Hallo Stefan
Kann das der Händler in der Werkstatt auch kodieren?
Hi Stefan
Kannst du mir sagen wo der Händler das einstellen muss das die Funktionen vorhanden sind
Hallo Stefan
Kann das der Händler in der Werkstatt auch kodieren?
Hi Stefan
Kannst du mir sagen wo der Händler das einstellen muss das die Funktionen vorhanden sind
kostet um die 1.000,-
dem umbau erachte ich als eher leicht. kabel und co. passt, lediglich die cams muss ich auf 1920*1080 auflösung umstelen.
sind aktuell auf 1366 * 720
mach ich kommende woche - berichte dann.
👍
Alles anzeigenhängt in allen fahrmodi besser am gas - ich bin auf comfort gefahren und hab geglaubt ich bin in sport.
ich kanns schwer beschreiben - es fühlt sich jetzt einfach so an als macht das auto unmittelbar das was am fahrpedal passiert - bis ins detail, wirklich klasse.
ja über den app shop werden wir die möglichkeit haben eine leistungssteigerung zuzukaufen.
ich beklage mich in keinen fall über mangelnde leistung - hat aber trotzdem was.
bin im übrigen mit dem ID4 gefahren - klasse auto, aber nix für mich.
in jeder lebenslage merkt man das sehr hohe gewicht - die spritzigkeit des id3 ist da vollkommen verloren gegangen.
aber der rest ist top. hab gleich den 12 zoll bildschirm bestellt den bau ich beim id3 um.
Servus Stefan
12zoll Bildschirm hast du bereits bestellt was nehmen die dafür?
Wird der Umbau aufwendig werden?
Alles anzeigenHm 5 Seite Thread und man weiß als Unbeteiligter nicht
a) was erlaubt ist was nicht
b) wie man jene Optionen überhaupt sehen kann / checken kann auf Tauglichkeit
c) wie man jene Optionen auch einstellen kann.
Rezis sorry wenn ich das nun mal sagen muss, aber du hast immens viel Wissen, verwirrst aber die Non Profis wie mich.
Vermutlich kann man das meiste dieser Optionen sogar nicht mal in der Werkstatt freischalten kann, weil die selbst nicht wissen wie und wohl auch was erlaubt ist und was nicht. Außerdem bleibt dann auch der Punkt mit der Zahlung. Ich wüsste keinen Grund wieso das Autohaus jene Optionen für umme freischalten sollte.
Wenn dich diese Post verwirren warum lest du sie dann 🤔
Hallo Stefan
Kann das der Händler in der Werkstatt auch kodieren?
Hi Stefan
Mein freundlicher würde mir die Sachen codieren (zusperren beim weggehen, hupen bei nicht möglicher Verriegelung, automatisches verriegeln der Türen ein oder ausschalten.
Wo wie und was muss er da einstellen?
Kannst du das kurz Erläutern?
ja kann er, ob ers macht weiss ich allerdings nicht.
ODIS -> eigendiagnose -> anpassung/codierung
Doch doch die drei Auswahlpunkte sind bei 783 alle immer da, allerdings geht er dann automatisch in den online Modus , schaue aber gerne mal wieder drauf
Ist bei mir auch so
Muß seit 0783 nicht mehr bestätigt werden.
Ist bei mir nicht so habe auch 0783 drauf und muss den onlinemodus noch bestätigen
Alles anzeigenalles klar
prinzipiell bin ich bei dir, ABER es ist nicht gesagt das 2.2 ein motorsteuergeräte update mitbringt.
zudem ist mir ohnehin noch etwas schleierhaft wie das auto OTA in den programmiermodus gebracht wird und wie es darauf reagiert.
aber wir werden ja sehen was denn dann wirklich OTA ankommt - ich bin auf jeden fall gespannt.
im moment ist es noch so das nach jedem fehlerspeicherlöschen (OBD relevanter ECU´s) neu kalibriert werden muss und nach jedem ECU update.
daher ist die info für OBD eleven und VCDS relevant, die ja beide die fehlerspeicher löschen können.
das die OTA funktionalität mit 2.1 einzug hält leite ich ja von dem 256 MB grossen paket ab das neu auf ICAS1 kommt. da waren zuvor nur 10kB platzhalter drauf. dh. der teil wird erstmals auch genutzt.
