Beiträge von ultraviolet1980

    Ich weiß nicht, ob eine kostenlose Ladesäule eine relevante Referenz ist, besonders da Strom derzeit sehr knapp und daher in der Spitzenlast ungewöhnlich teuer ist.


    Beobachtest Du auch reduzierte Ladeleistungen an „echten“ HPC?

    topp, danke; das hat funktioniert! Jetzt ist zumindest Teil 1 installiert!

    4CA23787-79B1-457E-B87A-63D0A7D428AD.jpegHallo zusammen,


    ich habe seit einigen Tagen das Problem, dass das Update irgendwie hängt.

    Ich wurde informiert, dass ein Download stattfinden soll, diverse Assistenzsysteme sind nicht mehr verfügbar - aber es geht nichts weiter, der Download scheint nicht zu starten.

    Wenn ich „Installieren“ antippe kommt eine Fehlermeldung.


    Hat jemand eine Idee? Im Zweifel dann eben kein Update, aber die Assistenzsysteme hätte ich gerne wieder… Danke!

    Nach meinen ersten längeren Strecken (ID.3) stimme ich EV66 komplett zu.

    Bei den zuverlässigen HPC würde ich jedoch noch Fastned und Aral pulse (Rising Star - das könnte gut werden!) hervorheben, mit denen ich als Alternative zum Benchmark Ionity auch zuletzt sehr gute Erfahrungen direkt an Autobahnen gemacht habe. Die elvah-App mit dem Flex-Tarif finde ich übrigens auch praktisch und einfach nutzbar bei soliden Preisen (gibt jedoch leider keine RFID-Karte dazu).

    Allego meide ich… keine Lust auf Stress.

    Hallo zusammen,


    leider verweigert Tronity seit 11.04. die Synchronisation mit meinem ID.3. Neue Eingabe der We.Connect ID-Daten scheitert (angeblich falsch). Kann jemand helfen? An den geänderten AGB vor einigen Woche liegt es nicht, das hatte ich damals entsprechend aktualisiert.


    Auch We Connect selbst funktioniert ohne Probleme.


    Danke!

    Tronity scheint seit 2 Tagen für den ID.3 nicht mehr zu funktionieren.

    Hatte eine email erhalten, dass VW neue Datenschutz-Bedingungen hat (und diese akzeptiert), dennoch funktioniert der Sync nicht mehr.


    Hat jemand eine Lösung? Danke!

    Kann den Fehler auch ausschließlich nach (längerem) Laden an einer Steckdose (nutze zB zuhause dafür den JuiceBooster) reproduzieren. Aus/abschließen/an, dann geht’s wieder.


    Bei mir ist während des Fehlers die ACC gar nicht verfügbar (lässt sich nicht aktivieren), d.h. auch jegliche Intelligenz des Autos, selbst zu bremsen, wenn man in „D“ auf ein vorausfahrendes Auto zufährt etc., fällt aus.

    Das dürfte eine reine Kostenfrage sein. Bisher sind 5G-Module noch signifikant teurer als solche für ältere Standards.

    Und Dinge, die dann wirklich 5G benötigen (Echzeit, maximale Bandbreite), wie zB autonomes Fahren, werden aktuelle IDs auch per Software-Update vermutlich nicht erhalten können.

    Das stimmt - ich bin lange 1er/3er BMW gefahren und lebe nah an den Bergen, insofern kenne ich die Heckantrieb-Eigenheiten; der ID.3 fährt sich auf Schnee tatsächlich exzellent, auch mit den Gabzjahres-Reifen.
    Dennoch - es gibt physikalische Grenzen, und irgendwann sind Ketten einfach sinnvoll. Aber es geht wohl mit den Ganzjahres-Reifen einfach nicht...

    Die serienmäßigen GJR von VW gibt es nur als 19" Felgen.....orig. Schneeketten gibt es von VW nur für 18" Räder.

    Daraus würde ich rückschließen das der ID3 nur auf 18" Felgen mit Schneeketten ausgerüstet werden kann....

    das ist eben auch meien Befürchtung, daher meine Frage an die Runde. Es scheint auch keine Dritt-Hersteller-Ketten zu geben für diese Dimension.


    Nicht schön von VW. Heckantrieb ohne Schneeketten ist suboptimal.