ID.3 Neo - MJ27 News

Also wird es das erneute Facelift (mutmaßlich auf Designbasis des ID.Polo/Cross) erst in 2027 zu bestellen geben?

Nein, soll im Sommer vorgestellt werden und dann bestellbar sein, Auslieferung dann ab Ende 2026

Nachdem ich jetzt die ganzen Videos der ID.Polo Software gesehen habe und auch das Display hinter dem Lenkrad, bin ich echt gespannt ob diese Dinge es so auch in ein Facelift des ID.3 schaffen. Gibt es dazu schon vielversprechende Gerüchte, ob das mit dem nächsten Modelljahr realistisch wäre?

Zitat von ralfs

Nein, soll im Sommer vorgestellt werden und dann bestellbar sein, Auslieferung dann ab Ende 2026

Quelle? Also ich denke, dass der neue ID.3 spätestens mit den Werksferien in Produktion geht. Das gleiche gilt für den Born. Die aktuellen Modelle entsprechen ja nicht mehr den neuen EU-Regularien ab 6/2026. Was sollen die dann in Zwickau denn in der Zwischenzeit produzieren.

2024 war die Umstellung auch im Mai/Juni.

Zitat von idandi

Nachdem ich jetzt die ganzen Videos der ID.Polo Software gesehen habe und auch das Display hinter dem Lenkrad, bin ich echt gespannt ob diese Dinge es so auch in ein Facelift des ID.3 schaffen. Gibt es dazu schon vielversprechende Gerüchte, ob das mit dem nächsten Modelljahr realistisch wäre?

Im Moment gibt es da gar nichts, was allmählich leicht beunruhigend scheint. Ist echt ungewöhnlich wenn man an die letzten Jahre denkt.

Die legen den Focus ausschließlich auf den iD.Polo / Cross,

Zitat von Internetheini

Die aktuellen Modelle entsprechen ja nicht mehr den neuen EU-Regularien ab 6/2026.

Vorsicht:

EURO7 kommt erst ab 9/2026, nicht 6/2026.

Und alle für 6/2026 vorgeschriebenen Assistensysteme und der zusätzliche Kopfaufprallchutz sollen ID.3 und Born jetzt schon haben/erfüllen (u.a. durch den nicht verfügbaren AWD).

Zitat von Jochen_145

Wieso, der APP_350 (170kW, 350Nm, SiC-Inverter) ist für die MEB+ doch gesetzt und ersetzt den APP_310.

Damit sollte mit dem grossen Akku die Reichweite über 600km WLTP gehen?

Zitat von elektrowiesel

Damit sollte mit dem grossen Akku die Reichweite über 600km WLTP gehen?

Ich glaube nicht, dass man mit dem Weiter kommen wird, als mit dem 550

Bin echt gespannt mein Laesing läuft im Dezember aus, hoffentlich eine normale AHK.

Von hinten soll er die Farbe des Autos haben

Zitat von Jochen_145

Vorsicht:

EURO7 kommt erst ab 9/2026, nicht 6/2026.

Und alle für 6/2026 vorgeschriebenen Assistensysteme und der zusätzliche Kopfaufprallchutz sollen ID.3 und Born jetzt schon haben/erfüllen (u.a. durch den nicht verfügbaren AWD).

Schaun wir mal, ob es wirklich auf den letzten Drücker passiert.

Zitat von Joerg

Bin echt gespannt mein Laesing läuft im Dezember aus, hoffentlich eine normale AHK.

Genau wie bei mir. Die AHK ist für mich der größte Schwachpunkt.

Zitat von Joerg

Bin echt gespannt mein Laesing läuft im Dezember aus, hoffentlich eine normale AHK.

Dann wäre der ID.3 bei mir auch im Rennen. Der ID.4 war es nur geworden, weil ich unbedingt Zuglast benötige, damit fiel der ID.3 bei mir damals raus. Momentan würde es bei mir vermutlich sonst der Elroq oder Enyaq werden, obwohl ich da die Bedienung des TA bescheiden finde (kann nicht über das Lenkrad bedient werden).

Laut Tarek sollen ab Ende März/Anfang April in schneller Folge der ID.Polo, ID.3 Facelift, ID.4/5 Facelift und ID.7 Technik-Update vorgestellt werden. Ob die Ziffern bei den Facelifts bzw. dem Technik-Update des ID.7 bleiben, ist noch ein Geheimnis.

Zitat von Alter Fritz

da die Bedienung des TA bescheiden finde (kann nicht über das Lenkrad bedient werden).

Ja.. da hat man bei Audi abgeguckt

Zitat von Alter Fritz

Dann wäre der ID.3 bei mir auch im Rennen. Der ID.4 war es nur geworden, weil ich unbedingt Zuglast benötige, damit fiel der ID.3 bei mir damals raus. Momentan würde es bei mir vermutlich sonst der Elroq oder Enyaq werden, obwohl ich da die Bedienung des TA bescheiden finde (kann nicht über das Lenkrad bedient werden).

Laut Tarek sollen ab Ende März/Anfang April in schneller Folge der ID.Polo, ID.3 Facelift, ID.4/5 Facelift und ID.7 Technik-Update vorgestellt werden. Ob die Ziffern bei den Facelifts bzw. dem Technik-Update des ID.7 bleiben, ist noch ein Geheimnis.

Die Bedienung bei den Skodas klappt aber nach kurzer Eingewöhnung (mal blinken anstatt die Geschwindigkeit anpassen) auch gut. Irgendwann hat man auch verstanden, wie man in 1er-Schritten verstellt.

Bei der Info von Tarik wäre ich teilweise etwas vorsichtig:

ID.5 soll doch eingestellt werden

ID.7 Technik-Update könnte m.E. doch nur die Batterie betreffen (also normaler Modelljahreswechsel)