Es scheinen aber nicht nur Pures betroffen. Diesen ProS (RE: Wann kommt euer ID.3? Liste mit Bestelldatum und Abholtermin / Liefertermin) hat's auch in den September verschoben und ich traue mich schon gar nicht mehr beim
zu fragen 😅
2 mit den Großen Batterien hatte er auch im System, die sind auch in den Herbst gewandert.
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Will man etwas Positives daran sehen kann argumentiert werden, dass VW sich ehrlich macht. Glaubwürdig wäre das aber nur, wenn VW alle Kunden proaktiv anschreibt, bei denen es zu Verspätungen kommen wird.
Die Kontingente für BEV machen Sinn, damit der Auslieferungsstau nicht immer größer wird.
Außerdem sehe ich für VW wegen der Förderung rechtliche Probleme bei den Verzögerungen. Angenommen, die Förderung wird für 2023 gestrichen oder gekürzt: Dann werden alle Kunden rechtzeitig vor Jahreswechsel VW in Verzug setzen und die weggefallene Förderung als Verzugsschaden geltend machen.
Hallo Zusammen,
Heute habe ich folgende Nachricht vom Autohaus erhalten
Der Liefertermin verschiebt sich von 02/2022 auf 09/2022 also es wird ein Modell 2023.
Bestellt am 18.06.2021, erster Termin Oktober 2021, verschoben auf November 2021und dann auf Februar 2022.....
Grüße JS66
Was soll das bringen wenn alles nach hinten geschoben wird? Meiner AH73## ist auch auf Oktober geschoben worden, ganz normaler Pro mit Extras. Will VW alles im Herbst produzieren, oder macht man es damit keine Nachfragen mehr kommen?
Kann man denn so einfach abspringen?
Wie gesagt, wenn mir einer ne Alternative nennt bin ich der erste der versucht aus dem Vertrag raus zu kommen. Aber Lieferschwierigkeiten haben ja leider alle Hersteller...
Model Y, gleicher Preis, mehr Kofferraum, bessere Leistung, höhere Effizienz und sicher noch in dem Jahr geliefert.
Klar, der hat auch Nachteile gegenüber dem ID, aber zumindest reden wir hier von einem ähnlichen Auto das du noch dieses Jahr bekommst und das war ja deine Frage.
Model Y, gleicher Preis, mehr Kofferraum, bessere Leistung, höhere Effizienz und sicher noch in dem Jahr geliefert.
Klar, der hat auch Nachteile gegenüber dem ID, aber zumindest reden wir hier von einem ähnlichen Auto das du noch dieses Jahr bekommst und das war ja deine Frage.
So teuer wie ein Model Y kann man einen ID.3 wohl kaum ausstatten. Kein Vergleich.
Ich denke schon, dass auch die Ausstattung eine Rolle spielt.
Meiner hat z.B. nur das ACC und das einfache Assistenzpaket mit der Rückfahrkamera ... sonst nix. Das sind schon ein paar Chips weniger als bei der oft genommenen Vollaustattung mit HUD und el. Komfortsitzen etc. pp.
Vielleicht kommt auch deswegen meiner so pünktlich.
Deiner kommt nur so pünktlich, weil es ein Pro Performance ist und der ein Paar Tausender mehr kostet als ein Pure.
Deiner kommt nur so pünktlich, weil es ein Pro Performance ist und der ein Paar Tausender mehr kostet als ein Pure.
Es gibt aber auch etliche Pro Performance, die Monate vor mir bestellt haben, und auch immer weiter verschoben wurden.
Model Y, gleicher Preis, ...
Kauf Dich mal ne Brille ! 
Deiner kommt nur so pünktlich, weil es ein Pro Performance ist und der ein Paar Tausender mehr kostet als ein Pure.
Naja, das würde ich so nicht sagen. Ich habe ein Pure mit ein paar Ausstattungspaketen. Die Top-Sport-Möblierung sollte den preis schon fast teurer machen wie ein fast nackter Pro
Das ist wohl wahr.
Kann man denn so einfach abspringen?
Keine Ahnung, aber bei 5 Monaten Lieferverzug, der noch nicht mal garantiert ist, brauch ich glaub ich nichtmal nen Anwalt...
