ID Buzz Talk

Zitat von PieAitsch

Sehe ich das richtig, dass der Buzz hinten rechts und vorne links je die charge-Ports hat

Nein, nur hinten rechts

Nextmove Beitrag

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die % Anzeige war mir ja mit Version 3.0 bekannt ... die Fahrdaten rechts war mir bis jetzt noch nicht bekannt, da freu ich mich drauf 👍

Ein E-Bus mit 77kWh Akku Im Winter auf der Autobahn ist nach 250km Schluss, wenn man 120 fährt, außer man macht die Heizung aus

Zitat von Englaender

Nein, nur hinten rechts

Dann bekomm ich doch nie die Kofferaumklappe auf wenn ich rückwärts am Schnelllader stehe.

Zitat von p5freak

Ein E-Bus mit 77kWh Akku Im Winter auf der Autobahn ist nach 250km Schluss, wenn man 120 fährt, außer man macht die Heizung aus

Es soll ja noch einer mit über 100 kWh kommen.

Die sollte von Anfang an verfügbar sein.

Zitat von p5freak

Die sollte von Anfang an verfügbar sein.

dann haben die Hader ja nix mehr zum Motzen.... ; )

Zitat von p5freak

Die sollte von Anfang an verfügbar sein.

Stimmt. Am Besten mit einer, seit 10 Jahren erprobten Software. Aber: Rom wurde auch nicht an einem Tag erbaut

Zitat von manu26

Es soll ja noch einer mit über 100 kWh kommen.

Am besten nochmal das NextMove Video studieren.

Zitat von Philipp_ID3

Am besten nochmal das NextMove Video studieren.

Ich habe das den Videos von Björn Nyland entnommen. Da heißt es, dass die Version mit langem Radstand und 111 kWh irgendwann kommen soll, auch wenn sich der Mitarbeiter von VW noch nicht genau dazu äußern wollte. Klang danach, als könne man vor Mitte 2023 bis 2024 nicht damit rechnen.

Zitat von p5freak

Die sollte von Anfang an verfügbar sein.

Offtopic: Ich freu mich auf den Tag an dem Du endlich deinen VW abgibst und in ein anderes Forum weiterziehst. In zwei EV-Foren verbreitest Du in jedem deiner Posts nur Negativität. Evtl. mal ein kleiner Denkanstoß.

Zum Buzz: Reichweite für die Bauform super. Kilometerfresser ist er mit dieser Batterie keiner. Schätze 250km Autobahn und dann alle 2 Std. Ladestopp. Die schnelle Ladezeit macht viel Wett. Björn Nyland wird auf 1000km sicher 11- 11,5 Std. brauchen. Bin mal gespannt wie dann die 7 - Sitzer Konfiguration aussieht.

Für mich ist der Game Changer jedoch die Cargo Variante. Netto unter 40k Liste ohne Förderung ist eine Ansage.

Zitat von Philipp_ID3

Am besten nochmal das NextMove Video studieren.

Es wird einen längeren Radstand geben. Da passen dann deutlich über 100 kWh rein.

Zitat von p5freak

Ein E-Bus mit 77kWh Akku Im Winter auf der Autobahn ist nach 250km Schluss, wenn man 120 fährt, außer man macht die Heizung aus

naja, auf dem Weg in den Skiurlaub bin ich bei meinem Pro S auch nicht wirklich weiter gekommen (bei 80%SOC und 120kmh)... So über A3 Richtung Österreich sind halt doch ein paar Wellen und dazu waren noch um die 0 Grad. Daher denke ich, der Buzz wird nichtmal so weit kommen!

Zitat von manu26

Ich habe das den Videos von Björn Nyland entnommen. Da heißt es, dass die Version mit langem Radstand und 111 kWh irgendwann kommen soll, auch wenn sich der Mitarbeiter von VW noch nicht genau dazu äußern wollte. Klang danach, als könne man vor Mitte 2023 bis 2024 nicht damit rechnen.

Ach Leute...

Hier ist die Rede vom Buzz welcher 2022 ab Herbst lieferbar sein soll und ihr redet schon von Dingerichs die irgendwann kommen sollen..Lasst uns doch mal über Eier reden die schon gelegt sind.

Ganz ruhig. Habe nur erwähnt, dass eine größere Batterie in Planung ist. Mehr nicht.