Wir haben jetzt für unsere Autos auch beim ADAC beantragt für 100 EUR.
Guter Preis und zuverlässiger Anbieter waren die ausschlaggebende Punkte.
Genauso habe ich es auch gemacht 👌
Beiträge von RTD
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Weiß jemand, was da noch an Kosten für den E-Satz und die Montage auf einen zukommen?
Habe eine Pro Performance 58kWH.
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Bei mir wurde gestern anhand der TPI die Dichtung (auf Garantie) verbaut.
In strömendem Regen nach Hause gefahren und heute morgen problemlos und endlich ohne feste Trommelbremse losgefahren 😀
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Das hatte ich auch und habe dann hier im Forum gefunden, dass der Sofortladestand bereits erreicht sein muss, wenn das Laden zur Abfahrtszeit gestartet wird.
Bei Dir hätte also Sofortladen beispielsweise bis 10 % eingestellt seinmüssen, dann hätte es funktioniert.
Seitdem ich das so mache, klappt es bei mir problemlos!
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Ich bin am überlegen, es zu machen. Es häufen sich die Hinweise/Berichte, dass sich dieses Jahr nichts mehr tut und eher noch weiter runter geht.
Daher mein Gedanke „besser 100 € als nüscht…“ 😉
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Servus hatte ich auch,
wenn du nur alles auf 100% stellst bleibt jedoch die Einstellung der speziellen Ladeplätze wie home .... bestehen.
Wenn du also alles auf 100% stellst und dein (z.B. Haus) auf 80% stellst, wird er überall auf 100% laden nur zuhause auf z.B.: 80%
hoffe Dir geholfen zu haben.
sl
Thomas
Er hat doch alle Ladeorte gelöscht. Also sollte alles auf 100% stehen und für mich auch nicht nachvollziehbar bzw. kann ich es mir nicht erklären.
Bleibt wohl nur der Weg zum Freundlichen 😕
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Hi Rolf,
wird nur mit Kabelbindern festgemacht.
Amazon hat so viel davon, die müssen das schon vekaufen...
https://www.amazon.de/gp/product/B0BY9F469T?tag=meinid-21&ie=UTF8&th=1 (Anzeige)
Gruss Andi
Hi Andi,
das ist ja ein Ultraschallgerät. So eins habe ich im Carport hängen.
Bin mir aber nicht so sicher, ob das funktioniert. Marderkot ist gelegentlich unter/neben dem Auto, aber bisher noch keine Marderschäden gehabt.
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Hallo,
Marderschreck gibts auch batteriebetrieben ohne Anschluss an 12V, habe ich bei mir drinne...
Gruss Andi
Hallo Andi,
wie wir das verbaut?
Hast Du evtl. Bilder oder einen Link zu dem Artikel?
Gruß Rolf
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Hm, in der Regel steigt man zum Laden aus dem Auto aus, dann wäre man auf der falschen Seite 😉
Klar, aber der Ladeanschluß sitzt auf der Beifahrerseite. Und wenn der Ladevorgang beendet ist, kann man das Kabel direkt wieder auf der „richtigen“ Seite reinlegen.
Und wenn man clever ist, lässt man das alles den Beifahrer machen 😅
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Da wir auch überwiegend zu zweit unterwegs sind, liegt es bei mir auch im Beutel unter dem Beifahrersitz. Ist dann schon auf der richtigen Seite, wenn man laden möchte/muss 👌
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Also mein Update auf 3.2 ist schon länger her und die australische Seite sagt immer noch 97GY - 3.2 outstanding gleiches für die 93P7 - Batterieprüfung
Ist bei mir genauso…
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Ich habe auch 3.0 ab Werk und jetzt 3.2 OTW bekommen.
Habe mir ACC mal kostenlos zum Testen genommen und werde es definitiv noch kaufen.
Hatte vorher noch nie ACC, sondern nur den normalen Tempomat und bin echt begeistert!
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ID3 ist Erstwagen und unser 2017er Audi Q2 1,4 TSI der Zweitwagen bzw. für längere Strecken (Urlaub, Verwandtenbesuche etc.).
Zudem hat der Benziner eine AHK für den Fahrradträger.
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Ich würde mal die Hoffnung nicht aufgeben. Bei mir kam es auch erst vor ein paar Tagen.
Oder es liegt an der technischen Voraussetzung, sprich vorgerüstete Hardware.
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Um Upgrades zu erwerben muss Ihr ID. ab Werk die Software 3.1 oder höher besitzen, sowie die technischen Voraussetzungen für die jeweilige Funktion erfüllen. Wenn Sie für VWConnect oder We Connect3 registriert und in Ihrem Fahrzeug als Hauptnutzer verifiziert sind, kann es losgehen.
Das stimmt so nicht mehr hinsichtlich 3.1 ab Werk! Siehe meinen vorherigen Eintrag.
