Ich war auch da, habe im Prinzip die gleichen Bilder mitgebracht.
Habe dann noch mal meinen und ein paar Impressionen eingefangen 😎
Beiträge von FRI-Christoph
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Wer von euch ist, im Harz, dabei?
Wäre ja mal was, sich im realen Leben auszutauschen.
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Nun ist der Gute mittlerweile mit der Keramik versiegelt, auch die Felgen.
Das Handling ist einfach und waschen von Hand macht Spaß. Kaum hartnäckige Stellen.
Ein Paar Bilder vom Tag der Abholung.
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Guter Ansatz, stimmt.
Ich lasse die Felgen jetzt mit dem Auto zusammen beschichten, da kann ich mir den dann auch sparen.
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@FR-Christoph das Auto sieht toll aus.
Warum sind bei Dir die Trommelbremsen noch so schön?
Mein ID.4 wird in diesem Jahr 3 Jahre alt und die Trommelbremsen haben deutliche Rostflecken. Ich fahre im Winter auch relativ "durchsichtige" Alufelgen von Borbet. Die hätte ich mir nicht gekauft, wenn ich gewusst hätte, dass die Trommelbremsen so hässlich werden.Jetzt ist mir auch klar, warum alle ID-Modelle serienmäßig geschlossene Felgen haben. Nicht wegen der Aerodynamik, sondern damit man die Trommelbremsen nicht sieht.
Danke für die Blumen. Ja, ich bin mehr und mehr begeistert und kann es kaum erwarten endlich die Sommerfelgen drauf zu stecken.
😅 Die Trommelbremsen sind bei meinem ID 4 aus 2023 auch dermaßen schlecht gewesen, dass ich froh über die geschlossenen Felgen war.
Eventuell gehört das bei diesem jetzt zu den Verbesserungen des Gesamtpaketes, wovon VW ja einige gezündet hat bei dem Model.
Entweder blüht mir das noch, wortwörtlich, oder es ist eben verbessertes Material
Ansonsten bekommen die beim nächsten Radwechsel feuerfeste Farbe. 😎
Ich habe bei einem anderen Auto mal die Bremstrommeln mit Hammerschlag Silber lackiert, das war nahezu perfekt 😉
Versuche ich dann hier auch, mit schwarz. 💡😎
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Ich habe die Logos nun von Weiß auf schwarz geändert sowie die Werkstönung noch mal so schwarz wie es geht nachgetönt. (Danke an Kassens Design)
Vom Logo kann ich schon was zeigen, die Scheiben bzw. die Seiten und Heckansicht muss ich noch fotografieren.
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Danke für die Blumen. Ich bin auch sehr zufrieden.
Durch die unterschiedlichen Spurverbreiterungen sind wir haargenau am Innenradkasten und wenn er abgelassen dasteht, auch am Ende und es passt kein Finger mehr dazwischen.
Es verbirgt sich ein Streetec Performance Fahrwerk dahinter. Vorne passen wohl die, die auch der ID3 bekommen würde, hinten machen es Alko Dämpfer die der ID BUZZ bekommen würde. Wohl auch wegen dem Gewicht.
Es ist das AutoLeveling Kit verbaut, der Kompressor und die Steuerung steckt sauber hinten in der kleinen Kammer hinter der Stoßstange, unter dem Ladeboden.
Ich habe davon keine exakten Bezeichnungen, jedoch bekannte Elemente aus der Streetec Manufaktur. Der Tank, da haben wir den größeren genommen, wegen der Optik, ist etwas in den Boden eingelassen, direkt hinter der Rückenlehne verbaut. Ausgeschnittener Ladeboden, man sieht ihn alsetwas. Allerdings schwarz beschichtet und so gar nicht unauffällig. Mit 12 bar geladen wartet der auf Aktion.
Ja, das kann sein, ich habe da etwas das Gefühl verloren, außer von dem was hier so herum fährt.
Bilder vom AutoLeveling Display, das habe ich aus der Halterung die in der Lüftung war gegen die von Streetec ausgetauscht und am Display festgemacht.
Dazu wie die Teile verbaut sind.
Sind jetzt Bilder aus den Fortschritten in der Story von Kassens, bei dem Wetter kann ich gerade keine vernünftigen machen. 😉 ❄️
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Da du mit den Distanscheiben ähnliche Einpresstiefen wie ich fährst find ich es erstaunlich dass der ID.4 vorne 9,5“ schluckt. Mein ID.3 ist mit 8,5“ schon hart an der Grenze trotz etwas Sturz
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen. Kannst du was zum Mehrverbrauch durch die 255 rundum sagen? Oder hat der GTX die Dimensionen serienmäßig?
Bei mir würde ich so ~10% höheren Verbrauch ansetzen durch die 235 bzw. 245
22“ kannst du ja noch für den Sommer kaufen 😜
Also der ID 5 nimmt die locker auf.
Einstellbare Sturzlager musst du dann schon haben.
22“ wäre wieder zu lasten der Tiefe gegangen, so war der Rat und der war augenscheinlich ziemlich gut
Der GTX kommt mit den Reifen.
Aber, das Tieferlegen nimmt schon was an Reichweite weg sowie auch die offenen Felgen.
