Also bei mir wurden ja schon zweimal die Antriebswellen verklebt und vor kurzem komplett gegen neue Antriebswellen getauscht. Aber es rappelt nach 1500 km schon wieder. Never ending Story 
Beiträge von Kacheltier
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Hatte ja auch die nervenden Geräusche beim Anfahren - Antriebswellen schon zweimal (!) neu verklebt, jedesmal nach etwa 3.000 km wieder die gleichen Probleme und Geräusche.
Seit gestern wieder bei VW in der Werkstatt und heute endlich die Freigabe für zwei NEUE Antriebswellen erhalten vom Werk. Hoffentlich hat das dann demnächst ein gutes Ende.
ID3 Tech aus 6/2021 mit 26.500 km und 5 Jahren Garantie (diese erworben mit Neuwagenbestellung).
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Mein id.3 ist gerade in der Werkstatt zu 3.2 Update und Batterie-Check. Das Klacken/Klopfen bei Lastwechsel habe ich auch. Werkstatt sagte mir heute, dass ich nochmal vorbei kommen soll zum Neu-Einkleben der Antriebswellen.
Wünsche, dass das Verkleben der Antriebswellen helfen wird. Bei meinem Tech ID.3 aus 6/2021 und 25.000 km Laufleistung wurden diese bereits zweimal neu verklebt, und die Geräusche beim Anfahren sind nach kürzester Zeit wieder da… ich gebe ihn nun nochmals in die VW Werkstatt, werde ein drittes Kleben aber nicht akzeptieren.
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Das werden definitiv die Antriebswellen sein. Klang bei mir genauso. Aber wenn du einen Termin hast. Perfekt. Sag deinem Händler nur er soll verkleben und den Wagen danach ein Tag hängen lassen. Oder zumindest ein paar Stunden. Wenn er ihn kurz nach dem kleben runter lässt und bewegt hält das nicht lange an. Aber eigentlich sind die Händler da inzwischen gebrieft.
Meiner war in einer absoluten top VW Werkstatt, er wurde im März freitags morgens verklebt und blieb bis Montag Morgen auf der Bühne zum aushärten quasi… VW sagt offiziell 6 Stunden nicht bewegen nach Verklebung, gebracht hat es nichts.
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Tadaaa! Nachdem die Antriebswellen Ende März 2023 neu verklebt wurden, nun im Juni 2023 erneute heftige Geräusche beim Anfahren von der Hinterachse. ID.3 seit März ca. 2500 km bewegt, knapp 24.000 km insgesamt gelaufen seit 6/21.
Da der Wagen eh gerade in der ersten Inspektion ist, Anfrage an VW seitens Werkstatt mit der Antwort wieder verkleben, kein Austausch der Antriebswellen und Radnaben. 🤮 Danke für nix Volkswagen!
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Unser ID.3 Tech EZ 6/21 mit 19.600 km Software 3.0 OTA macht vom ersten Kilometer an eigentlich großen Spaß, allerdings störte nun seit ein wenigen Monaten ein Klopf-Knack-Geräusch von der Hinterachse bei jedem Anfahren, manchmal auch beim Bremsen bis zum Stand vehement.
Fazit: Seit Donnerstag steht er beim Händler, sie haben ihn auf der Bühne seit Freitag und verkleben die Antriebswellen nun auch neu gemäß TPI Anweisung von Volkswagen und lassen diese über das gesamte Wochenende aushärten ohne den Wagen zu bewegen.
Bin gespannt, was es bringt, wenn ich ihn am Montag abhole.
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GROSSE 77er Batterie, dann noch die GROSSE Batterie 77er und schließlich die GROSSE Batterie 77er - sonst genau wieder so: Mondsteingrau, Safrano Orange und weißes Lenkrad! I ♥️ my ID.3 tech aus 6/21
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Termin in Deutschland heute auch gemacht, allerdings erst für 2.8.2022. Muss nicht zu den ersten gehören. Unser Händler probiert den Batterietausch und das 2.4 Update erst einmal an einem Vorführer ID.3 aus, bevor sie auf Kundenfahrzeuge „losgehen“ - find ich gut.
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Kostenfrei Laden am TESLA Destination Charger im Romantikhotel - Da bis eben alle Typ 2 Parkplätze mit Verbrennern zugeparkt waren, eben auf dem heute freien TESLA Stellplatz und das Kabel zum ID.3 „verlegt“, lang genug war’s.
Gute Nacht, John Boy!
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Mein Fazit: Nach etlichen neuen zu klimatisierenden Volkswagen in den letzten 30 Jahren und im Vergleich zu unserem eUp! aus 8/2020 ist die (1-Zonen) Klimaanlage im ID.3 Tech das schlechteste was ich jemals genutzt habe, zu kalt, zu windig, kaum individualisierbar, Kopfregion wird in manchen Situationen, bei hohen Außentemperaturen, fast nicht gekühlt, es entsteht Stauwärme - wir verstehen uns einfach nicht, die Klima und ich 😒
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Schönes sonniges Wochenend-e allerseits!
2 Eimer-Handwäsche, der Mondsteinstaub muss runter und endlich darf man den ID.3 mal ausgiebig streicheln ohne dass sich andere gleich wundern 😆
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Hallo Miteinander
Habe meinen Händler wegen der Ausgleichszahlung angeschrieben. Die ernüchternde Antwort war: Beim Modell Tech ist die Wärmepumpe serienmässig dabei = somit sind für Sie keine Extrakosten entstanden. Daher gibt es auch keine Rückerstattung.
Ich meinerseits war immer der Meinung beim Tech sei die Wärmepumpe optional gewesen.
Serienmässig oder optional? Im Netz findet man(n) beides. Nur was ist richtig.
Weiss einer von Euch was stimmt?
Grüsse Hausi
ID3 Pro TechQuatsch! In Deutschland ist sie beim Tech optional gewesen, fahre selbst nen Tech und die Erstattung ist gerade vom VW Händler angewiesen worden.
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Hatte das Problem mit dem Verbindungsstatus nun auch und da der ID.3 eh bei VW war, habe ich die Werkstatt suchen lassen. Das Steuergerät für die Online Verbindung hatte sich aufgehängt, sie haben die Batterie abgeklemmt und danach alle Steuergeräte überprüft. Jetzt ist er wieder online laut App, hole den Wagen nachher erst ab.
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Was kostet so was?
Na ja, kommt absolut auf den Lackzustand, Alter des Autos etc. an. Jürs erstellt immer ein individuelles Angebot - aber wenn man die Wärmepumpe und den Mettaliclack ab Werk wegließe, könnte man den gesparten Betrag in die rundum „Keramik“ investieren
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Heute unseren Tech nach 2,5 Tagen bei Jürs in Lübeck nach einer doppelten Keramikbeschichtung inklusive Scheiben, Glasdach, Felgen und Inneneinstiege abgeholt. Der Unterschied zum Auslieferungszustand ist umwerfend, bin gespannt auf die Langzeitwirkung - Jürs gibt 5 Jahre Garantie und einen jährlichen kostenlosen Check mit Wäsche und, wenn nötig, Nachversiegelung an exponierten Stellen. Professionelle und absolut freundliche Abwicklung. Alles selbst bezahlt und somit keine Werbung, höchstens Reklame ☺️.
