Hallo zusammen,
nächste Woche geht es mit dem ID.4 nach Italien, nähe Venedig. Ich bin mit dem Auto jetzt zwar schon 2 1/2 Jahre unterwegs, weiter als ca 300km Richtung Österreich hat mich die Reise aber nie geführt.
Ich würde davon ausgehen, dass gerade der Norden was das Thema Ladeinfrastruktur recht gut ausgebaut sein wird. Komme ich mit den üblichen verdächtigen Ladekarten (EnBW, eweGo) dort zurecht, oder benötige ich noch weitere Karten?
Danke schonmal! 
Hallo,
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Rund um Venedig ist es ok ausgebaut, nicht die gleiche Stückzahl an Ladepunkten wie in DE oder AT, aber gut genug. War selber schon ein paar mal mit dem E Auto in der Gegend. Richtung Triest wird es ein bisschen dünn mit Ladepunkten, in Kroatien wird es dann wieder ein bisschen besser, zumindest wenn man in den touristischen Gebieten bleibt.
Mit deinem Ladekarten und Ionity bist du jedenfalls gut gerüstet. Ich kann dir die Seite Chargeprice empfehlen, dort kannst du deine Tarife hinterlegen und siehst dann wo du laden kannst und was es dir kostet.
Alles anzeigenHallo zusammen,
nächste Woche geht es mit dem ID.4 nach Italien, nähe Venedig. Ich bin mit dem Auto jetzt zwar schon 2 1/2 Jahre unterwegs, weiter als ca 300km Richtung Österreich hat mich die Reise aber nie geführt.
Ich würde davon ausgehen, dass gerade der Norden was das Thema Ladeinfrastruktur recht gut ausgebaut sein wird. Komme ich mit den üblichen verdächtigen Ladekarten (EnBW, eweGo) dort zurecht, oder benötige ich noch weitere Karten?
Danke schonmal!
mein Vorschlag: Buche Dir einen Pass bei IONITY. Die sind a den Autobahnen gut vertreten.
EnBW (alte ADAC-Karte) habe ich immer als BU für AC-Laden dabei.
Gute Reise und vor allem gute Erholung🐳
mein Vorschlag: Buche Dir einen Pass bei IONITY. Die sind a den Autobahnen gut vertreten.
EnBW (alte ADAC- Karte) habe ich immer als BU für AC-Laden dabei.
Gute Reise und vor allem gute Erholung🐳
Kann ich so bestätigen. Ich bin 2024 ca. 3500km mit einem Ionity Pass sehr gut in Italien bis nach Rom klar gekommen.
Mit ABO Ionity/WeCharge oder Ionity/ABO?
Mit ABO Ionity/WeCharge oder Ionity/ABO?
mit Ionity Power Abo
Prüf bei den Abos, ob die günstigen Preise auch im Ausland gelten. Mit Mobilize ist das z.B. nicht der Fall.
Da gebe es auch noch Tesla:
Prüf bei den Abos, ob die günstigen Preise auch im Ausland gelten. Mit Mobilize ist das z.B. nicht der Fall.
Auch bei Mobilize Intense ist das im Ausland der Fall. Die Preise sind nur nicht immer 100% Deckungsgleich mit den original Ionity-Tarifen. In Italien sind es aber 49 Cent, genau wie bei Ionity Direkt sind es 47 Cent. Von daher einmal bei Villach für 39 vollmachen, dann ggf. in Udine für 49/47 nochmal vollmachen, damit man genügend für die Rückfahrt hat. Falls Du die Ost-Route nimmst, Venezien ist ja ziemlich groß.
In Südtirol lädt man mit Neogy für 0,55 €/kWh an DC und für 0,45 €/kWh an AC ohne Abo und ohne Ladekarte. Es empfiehlt sich, ein Nutzer-Konto in der App anzulegen. Es nervt das Abtippen der Kreditkartendaten bei jedem Ladevorgang.
mit Ionity Power Abo
Kurze Nachfrage warum bei Ionity direkt?
So könnte ich doch im ID wenigstens angeben, dass er nur bei WeCharge laden soll?
(Preislich geben sich ja Ionity Power und WeCharge Plus nichts, beide 11,99/Monat und 0,39€/kWh)
IONITY würde ich mit eweGo abfrühstücken, klar würde ich mit nem PowerPass günstiger kommen als die 62ct, aber für die 3 oder 4 Ladungen sollte es mit eweGo ausreichen. ABRP schlägt mir auf der Route 3 mal Laden bei Ionity vor, im Ausland liegen da nur Eisentratten und Udine
Hm, machen wir mal die Rechnung auf. Ich gehe mal nur von 2 Ladungen je 50 kWh auf der Hinfahrt und 3 Ladungen auf der Rückfahrt aus. Bei mehr Bedarf geht die Kostenschere halt noch weiter auseinander.
| Mobilize Intense | Powerpass oder Elli-Tarif | EWEgo | |
| Kosten DE, AT je kWh | 0,39 | 0,39 | 0,62 |
| Kosten IT je KWh | 0,49 | 0,47 | 0,62 |
| 4* Laden in DE, AT je 50 kWh | 78,00 | 78,00 | 124,00 |
| 1* Laden in IT je 50 kWh | 24,50 | 23,50 | 31,00 |
| Basisentgelt für einen Monat | 4,99 | 11,99 | 0,00 |
| Gesamtkosten: | 107,49 | 113,49 | 155,00 |
| Ersparnis ggü EWEgo | 47,51 | 41,51 | 0,00 |
Manchen ist Geld ja egal, aber ich würde für die rund 50 Euro lieber für was anderes ausgeben.
Hm, machen wir mal die Rechnung auf. Ich gehe mal nur von 2 Ladungen je 50 kWh auf der Hinfahrt und 3 Ladungen auf der Rückfahrt aus. Bei mehr Bedarf geht die Kostenschere halt noch weiter auseinander.
Mobilize Intense Powerpass oder Elli-Tarif EWEgo Kosten DE, AT je kWh 0,39 0,39 0,62 Kosten IT je KWh 0,49 0,49 0,62 4* Laden in DE, AT je 50 kWh 78,00 78,00 124,00 1* Laden in IT je 50 kWh 24,50 24,50 31,00 Basisentgelt für einen Monat 4,99 11,99 0,00 Gesamtkosten: 107,49 114,49 155,00 Ersparnis ggü EWEgo 47,51 40,51 0,00
Manchen ist Geld ja egal, aber ich würde für die rund 50 Euro lieber für was anderes ausgeben.
Ich habe den Mobilize-Intense-Tarif sogar dauerhaft abonniert da ich so das ganze Jahr stressfrei unterwegs laden kann.
An der Autobahn A22 ( Brenner-Gardasee) gibt es diverse Rastplätze mit Ladesäulen, wo direkt per Kreditkarte bezahlt werden kann (45 Cent/kWh). Das bietet sich gerade an, wenn man keine Lust hat die Autobahn zu verlassen (Mautstation).
Drei Gründe dafür:
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