durch die OTA möglichkeiten wurde ja auch die steuergerätestruktur geändert in die 2 zentralrechner und die untergeordneten steuergeräte.
es bleibt in jedem fall spannend, für mich auch weil das ganze eben neuland darstellt.
um eine ehrliche antwort zu geben - ich weiss es noch nicht. nachdem das ja nur mein hobby darstellt möchte ich vermeiden das mich das vereinnahmt.
daher hab ich mir auch ein eher kleines ID forum ausgesucht um nicht jeden tag hunderte private nachrichten zu erhalten.
das hatte ich schon auf motor-talk als ich beim meinem BMW M3 E92 damals als weltweit erster OEM die rückfahrkamera aus dem F10 (5er) mit dem steuergerät aus dem E84 (X1) verbaut hab und das auch zum laufen brachte. und die combox nachrüsten ging auch noch dann wars endgültig vorbei mit der ruhe. die meine hat mir dann einen baum aufgestellt als ich jeden tag bis 2 uhr früh die anfragen beantwortet habe, sie hat mich einfach gefragt ob ich nen knall hab. bis heute - 11 jahre später - bekomm ich noch vereinzelt anfragen!!!!
die haben dann in new york die autos um ein schweinegeld umgebaut und ich hab das alles kostenlos veröffentlicht - hat mir weniger spass bereitet.
auf der anderen seit habe ich da auch einen guten freund kennengelernt - der hat einfach keine ruhe geben 1 jahr lang - bis ich ihm das auto umgebaut hab.
ich hab festgestellt das viele die das selbe auto fahren auch relativ ähnlich ticken, war eine interessante erkenntnis.
aus den mazda zeit hab ich ja auch noch einige an der backe - und eine freundschaft zu einem noch sehr jungen kollegen in bayern aufgebaut, der jetzt ja schon überlegt sich einen CUPRA zu kaufen der wohl im 3ten quartal 2021 auf ID3 basis vorgestellt wird. ihm fehlt das fachsimpeln über updates und co.
beim mazda CX-30 hab ich ja eine ambientebeleuchtung mit auflicht gebastelt und dazu auch das halbe auto zerlegt, da war ja nix drinnen in der richtung.
so hat das dann ausgesehen, da war vorher gar nix an beleuchtung, kein fussraum, keine kartentaschen, keine mittelkonsole, keine türen, keine ablagen, ...
PHOTO-2020-01-03-17-59-00 (13).jpg
lass und so verbleiben - ich schau mal wie und ob ich die codierungen so im system verankern kann das die auch erhalten bleiben (ich denke wie gesagt das geht). dann schau ich mal ob man kleinigkeiten nicht remote hinbekommt - das wär für euch das angenehmste. und wenn das alles läuft lasst uns weiterschaun. generell ist das immer ganz lustig umbauten/codierungen zu machen - geld nehm ich dafür aber von vorne herein nicht an.
OK?
sonst brauch ich so einen hässlichen riesigen ionity lader vor der tür und der versaut mir die optik
OK danke für deine sachliche Antwort👍
Habe für das natürlich Verständnis, vielleicht kann man Kleinigkeiten mal remote machen.
Es ist echt schade das solches Wissen und Können in einer fachwerkstatt sogut wie gar nicht vorhanden ist da muss man schon froh sein wenn die ein Navi erklären können
Alles anzeigenglaube kaum das wir motorsteuergeräte updates über OTA bekommen in nächster zeit.
wenn das mal geht - und der schritt des kalibrierens immer noch notwendig ist - dann wirds dazu eine routine geben die das selbständig macht.
die gibts aber eben aktuell noch nicht und ich denke im moment auch an gestresste händler bei denen eventuell ein update nicht gefunzt hat - und dann kann man da ja mal schnell drauf, äh verzichten.
nochmals - ich meins gut - braucht daher nicht umbeding angepamt zu werden -> was ist denn mit OTA? darauf kann ich nur antworten - keine ahnung, ich arbeit nicht bei VW und meine glaskugel ist im moment kaputt.
ich möchte nur die user von OBD eleven oder anderen fehlerspeicherrelevanten apps ein nicht mehr optimal funktionierendes auto und dem daraufhin folgenden händlerbesuch ersparen. die steuergeräte loggen alles mit - wird da festgestellt das man selbst hand anlegt - geht die rechnung schnell an einen selbst weiter, das wird von der garantie nicht übernommen. und das werk kriegt auch die infos alle - jeder handgriff mit der originalen diagnose wird in form eine diagnoseprotokolls an wolfsburg übermittelt.
mir könnts ja egal sein - ist ja nicht mein auto, ists aber trotzdem nicht.
