Beiträge von stefantscho

    Spannend: Bei mir ist seit gestern keine Onlineverbindung mehr möglich. Heute versucht das Infotainment zu booten. Hat erstaunlicher Weise nicht geklappt. Dann lange den Home Button gedrückt und mir wurde mitgeteilt, dass ein Update zur Verfügung steht. Ich habe versucht das Update zu starten und dann ist auch bei mir im Laufe des Vormittags die Mail von VW aufgeploppt.

    Bin neugierig, was das Auto sagt, wenn ich heute Abend einsteige... ;)

    ich bin seit Sonntag in Italien ohne funktionierende Navigation. Selbes Problem wie hier bereits diskutiert.

    Einen Werksreset will ich hier in der Pampa fernab einer Vertragswerkstatt nicht durchführen um potenzielle weitere Probleme zu vermeiden.


    Ich würde mal sagen dass es jeden betrifft der noch nicht die aktuellen Navi Daten erhalten hat, sprich jeden der nicht auf Version 21.7 in Deutschland ist. Meiner hängt auf 21.5 fest, obwohl ich die letzten monate kreuz und quer in D unterwegs war.

    Mit 21.7 bin ich blind durch Teile Frankreichs gefahren. Selbst nach 2Wochen war nicht die nähere Umgebung geladen. Das ist nicht akzeptabel und nicht zu entschuldigen. Ich habe die Dienstleistung Karten Europa gekauft und entsprechend einen Anspruch auf eine funktionierende Navigation inkl. AR.

    Das heißt du würdest zukünftig auch am Tag 10 Std arbeiten anstatt bspw. 8 Std? Schließlich bist du nach 8 Std noch nicht vollständig ermüdet. Achja und die 2 Std Mehrarbeit kriegst du natürlich nicht bezahlt. Kein Problem, oder? ;)


    Sorry, aber das ist einfach nur eine weltfremde Denkweise.

    Das Auto wurde gekauft wie gesehen mit allen technischen Daten. Diese werden eingehalten. Alles was on Top kommt, wurde im Laufe der Zeit getestet und weiterentwickelt. Dafür hat es Testfahrten und die dazugehörigen Mitarbeiter gebraucht. Nun zu verlangen, dass sowas kostenfrei an den Kunden weitergegeben werden MUSS, ist eine absolute Frechheit.

    mit dieser Logik musst Du auf jegliches Softwareupdate verzichten. Und mit „Frechheit“ hängst Du Dich sehr weit aus dem Fenster.

    Für mich sind im rein privaten Gebrauch 125 kW völlig ausreichend.

    Ich bin seit seiner Verfügbarkeit in D das Tesla Model 3 mit dem großen Akku gefahren und die Supercharger vor Version 3 haben auch nicht mehr geliefert. Wichtiger ist eher, dass die maximale Leistung möglichst lange ansteht. Dann sind die von mir stets verwendeten max. 80% auch eher erreicht, als wir für unsere Bio-/Kaffee-Pause benötigen.


    Ein 200 kW-Peak bei 5% SOC bringt eher nichts außer Akku-Stress...

    Dann lassen wir uns von der Ladekurve doch überraschen.

    tja, so richtig interessant finde ich ihn nicht. Es ist eine Möglichkeit, dass sich einige YouTuber präsentieren und jeweils zwei bis drei Videos drehen. Nutzwert für mich? Keiner!

    Da freue ich mich eher auf die IAA in München, wo über die moderne Mobilität gesprochen und nachgedacht wird. Ich hoffe, dass dort die Verantwortlichen zur Rede gestellt werden und zu den Themen Ladeinfrastruktur und Bezahlmöglichkeiten ausgequetscht werden.

    das vibrieren hat aber nicht mit dem rekuperieren zu tun da das auf der Hinterachse passiert! Stichwort Heckantrieb.

    Ok, danke. Ich dachte immer, das Rekupiereren läuft über die Vorderräder. So macht es auch mehr Sinn. Gut, dann müssen die Räder wohl ausgewuchtet werden, obwohl dieser enge Geschwindigkeitsbereich für mich ungewöhnlich ist.

    Wir befinden uns in Q3

    ja, über zwei Monate noch.

    Ich verstehe diese Hektik nicht. Das Auto funktioniert, es ist klar kommuniziert wann ausgerollt wird. Ich bin froh und dankbar, dass einige hier es ausprobieren und bei mir dann ein hoffentlich funktionierendes System installiert wird. Aber vielleicht habe ich auch zu viel Lebenserfahrung (mit software) gemacht, um unbedingt unter den Ersten zu sein.