Frage zu Wiki-Beitrag: SoH - wie arbeitet das BMS in Bezug auf den MEC

Servus,

im Wiki-Beitrag SoH - wie arbeitet das BMS in Bezug auf den MEC

Ziffer 5 soll das Ladegerät angeschlossen bleiben damit dies Ballancing funktioniert.

Ich lade nur öffentlich. Nach Volladung 100% ist der Ladevorgang beendet und die Verbindung getrennt, egal ob das Ladekabel noch steckt oder nicht.

Ein Nachladen kann nicht mehr stattfinden.

Findet nun dies ballancing statt ?

Danke für eine Meinung hinzu.

Zitat von matze-pe

5 Voraussetzungen, damit Balancing stattfindet

SoC nahe 100 % (optimal: >95 %)
Batterie nicht stark gekühlt oder extrem heiß (ideal: 15–30 °C)

Ideal bei gemäßigten Temperaturen (z. B. abends oder nachts)
Fahrzeug steht und ist nicht aktiv (Zündung aus, keine Verbraucher)

Mindestens 2–4 Stunden Ruhezeit, idealerweise über Nacht (6–8 Stunden)

Das BMS nutzt diese Zeit, um Zellspannungen zu vergleichen und auszugleichen
Ladegerät noch angeschlossen lassen (AC oder DC)
gleichmäßige Ladeleistung z. B. 7–11 kW (kein PV-„Tröpfeln“)

Gut, mach ich mal die Woche. Das Ergebnis schreib ich hier.

Groß war die Wirkung nicht.

100% geladen und danach Standzeit 12 Stunden in der Garage.

Anzeige dann 99% und es wurde 1 KW nachgeladen.

Das ist jetzt auch die Ausgansbasis für einen SoH Test mit carscanner.

vorher 54600 Wh

nachher 55100 Wh

Dann Ende September noch mal neue Werte

Hab nun 3x ziemlich entladen auf 7% bzw 5% und voll geladen. Nach Standzeit ergibt sich rund 700Wh mehr. Siehe Liste, wen's interessiert.