Beiträge von Dix

  • Winterreifen für GTX - Nur 20"?

    Da gibt es viele Aspekte.

    Neben dem Platz für die Bremse und dem Federweg, geht es auch um die Kräfteverhältnisse zwischen Rad und Fahrwerk.

    Und um die Traglast.

    Und sonst Allgemein:

    Das schwerere Auto mit dem dicken Akku macht mehr Rollwiderstand. Das kann man ausgleichen durch mehr Luftdruck. Dadurch verliert man aber Komfort. Somit ist die Wahl eines größeren Rades eine technisch sinnvolle Antwort.

    Und wenn VW nur deshalb die 20" für den GTX zugelassen hat, dann ist es so. Selbst wenn technisch alles andere auch möglich wäre.

  • Winterreifen für GTX - Nur 20"?

    Dann bist Du auf genau eine Dimension festgelegt...

    Würdest Du was Anderes wollen, dann brauchst Du Equipment mit einer ABE oder eine Einzelabnahme.

    Ich finde es immer noch mega unnötig, auf so einem Elefantenrollschuh 20" zu haben.

  • 18 Zoll Winterreifen auf 79kWh Akku?

    Es gilt das, was in der Typgenehmigung steht.

    In der Zulassungsbescheinigung und im CoC stehen NUR die Daten des Auslieferungszustandes.

    Such Dir die Typgenehmigungsnummer (die mit den Sternchen drin) für Dein Auto raus und klickere Dich hier einmal rein.

    Die dort für Deine Nummer gelisteteten (Original-VW-)Räder darfst Du eintragungsfrei fahren.

    Volkswagen ID.3 - Ratgeber Räder, Reifen. Räder, Reifen, Fahrzeugvermessung

    Das hab ich gerade letzte Woche mit meiner DEKRA geklärt, weil ich für den Winter bei meinem ID.3 von 19" auf 18" OEM-Räder runtergehe...

    Den gleichen Auszug haben die Dekra-Jungs mir in ihrer Datenbank gezeigt!

  • Winterreifen für GTX - Nur 20"?

    Es gilt das, was in der Typgenehmigung steht.

    In der Zulassungsbescheinigung und im CoC stehen NUR die Daten des Auslieferungszustandes.

    Such Dir die Typgenehmigungsnummer (die mit den Sternchen drin) für Dein Auto raus und klickere Dich hier einmal rein.

    Die dort für Deine Nummer gelisteteten (Original-VW-)Räder darfst Du eintragungsfrei fahren.

    Volkswagen ID.3 - Ratgeber Räder, Reifen. Räder, Reifen, Fahrzeugvermessung

    Das hab ich gerade letzte Woche mit meiner DEKRA geklärt, weil ich für den Winter bei meinem ID.3 von 19" auf 18" OEM-Räder runtergehe...

    Den gleichen Auszug haben die Dekra-Jungs mir in ihrer Datenbank gezeigt!

  • Standklima länger als 30Min mit SW 3.X

    Zitat von redkite183

    Übrigens, der Workaround, den ich weiter oben angegeben habe, funktioniert nicht länger als 30min, leider.

    Workaround Plan B:

    - Klimatisierung starten.

    - Wecker 30min setzen.

    - Nach Zeitablauf : Da Capo al fine.


    Nota:

    "Workaround": Wir arbeiten uns einmal um das Problem drumherum. Und am Ende stehen wir wieder am Anfang.

    PS: ich glaube, der (das?) vergebene Tag zum Thema gehört editiert, sonst isses fürn Popo...

  • Pannenset bei Reifenbeule?

    Wenn alle auf 2,4bar waren, ist das ein Indiz, dass das System nicht zurückgesetzt wurde.

    Dann wirst Du die nächten Tage ja sehen, ob die Meldung wieder kommt.

    Nach den Ausführungen von ID7 halte ich es für wahrscheinlich, dass die neuen Reifen (größere Profiltiefe) und der gegenüber vorher andere Luftdruck das RDKS bereits hinreichend geärgert und die Meldung ausgelöst haben.

    Mein Vertrauen in diese Technik ist nochmal erheblich gestiegen.

    (KIS-Prinzip gegenüber zusätzlicher installierter Reifensensoren)

  • Standklima länger als 30Min mit SW 3.X

    Na den Hund hättste mal besser früher erwähnt...

    Klar gibts das.

    Ist aber nicht von VW, kannste Dir aber freischalten (lassen).

    Thema

    Übernachtung und Klimaanlage dauerhaft aktivieren - Camping

    Hallo zusammen,


    gestern habe ich die erste Nacht im ID.3 verbracht. Leider habe ich die Klimaanlage nie länger als 30 Minuten zum laufen bekommen.
    Ich habe dabei die „Tricks“ von Teslabjörn (YouTube) und nextmove ausprobiert also Gewicht > 20kg auf Beifahrer oder Fahrersitz und den Gurt eingesteckt. Abgeschlossen habe ich das Fahrzeug per Schlosssymbol an der Fahrertür.

