Beiträge von Cruiser67

Bekannte von mir waren jetzt über das Wochenende mit ihrem Mach E auf Rügen. Sie dachten auch "Oh es gibt genug ladesäulen"

Die neuen CCS bei Shell 1Säule außer Betrieb interner Fehler . Die 2 Säule 1 Ladepunkt mit einem Vollgeladen EQA zugeparkt kein Fahrer in Sicht. 1 Ladepunkt mit Verbrenner zugeparkt. Tankstellen Mitarbeiter weis nichts!!

Bei Lidl Säulen jetzt komplett außer Betrieb!!!

Einige AC Säulen an denen sie vorbei kamen Dauerbelegt .

Sie haben dann auf dem Rückweg in Stralsund geladen.

Also scheinbar auch außerhalb der Saison nicht so einfach auf der Insel.

Zitat von HamburgID5

Bei unseren Reisen, ist meine erst frage bei einer Hotelreservierung, ob es eine Lade Möglichkeit gibt. Die meisten Hotels haben mittlerweile eine.

laut meiner Anfragen gibt es momentan in der Gegend in der wir sind auf Rügen nur 1 Hotel das eine Lademöglichkeit bietet. Und dieses kann nicht garantieren das diese dann zur Verfügung steht!

Vielleicht ändert sich ja bis September noch was an der Ladesituation auf der Insel.

Zitat von FarNorth-NF

Cruiser67

Moin,

gemäß der EnBW App sieht es doch aber gar nicht so schlecht aus. Sind sogar mehrere Schnelladesäulen vorhanden.

IMG_1088.jpg

Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF

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Jo aber wenn man in die Air Electric App schaut und dort die Kommentare liest wieviele nicht funktionieren oder zugeparkt sind schaut man doch vorher mal .

zb die bei Lidl sind immer wieder nicht oder nur eingeschränkt in betrieb.

Moin

War schon jemand auf Rügen mit seinem E Blitz?

Wir wollen im September für ein paar Tagen nach Bergen und wenn man sich die Lademöglichkeiten anschaut ist das ja noch sehr Verhalten.

Ich plane jetzt eigentlich in Stralsund noch einmal voll zu Laden und dann rüber zu fahren. Auf der Insel werden wir eh mehr mit dem Rad und zu Fuß unterwegs sein .

Es gibt ja ein paar Säulen aber ich möchte nicht mit wenig SOC ankommen und dann sind diese Dauerbesetzt oder außer Betrieb.

Oder hat da jemand schon Erfahrungen gemacht und kann was erzählen.

Auf dem Rückweg nach Frankfurt über Magdeburg sollte es keine Probleme geben.

Guude

Ist zwar Aldi aber bei unserem Aldi vor der Tür wurde scheinbar die Ladegeschwindigkeit gedrosselt.

Bei meinem ID3 und ein paar anderen die ich kenne die in den letzten Tagen dort geladen haben wurde nur mit ca 5-6 kw/h geladen.

Bis Mitte letzter Woche kamen eigentlich immer die 11kw/h an auch wenn 2 Fahrzeuge gleichzeitig geladen haben!

Ich hatte eben ein nettes Telefonat mit einer Dame von Elli die mir ein paar fragen beantwortet hat zu Wechsel und P&C.

In einen höheren Tarif kann man immer wechseln zurück nicht. Dann muss man den Tarif kündigen und einen neuen abschließen.

Die Ladekarte bleibt aber Aktiv nach der Kündigung. Wenn man den Vertrag nur für den Urlaub nutzen möchte am besten abschließen und 2 bis 3 Tage später kündigen.

P&C kann mit der Elli Karten nur funktionieren wenn die We Connect Karte deaktiviert und die Fahrgestellnummer von VW freigegeben wurde.

Wie lange es dauert bis die Fgstnr. freigegeben wird wenn der We Connect Vertrag ausläuft und die Karte deaktiviert wurde konnte sie mir nicht sagen hat mir aber eine Telefon Nr. von VW gegeben wo ich das nach fragen kann. Da werde ich später mal anrufen.

