000 halten" oder "Kalt sofort Vollgas geben" und "nach einer Autbahnfahrt mit VMax das Fahrzeug direkt neben der Ausfahrt abstellen ohne dem Turbo den Hauch einer Chance auf Abkühlung zu geben".


    Fahre Deinen Stromer einfach wie jedes andere Fahrzeug auch und behandele den Leasingwagen wie wenn es der eigene wäre.

    Das schützt Dich bei Abgabe vor Überraschungen.


    Bei einem Gebrauchtwagen macht vielleicht vom Verkäufer so ein Batteriegutachten Sinn um zu wissen wie der Zustand bei Übergabe ist.

    Und trotzdem gibt's hier Leute denen das Licht zu schwach ist? Vtl. wäre bei denen eher ein Augenarztbesuch notwendig.

    Was bitte hat der Wunsch nach Fernlicht mit dem Augenarzt zu tun?


    Ich nutze das Fernlicht bei Dunkelheit weil ich es KANN - egal ob das nun bei 160 km/h auf der Autobahn ist oder bei 100 km/h auf der Landstraße außerhalb geschlossener Ortschaft.


    Wenn Du bei einer Nachtfahrt den Wunsch nach mehr Helligkeit nicht verspürst, dann ist das ganz toll - aber stelle bitte nicht die Sehfähigkeit anderer User in Frage.


    Vielen Dank für's Verständnis.

    Wie alt ist der Ford Kuga?


    Früher war alles "anders"...


    Mein Auto ist 1 Jahr alt und piept mich nicht jedesmal an, wenn ich 10 km/h zu schnell bin.

    Das Fahrzeug meines Kumpels ist drei Monate alt und dieses nervige Gebimmel lässt sich nicht (legal) abschalten.

    Stichwort EU hat mal wieder neue Regeln auferlegt...

    Probiere ein Reset der Bedieneinheit. Aus-/Anschaltknopf 10-15 Sekunden festhalten - getreu dem Motto "jeder Boot tut gut".


    Du parkst im Freien und in keiner Garage mit viel Metall? (Wand oder Tor)

    Im Freien gab es an dem Standort noch NIE Probleme? (Antennen in unmittelbarer Umgebung könnten störend sein.)


    Und lasse dem Auto bitte genug Zeit vollständig herunterzufahren. Wenn Du im Minutentakt neue Dinge probierst wird es nur noch schlimmer.

    (Stichwort Busruhe)

    Basti101


    Du machst das genau richtig!

    Solange keiner "zickt" weitermachen, den Anwalt kannst Du immer noch ins Boot holen wenn Du das brauchst.


    Sicher hat hier jeder seine eigene Erfahrung gemacht - aber ich behaupte mal das sind alles Einzelfälle, oder ist hier jemand beruflich eingebunden und kennt mehr als den einen oder anderen eigenen Fall der nicht reibungslos reguliert wurde?


    Wenn alles klar ist geht's ohne Anwalt definitiv schneller!


    Und weil wir alle nicht nächstes Jahr wieder eine fette Beitragserhöhung haben möchten ist "sparen" für die Gemeinschaft ein netter Nebeneffekt.

    Ich hatte gerade Probleme einen Betrieb für Reifenwechsel zu finden - es fehlt angeblich die Ausbildung/Berechtigung für E-Autos.


    Mein Hinweis, daß ich so ein Auto fahren kann und darf und gerne auch auf und wieder von der Hebebühne fahre reichte nicht aus.


    Die haben doch alle ein Rad ab - Hochvoltausbildung für Reifenwechsel.


    Wenn ich mein Auto länger als drei Jahre halten würde, dann auf jeden Fall mit Garantieverlängerung.


    Beim Smart meiner Frau hat uns die Garantie sehr gut geholfen (Vielfahrer).

    Für mein Motorrad durfte ich keine Garantieverlängerung nach 3 Jahren mehr abschliessen, weil der Kilometerstand 100.000 km erreicht hatte. Oppss - macht Spaß...

    Hallo Basti,


    ein Unfall ist immer ärgerlich, weil damit ein wenig Rennerei verbunden ist.


