Sammelthread für Probleme beim Überschussladen mit ID-Modellen

Es scheint ab der Softwareversion 5.4 in einigen [allen?] ID-Modellen Probleme beim Überschussladen zu geben. Hier sind mir bislang zwei Dinge reproduzierbar aufgefallen:

a] Bei Phasenwechsel signalisiert der ID Ladeende und Ladebeginn in der App

b] Nicht-Wiederaufnahme des Ladevorgangs nach längerer Ladepause [> 10 min]

a] führt bei mir zu Meldungen in der App beim Wechsel von Ein- zu Dreiphasenladen und umgekehrt. Das ist jetzt nicht soo schlimm, wäre aber schöner, wenn der ID hier etwas toleranter wäre und zumindest die Meldungen unterließe. Andere Fahrzeughersteller scheinen da etwas toleranter mit umzugehen, zumindest funktioniert der Phasenwechsel bei unserem Ora Funky Cat ohne derlei Meldungen, also scheinbar fließend.

b] führt bei mir dazu, dass der ID ausschließlich mit dem Aus- und Wiedereinstecken des Ladesteckers zum Weiterladen bewegt werden kann.

Dazu habe ich die Kundenbetreuung von VW angeschrieben, die mich allerdings an einen Händler verwies. Auch der Hinweis, dass von dieser Problematik möglicherweise sämtliche ID-Modelle mit o. g. Softwarestand betroffen seien, ändere nichts an dem Weg zum Fachhändler. Man wisse von der Kundenbetreuung aus keinen Weg, eine solche Info an die richtige Stelle im Konzern zu bringen.

Die Überlegung ist, die Informationen zu sammeln und ggf. nach Workarounds zu schauen... evtl. können die Informationen auch an anderer Stelle angebracht werden [VW, Händler, YT-Auto-Tester/Zeitschriften...] ... vielleicht liest ja auch jemand mit, der weiß, an welcher Stelle man es bei VW unterbringen kann.

Ein X bedeutet, es treten reproduzierbare Probleme auf.

Zitat von KippA

Schöne Idee, kurze Frage dazu:

Das "x" heisst funktioniert bzw. lädt weiter? 🤔😉

danke für den Hinweis, hab den Text ergänzt.

Zitat von blubb

Ich habe das X bei Phasenwechsel einmal in Klammer gesetzt, da imho die meisten Wallboxen/E-Autos am Markt einen Phasenwechsel über eine kurze Ladepause machen, damit dem OBC dabei nichts passiert, und ich das daher als normales und gewolltes Verhalten ansehe. In der Kommunikation zwischen Wallbox und E-Auto wird die Anzahl der Phasen laut Ladestandard nicht mitgeteilt, das merkt der OBC erst, wenn die Wallbox die Spannung durchschaltet.

Habe mal etwas recherchiert aka Anleitung gelesen... ... ja, auch die Huawei WB macht eine kurze Pause [acht bis zehn Sekunden schätze ich] zwischen der Phasenumschaltung, "um die Ladesicherheit zu gewährleisten". Der ID quittiert dies dann bei jeder Phasenänderung als Ladeende und kurz danach Ladebeginn – formal nicht falsch... aber dennoch lästig. Der Ora beschwert sich an der Stelle nicht, der ist offenbar toleranter.
Ich nehme an, Dein ID sendet Dir ebensolche Nachrichten? Gab es diese Benachrichtigungen denn auch bei Version 5.2?

Zitat von blubb

Das hätte mich auch schwer gewundert, wenn es ein Wallboxhersteller riskiert, komplett ohne Unterbrechung umzuschalten und mit viel Pech bei den Fahrzeugen dann den OBC zu grillen.

Meine Wallbox macht sogar eine Pause von drei Minuten und die Meldungen in der App erhalte ich natürlich auch jedes Mal.

Was mich mal bei deiner kurzen Pause interessieren würde: fällt das HV-Schütz der Batterie bei dir auch jedes Mal ab und zieht dann wieder an?

Hab den Text für den Phasenwechsel noch ein wenig verändert. So sollte es besser passen.

Bislang war ich beim ID noch nicht in der Nähe, wenn ein Phasenwechsel stattfand. Werde mal schauen, ob ich es die nächsten Tage mal einrichten kann. Die Garage ist zwar direkt am Haus, aber es gibt keinen direkten Weg... "die 10.000 Schritte"

Hab den Phasenwechsel beim Ora eben im Blick gehabt... da existiert auch eine 10-Sekundenpause... der Ora nervt einfach nur nicht mit Nachrichten (dafür nervt er beim Fahren mit Meldungen umso mehr).

Spannend fand ich die Leistung auf einer Phase, bei welcher auf dreiphasig umgeschaltet wird: beim Ora 6,23 kW, beim ID.3 sogar 7,18 kW. Ich habe gedacht, die Obergrenze läge bei 4,6 kW. 🤔

Die Wallbox steht auf 11 kW... das hatte ich seinerzeit mal eingestellt, weil ohnehin nicht mehr als 10,5 oder 11 kW vom Dach kommen. Ora und ID.3 können eh nur bis 11 kW laden.

Und ja, die Wallbox wird vom Smart Meter begrenzt... allerdings nicht, wenn der Strom nicht aus dem Netz kommt.

Eine Begrenzung bei einphasigem Betrieb ist nicht einstellbar.