    Weiß jemand was ich falsch gemacht haben könnte?


    Ich plane im September eine weiter Tour wo ich die Funktion sehr benötigen…
    ID.3
    LiquidMetal
    15. August 2021 um 10:39

  • Wieso kann ich mit meinem ID.3 bei Lidl nicht CCS (50 kW) laden ?

    Zitat von christoph194

    Was hast du bei den Ladeparametern eingestellt?

    Äh? Bitte was? Wieso und was sollte ich denn da einstellen?

    Ich hatte einfach das Problem, dass die Serververbindung vom Firmenstandort aus gruselig mies ist.

    Und dann bin ich einmal aus der Not heraus an den Schreibtisch u d hab die Säule später freigeschaltet. Auch wenn das Auto in der App sagt "Ladezubehör prüfen". Den gestarteten Ladevorgang hat das Auto ohne Probleme angenommen.

  • Pannenset bei Reifenbeule?

    So ganz hab ich das noch nicht verstanden:

    Feines Zittern? Das können ja nur Schwankungen in der Raddrehzahl sein?

    (Also d_omega/d_t plus Beachtung des Nyqvist-Theorems)

    Die vertikale Federkennlinie wird doch nirgendwo gemessen.

    Oder wird diese indirekt ermittelt und als Indikator verwendet?

    Wieviel Signale macht ein ABS/Sensor denn? Und wie hoch sind die Schwankungen?

  • Pannenset bei Reifenbeule?

    Nochmal:

    Das passive RDKS misst keinen Druck. Es misst jedoch einen Parameter, auf den der Druck einen direkten Einfluss hat:

    Es misst die Rad-Drehzahlen.

    Der Druck ist ihm völlig wurscht.

    Unterschiede erlauben unmittelbar die Lokalisation.

    Den Rest darf dann der Fahrende machen nach Aufforderung. (Was er/sie/es ohnehin tun sollte!)

    Wenn das RDKS aber nicht mehr lokalisieren kann, dann kommt zwangsläufig die von Jessi genannte unspezifische Meldung raus!

    Das ist zum Beispiel dann der Fall, wenn alle 4 Reifen untereinander einen gleichmäßig falschen Reifendruck haben.

    (Extrembeispiel: alle 4 platt, aber alle 4 untereinander gleiche Drehzahlen).

    Auch das muss zuverlässig erkannt werden. Für die besonders ignoranten Fahrenden!)

    Soweit erstmal alles logisch.


    Und jetzt beginnt meine wilde Vermutung, Spekulation/Schlussfolgerung:

    Dank der vernetzter System weiß das Auto, wie schnell es unterwegs ist (GPS) und wie schnell die Räder seit dem letzten Setzen des RDKS-Status eigentlich drehen müssten.

    Wird ja gespeichert, denn direkt beim Losfahren soll es ja schon meckern!

  • Wieso kann ich mit meinem ID.3 bei Lidl nicht CCS (50 kW) laden ?

    Zitat von christoph194

    Man sollte auf keinen Fall tun, was die App sagt, nämlich den Stecker stecken und dann Start drücken. Der 60s Timeout beim ID fängt an zu zählen, wenn der Stecker gesteckt wird.

    Das Auto bleibt aber in Standby und legt los, sobald die Ladesäule liefert. (BJ 2023 mit SW 3.8)


    Die Ladesäulen bei meinem Arbeitgeber haben auch ein massives Kommunikationsproblem (Compleo). Die sind regelmäßig grau/"tot" mit "unbekanntem Fehler", nachdem der Vorgänger die Säule frei gemacht hat. Dauert 5-10min, bis der Server die wieder online schaltet.

    Während dieser Zeit stecke ich ein und gehe weg! Ein paar Min später probiere ich den Start in der App. Geht.

    --> dem Auto ist das egal!

    Müsste das dann nicht auch beim AdHoc-Laden genau so gehen, wenn die Freischaltung dann halt 2 min dauert!?

  • Empfehlung Test Sommerreifen ID3

    Zitat von blue.ID

    Reifen mit Luft nicht mit Wasser befüllen, dann klappts auch im Winter

    Du hättest ja auch etwas sachlicher argumentieren können.

    Was ich jetzt tue:

    Hab das jetzt mal überschlägig abgeschätzt.

    Würde man bei fast 100% rel.Luftreuchte einen 18"Winterreifen montieren und bei 20°C mit 2,5 bar befüllen, dann reden wir von max 2gramm Wasser, die im Reifen eingesperrt sind. Und damit theoretisch auskondensieren könnten...

    Also ja, ist vernachlässigbar.

    Immerhin hat mich Dein abschätziger Kommentar motiviert, mal genauer hinzuschauen.

    Also danke für (fast) nichts...