Zitat von PoWder

Redest Du von der App WeConnect ID (Threadtitel) oder redest von einer anderen App?

Falls ich gemeint bin ich rede von der We Connect ID: sorry

Zitat von RobMKK

Warum müssen es die beiden sein?

41-46 Cent bei Tesla ist definitiv besser und normalerweise mehr Ladepunkte.

Gepaart mit ADAC und EnBW definitiv die günstigere Wahl (IONITY liegt bei ADAC übrigens bei 79 Cent).

weil ich auf Langstrecken die beiden (Aral noch vor Ionity und weit vor Tesla) bevorzuge!!

Und weil ich das max 2 mal im Jahr brauche .

Das Ionity bei ADAC 79cent koste weis ich habe ich oben falsch beschrieben.

Aral ist halt mittlerweile mein Favorit da diese immer verbreiteter sind und ich da noch nie Probleme beim laden hatte.

Tesla ist bei mir weit außen vor aber das ist was Persönliches.

Ich glaube es schon mal irgendwo gelesen zu haben finde es aber nicht mehr!

In der We Charge App bei den Tarifen steht das man die Elli App/Tarife mit der We Charge App verbinden kann. Wenn ich auf verbinden Tippe passiert genau Null!!

Hat das schon jemand gemacht??

Zitat von RobMKK

Es gibt günstigere Alternativen. Und nur um P&C wäre es mir das nicht wert. Die 1 oder 2 Minuten sollte man auf dem Weg in den Urlaub locker erübrigen können um Karte oder App zu benutzen.

P&C ist mir Wurst.

Welche günstigeren Tarife für Ionity und Aral Pulse gibt es den??

Mit ADAC zahle ich da 60cent mit Maingau 59cent usw.

Im Urlaub fahre ich gut 2-2500 km und da sind die 14.99€ auch wieder drin.

Den rest des Jahres lade ich so gut wie nie DC.

Bei den Elli Tarifen ist es halt gut das man zb. den Highway für den Urlaub buchen kann und dann direkt wieder in den Free wechseln kann. Laut Aussage von VW Kundendienst ist im We Charge auch nur Ionity mit drin und nicht wie bei Elli Aral Pulse und die anderen was ich persönlich besser finde und Ionity noch öfter meiden werde.

Mein We Charge Tarif läuft im September aus. Ich habe mir schon ein Konto bei Elli angelegt mit den Drive Free Tarif. Ladekarte ist unterwegs. Für den Urlaub im September möchte ich dann auf den Highway Tarif wechseln und We Charge nicht verlängern. Wird der neue Elli Tarif sofort Aktiv wenn ich ihn in der App ändere oder sollte ich das schon ein paar Tage vorher tun??

Meiner jetzt 32.000km mit den Good Years EFG und noch gute 5 mm.

Kommt auch sehr auf die Fahrweisen.

Leicht anrollen lassen an der Ampel oder gleich voll drauf aus KW Pedal.

Auf meinem Cupra vorher hielten meine Reifen auch so 45.000km und andere hatten in der Zeit schon den 2ten Satz durch.

Zitat von RobMKK

4.500 Parkplätze und 10 Ladepunkte

Da ist das Hessen Center weiter vorne. 1.500 Parkplätze mit aktuell 68 Ladepunkten:

https://www.hessen-center-fran…erbautes-parkhaus-n33137/

Ich glaube so bekommt man Leute dazu dort einzukaufen.

Ja das stimmt.

Das MTZ hatte vorher schon 7 Ladepunkte die aber beschi....... zum Anfahren waren da sehr eng.

Es sollen auf einem der anderen Parkdecks 64 Ladepunkte dazu kommen.

Ich Persönlich fahre lieber ins MTZ einkaufen (Laden tue ich da sowieso nicht) ist von der Atmosphäre schöner als das Hessencenter.

Am Main Taunus Zentrum in Sulzbach im Taunus stehen jetzt von Allego 2 DC Säulen und 3 AC Säule mit je 2 Ladepunkten. Diese waren letzten Samstag aber noch nicht in Betrieb. Erreichbar wenn man zu den unteren Parkplätzen fährt.