    Vom Schadensbild her sind die Türen kein Problem - Austausch und gut.

    Die B-Säule und auch die Schweller (!) muss sich ein Profi anschauen - auf keinen Fall in einer Bastelbude herumspachteln lassen - aber das macht man bei einem Versicherungsschaden sowieso nicht.

    Fahre in die Werkstatt DEINER Wahl und gebe dort die Daten der fremden Versicherung an. Schadensmeldung dort hast Du schon erledigt?


    Ob die Werkstatt einen Kostenvoranschlag macht oder einen Gutachter nimmt ist die Entscheidung der Werkstatt und nicht der Versicherung. Die Schadenshöhe reicht auf jeden Fall für einen Gutachter aus. (Bei Schäden unter 1.000 € ist das nicht automatisch so...)


    Anspruch auf Leihwagen hast Du natürlich auch - bei klarer Schuldfrage sollte das einfach durchlaufen.


    Falls Du ein Leasingfahrzeug hast musst Du auch die Leasinggesellschaft informieren - der Schaden geht schnell in Richtung 5.000 €, bei Schaden am Schweller und/oder B-Säule auch darüber.

    Mache Dir nicht zuviele Gedanken. Meiner hatte 3.0 ab Werk bei Auslieferung im November 22. Damit fahre ich jetzt 29.300 km und vermisse nichts...


    Achte auf die 3 vorne und alles wird gut ;)

    …Leider hat der Battery Care Modus eine Halbautomatik reingebracht, die ich so nicht gebrauchen kann….

    Ich verstehe nicht was Du damit meinst.


    Mich nervt der ausgeschaltete BC-Modus nur mit seinen Hinweisen dass er ausgeschaltet ist, nur deswegen ist er an.


    Egal wann und egal wo ich lade ist der Standard jetzt 80 % und kann per Schieberegler oder APP auf 100 % gebracht werden.


    Ich verzichte damit ausdrücklich auf irgendwelchen Firlefanz der mir oder dem Auto das Leben (bzw. die Lebensdauer) angenehmer gestalten soll.

    Ich entscheide gerne alleine: Stecker rein ist laden, Stecker nicht rein ist nicht laden.

    Ich lade aber an der heimischen Wallbox immer bis 100 % - ich habe für 100 % Akku bezahlt und nicht für 80 %.

    Unterwegs am Schnell-Lader entscheidet meine Pausenzeit über die Dauer des Ladevorgangs.


    Abfahrtszeiten, Ladeorte usw. nutze ich nicht und spare mir damit Aufregung, wenn es doch nicht klappt wie gewünscht.

    Moin,


    bei mir im Auto keine Ladeorte, in der App die Abfahrtzeiten deaktiviert. Batterie-Caremodus ist eingeschaltet.


    Wenn ich jetzt - egal wo - AC oder DC lade, dann läuft es immer auf 80 %.

    Entweder schiebe ich dann im Auto auf 100 % oder in der App - schon sind es 100 %.


    Dafür brauche ich mich nicht mit Fehlern belasten die durch Ladeorte oder dem ausgeschalteten BC-Modus produziert werden.


    Vielleicht ist es nicht für alle verständlich auf Funktionen zu verzichten die eigentlich funktionieren müssten, aber es schont die Nerven zu 100 %, ganz ohne Schieberegler…

    Fehlfunktionen mit dieser Variante 0,0 %.

    Wenn die Batterie dadurch jetzt ein paar Stunden mit 100 % steht bis ich losfahre, wird sie das halt überleben müssen…

    Ich habe schon 10 Autos in WOB abgeholt - Anreise unter 100 km, deswegen noch nie das Ritz-Carlton genutzt.

    Bock hätte ich da schon - mal schauen wenn das nächste Auto ansteht.


    Die Homepage der Autostadt gibt immer viel Infos was da gerade los ist. Zeit vertreiben geht wirklich einfach.

    Das Phaeno, Designer Outlets Wolfsburg (auch für Normalos...) usw. sind einen Besuch wert - geht alles zu Fuß.