Die Felgen waren nur zum Einbau und der Abnahme sowie den ersten Fotos drauf, dann gleich Winterreifen. Also weiß ich noch nicht wie hoch ich im Verbrauch komme. Aber das wusste ich vorher
Merkst du keinen Mehrverbrauch durch die Tieferlegung und den veränderten Luftstrom?
Ich habe den optimierten 4Motion mit zwei Motoren und 340 PS und der braucht eh schon weniger als mein ID 4 davor mit 204 PS. Das war interessant. Von daher darf der jetzt, für das Ergebnis, ruhig etwas mehr brauchen. Vielleicht fehlen mir unterm Strich 50km? Allerdings auch, wie geschrieben, durch die offenen BBS.
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Das sieht ja richtig geil aus, die BBS gefallen mir auch sehr gut auf dem Auto. Sind das 22“? Mich würde generell die Rad/Reifen Kombi interessieren um zu wissen was auf dem ID4/5 so geht.
Grüße von einem Static ID.3 Fahrer
Moin
Danke, dachte ich mir auch so, als ich die im Laden und dann final auf dem ID gesehen habe.
Diese Farbe habe ich so noch nie gesehen.
Fällt auf den Fotos nicht so auf.
Die Kombination ist folgende:
Vorderachse
Reifen 255/40R21 92T
Felge 9,5Jx21H2 ET72
Distanzscheibe 30mm
Hinterachse
Reifen 255/40R21 99T
Felge 9,5Jx21H2 ET72
Distanzscheibe 35mm
Da würde sicherlich auch noch anderes (22“) gehen. Aber so, ist es schon echt fett.
Btw, ID3, Static, rockt auch ganz gut. 👍🏻
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Hier mal ein Video vom Down and up, mit Winterreifen.
Habe den etwas höher gepumpt, um den Unterschied und die Geschwindigkeit besser darzustellen.
Unter diesem Link könnt ihr euch das ansehen.
Leider darf ich es hier nicht einbinden.
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Du meinst überhaupt die Tieferlegung oder/und das Tuning?
Das ist seltener geworden? Nicht dass wir da aneinander vorbei schreiben.
Vielen Dank, ich gebe mein bestes.
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Auch was das man immer weniger sieht, sieht aber total cool aus. Mach mal ein Video dazu wies hoch und runter geht.
Wie das ganze wohl mit dem enormen Fahrzeuggewicht altert, weiss man da schon was?
Also ganz so neu ist das nicht.
Die normale Last ist locker eine Tonne unter der, die max. angegeben ist.
Die Komponenten werden ja ewig schon in Bullis verbaut. Und sowohl im BUZZ sowie ID3 sind die richtig oft und das langlebig, vertreten.
Von daher ist der Verschleiß so gar nicht zu befürchten. Man wartet die Bälge halt dementsprechend mit Pflegeöl.
Idealerweise immer beim Räderwechsel zwischen den Saisonen. Und wenn mal ein Balg spröde werden würde, ist der schnell getauscht.
Video reiche ich nach, ich bin zur Zeit durch das hartnäckige C gelähmt. Wenn das Fieber weg und der Kopf frei ist, werde ich das in Angriff nehmen und gerne was dazu abfilmen.
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Moin zusammen.
Ich hatte angekündigt, dass mein ID5 GTX auf Luft gestellt werden soll.
Da es der erste seiner Art war, hat es etwas länger gedauert und wurde mit viel Liebe und Hingabe möglich gemacht.
Es geht im Januar noch mit ein Paar Kleinigkeiten weiter, so dass ich noch nicht die Bilder vom Werdegang des Umbaus habe.
Vorher, nachher, kann ich euch jedoch präsentieren.
Zu dem Fahrwerk gab es neue Felgen sowie Reifen aus dem BBS Regal.
Die Fahrwerkskomponenten sind von Streetec.
Es wurden die Kunststoffteile in der Heckschürze sowie die Schweller und die Radläufe mit der Wagenfarbe versorgt.
Der begnadete und im „Tunnel arbeitende“ Monteur war Richard Kassens von Fahrzeugtechnik Kassens in Norden.
Bei Fragen, fragen.
Hier das Vorher und Nachher.
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Ich habe mit dem kürzlichen Kauf meines ID5 GTX einen Sommerradsatz mit erworben, den ich jetzt verkaufen möchte.
Es handelt sich um die Dimensionen:
8,5 x 21 ET 40 Vorn 235/45/R21
9 x 21 ET 42 Hinten 255/40/R21
Lochkreis 5x112
Profil ca. 6 mm
Die Felgen sollten eigentlich fehlerfrei bzw instand gesetzt sein sollen. Jedoch habe ich die im Autohaus in Reifentaschen verpacken und ins Auto legen lassen.
Ich hatte nur die obere Tasche geöffnet und eine leichte Beschädigung festgestellt, auch gleich fotografiert.
Unterm Strich habe ich jetzt erst mal einen Satz mit Gebrauchsspuren und verkaufe die inkl. der Reifentaschen.
Bin für Angebote offen und Ansicht vor Ort in 26340 ist fast jederzeit möglich.
Bei Interesse bitte melden und bei Fragen, Fragen. 😎