Wir möchten das Auto ja unbedingt haben. Auch wenn wir son bisschen die VW Brille auf haben bietet er nunmal einiges was andere in der Preisklasse nicht haben. Ganz wichtig ist uns die AHK für Fahrräder, da wirds bei anderen Herstellern schon extrem dünn... Und nen Model Y ist Preislich nochmal was anderes. Wir haben den Pure mit 3500€ Extras bestellt. Da kommt so erstmal kaum ein anderer Hersteller hin.
Es scheint wohl so, dass ale PURE in den Herbst geschoben worden sind.
Es sieht für mich so aus, dass nur noch die Pure (Pro) derzeit gebaut werden, die Softwareverbund Ausführung 4, Batterie 280A (51Ah) und keine neue Software 3.0 ab Werk haben. Also Modell 2022. (nicht 2022.5)
Alle 2022.5 scheinen in den Herbst geschoben zu werden.
Und Heute Morgen Mail vom Agenten/Händler bekommen, dass es aktuell so aussieht, dass unserer in den nächsten Tagen soweit ist, dass wir den Abholtermin in der Autostadt buchen können. Was derzeit wohl mit ca. 14 Tagen Vorlaufzeit möglich ist. (Also Ende Feb. Anfang März).
Mal schauen, wann die Rechung kommt und ich die KFZ-Zulassungsstelle aufsuchen darf.
auf 09/2022 also es wird ein Modell 2023.
Ich wünsche es Dir, aber ist das zugesagt oder eine Vermutung wegen des späteren Datums? 
Zwischen den ganzen schlechten Nachrichten auch mal wieder eine gute.
ID.3 Pro bestellt anfang August mit AG4xxx und SW4 kann ab 02.03. in WOB abgeholt werden.
Ich fühle mit allen, die hier so enttäuscht werden und drücke die Daumen, dass VW es schafft zumindest dieses Jahr noch alle Bestellungen abzuarbeiten
Herzlichen Glückwunsch!
Ich denke, all die, die aktiv bei VW arbeiten, tun Ihr Mögliches! Niemand möchte seine Kunden verärgern.
Das Händlersystem sagt bei nahezu allen seit Anfang 22 (bzw. schon seit Nov 21) des Jahres 4. Q22 bzw. Nov 22 – bedeutet nicht, dass es nicht schneller geht.
Es nutzt ja nichts, wenn stetig Terminprognosen verschoben werden müssen.
Die Kernentwicklung im positiven kurz noch mal in Erinnerung: ab März zusätzliche Kapazitäten durch Produktionslinie in Emden ID4. In Zwickau sind zwei Straßen nur für ID.3 und ID.4 flexibel vorgesehen, die dritte für den Rest. SW 3 kommt – Update WeConnect ID aktualisieren. Sollte Emden laufen, was alle hoffen, dann wird es vorwärts gehen.
Allerdings gibt es immer noch einen kleinen Anteil Unsicherheiten, daher möchte man nicht ständig Prognosen korrigieren. Bei den PURE gab es im Sommer letzten Jahres hohe Bestellaufkommen, die es abzuarbeiten gilt. Dies kann bald geschehen. Und trotzdem werden aktuell auch PURE ausgeliefert.
Im Januar rund 1000 ID.3, die hauptsächlich ab 2. Dezemberwoche final gebaut wurden … dann kamen drei Wochen Ferien ... daher kann man von zwei reinen Produktionswochen ausgehen, so dass wir auf rund 2 x 500 Stück ID.3 kommen für den dt. Markt + sonstige Märkte.
Ansonsten muss man auch sagen: viele Agenten befassen sich nicht mit der E Situation in dem Rahmen wie es hier geschieht, da für sie das aktuelle Tagesgeschäft nicht der E Bereich ist – auch das wissen wir ja. Hier wird nur das kommuniziert, was das System sagt ... leider ist das so.
Weiterhin wird nun klar gedeckelt und der Bestellstop der ID Modelle bis Ende 22 steht kurz bevor. All dies, um möglichst sicher dieses Jahr noch ALLES auszuliefern.
Deutlicher kann ein Hersteller nicht agieren. Der ID.3 bleibt in Anbetracht aller Features und Leistungsmerkmale in Verbindung zum Preis das aktuell interessanteste Modell – leider ,–) ...
Wobei ich mich echt frage... Wenn es wirklich Oktober wird, wäre es dann für VW nicht günstiger gewesen mir einfach die größere Batterie einzubauen (ohne Berechnung) anstatt mir ein ganzes Jahr kostenlos einen ID3 zur Verfügung zu stellen...
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