Bin total neidisch, meiner sollte Mitte August kommen, und jetzt: KEINE CHIPS !!! Keiner kann mir einen Termin nennen. Jetzt fahr ich weiter E-Smart und der läuft und läuft und.... ( Ihr wisst schon).
Wünsche Dir aber viel Spaß mit Deinem ID3 und Glückwunsch!
Käufer von VW-Elektroautos müssen sich in Zukunft auf eine zweite Rechnung einstellen. Mehrere VW-Händler wollen Zusatzkosten für die Auslieferung der Stromer an Kunden weitergeben.
Automobilwoche
Jetzt ist mir klar warum mein Händler die Abholung so warm empfohlen hat! Wer weiss wie hoch die Abholungspauschale ist?
Ich bin ja mal gespannt ob die OTA Updates auch zukünftig nur dann laufen wenn man sich im Fahrzeug befindet.
Weiß jemand etwas genaueres wie der Ablauf ist?
Also ob die Daten erst mal im Hintergrund heruntergeladen werden und die Update-Info erst kommt wenn das Paket bereit zur Installation ist?
dann stellst du einen Sack Kartoffel auf den Fahrersitz
Außerdem ist noch zu bedenken, dass die kleine Batterie eine geringere Ladeleistung hat.
aber nur bei AC 7,2kw, 100kw bei allen 45er und 58er, die 135kw DC gibts erst beim der 77er Akku.
werde schon den 58 nehmen, die Ladesäulen werden künftig ziemlich umlagert sein, ich fahr im Moment einen Smart mit 22 kw Lader und bekam ein paar Mal keinen Stecker, die Nachfrage ist letztes Jahr merklich gestiegen, besonders durch die Hybrid.
Ich bin auch gerade in der Findungsphase. Fahre morgen einen ID.3 Probe.
Ich neige zu 58 kwh ohne WP.
Hab ihn schon vor dem Lockdown gefahren, bin begeistert, viel Spass morgen.
Danke für Infos. Ich bin nicht der Experte bei ABRP, das Ergebnis mit 5 Ladestationen hat mich schon etwas überrascht. Werde schon mal üben.
Es wird wohl schon der 58er Akku werden, künftig braucht man auch Reserven für den Kampf um die Ladesäulen. Besonders bei den AC Ladern, wenn die lieben Hybrid mal wieder Strom-Parken.
Welchen ID3 soll ich nehmen, City 45kwh oder Life 58kwh.
Normalerweise kommt man mit einer grösseren Batterie weiter. Ich hab bei "A Better Route Planner" mal den Vergleich gemacht. Als Strecke hab ich Überlingen, Bodensee nach Berlin eingegeben. Mit der kleineren Batterie muss ich fünf mal laden, mit der 58er ebenfalls (gleiche Strecke).
Der Verbrauch ist lt. VW bei 45kwh weniger, wegen des Gewichts? Wer weiss etwas dazu, bin gespannt auf Eure Antworten.
Danke für Eure Hinweise, hat mir geholfen. Der Preis von 1400€ finde ich allerdings etwas happig. Das ist ja nur der Aufpreis zu den normalen Rädern!
Da ich das Auto leasen will, ist es wohl besser, wenn ich Winterräder dazu kaufe, nach 3 Jahren sind diese noch nicht abgefahren und ich kann sie dann verkaufen.
Ich möchte einen ID3 bestellen, hat jemand Erfahrung, ob man Ganzjahresreifen mit bestellen kann. Im Konfigurator habe ich diese Möglichkeit nicht gefunden.