@rezi. Mal eine frage: wenn ich an meinen id3 div. Programmierung haben möchte die möglich sind (zb automatisches zusperren beim weggehen oder hupen wenn eine Tür nicht ordentlich geschlossen ist) würdest du das machen?
Wenn ja wie wäre der Ablauf? Muss oder kann ich mit dem Auto vorbeikommen?
Wie schon erwähnt es darf auch was kosten.
Ich möchte nur das mir das an meinen Auto wer macht der auch Ahnung davon hat.
Dynamische blinker sehen cool aus wo kann man die beziehen?
Alles anzeigennaja das bestätigt meine vermutung, das die 2.1 ab kommenden mi. ausgerollt wird, das dekt sich auch mit der TPI von gestern zum carplay.
ich werd das platform update auf 2.1 wegen der rückdoku und der garantie auch beim händler machen, den hab ich heute schon informiert das ich das update am mi. haben möchte wenn es am mi. rauskommt. das werden sie hinkriegen hat man gemeint.
die profile funktionieren bei mir im übrigen bereits da ich die ja im coding geöffnet habe. das auto begüsste einen bereits - natürlich nur mit hallo fahrer, weil ja noch kein name vergeben werden kann, die HU (headunit) hat die dazu benötigte software noch nicht.
damit ist für mich klar das die profile mit 2.1 einzug halten.
updates wird es geben in der 2.1 für 19 gateway auf FW 111 von 120, 42 türsteuergerät fahrer, 52 türsteuergerät beifahrer, 75 notrufmodul und kommunikation, 09 bordnetz von 125 auf 129, A5 assistenzsysteme und die HU inkl. ICAS3. ein paar kleinere auch noch die fallen mir auswendig aber gerade nicht mehr ein.
in wieweit die UOTA updates dann funktionieren - mal sehen - hab die bereits offen der HU fehlt noch die SW dafür.
hab dem kleinen heute dynamische seitenblinker verbaut: ID3 dynamische Seitenblinker
schöne liste - leider ohne die sw teilenummern dazu inkomplett.
leider fehlen die wichtigsten steuergeräte nämlich das ICAS1 und das ICAS3 - das sind die beiden zentralrechner.
ICAS3 ist 783 im momentICAS1 ist 111
in der anlage die liste was mE. von 2.0 auf 2.1 passiert
sw stand eins = 2.0, sw stand 2 = 2.1
0075 - Notrufmodul und Kommunikationseinheit 432 436 00A5 - Frontsensorik für Fahrerassistenzsysteme 5225 5226 0009 - Elektronische Zentralelektrik 125 129 0019 - Gateway 111 120 ICAS1 111 120 ICAS3 783 ? 5F 783 ?
Blinker sehen cool aus wo kann man dies Beziehen?
es gibt in wirklichkeit im coding keine dinge die nicht erlaubt sind - denn es würde doch keine sinn machen das dann zu entwickeln für den hersteller.
das verschliessen beim weggehen hatte der mazda auch das war extrem praktisch, daher war ich recht froh wie ich das entdeckt habe.
ich gehe davon aus das vw das ohnehin irgendwann mir einem update freischalten wird, wenns den zur genüge getestet wurde.
Genau dieses zusperren hatte ich bei meinem cx5 auch super praktisch
Möchte ich beim id3 auch wieder haben annährungs aufsperren geht ja auch
👌👍Lass es uns wissen wenns funtioniert
Ps:Bewundernswert dein Wissen und deine Umbauprojekte👍👍
Könntest du das entgeltlich auch machen bin auch aus österreich
Hallo Stefan
Kann das der Händler in der Werkstatt auch kodieren?
Das ist komisch. Ich hatte immer den Webradio-Fehler.
Nach dem OTA-Update nicht mehr und ich hatte kein Handy dabei mit dem sich das Auto hätte verbinden können.
Welchen Softwarestand hast du?