Ich muss mal wieder lachen. Weil hier gerade z.B. Toyota genannt wird: ich gebe „Toyota chipmangel“ bei Google ein und kriege gleich Meldungen wie: Werk in China muss still stehen, tschechisches Werk ist dicht. Aber die haben doch auf lange Sicht geplant?
Hyundai wird auch genannt. Der Ioniq 5 hat aber aktuell eine Lieferzeit von 26 Wochen ?!?!?
Zumindest laut Instadrive: https://insta-drive.com/de/blo…ieferzeiten-elektroautos/
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Also mir gehts nicht um den Chipmangel, liefern können beim Neuwagen sicher derzeit alle nicht so wirklich (Tesla mal ausgenommen?!).
Ich kann aber jetzt auf mobile gehen und mir da einen ID4 Max, Mache, I5, Enyaq was immer kaufen. Klar ist ja fertig gebaut, Vorführer usw.
Ich kann aber nicht weil ich 2 Monate extra on Top auf meinen bestellten ID4 warten muss (bis das Auto da ist oder ich aus dem Vertrag komme), wo wenn VW reale Zeitangaben gemacht hätte ich diesen nie unterschrieben hätte.
Hyundai wird auch genannt. Der Ioniq 5 hat aber aktuell eine Lieferzeit von 26 Wochen ?!?!?
Zumindest laut Instadrive: https://insta-drive.com/de/blo…ieferzeiten-elektroautos/
ich meinte Lagerfahrzeuge ... auf Mobile findet man schon viele
Alles anzeigenIch finde es bemerkenswert, welche Erwartungen hier an eine Autoproduktion gestellt werden, ohne sich Gedanken zur Komplexität zu machen.
Erneut: Der Produktionsprozess ist unfassbar komplex. Es ist nahezu unmöglich aufgrund aktueller Lieferengpässe, Knappheit und Fehlplanung genaue Aussagen für ein Auto zu treffen. VW kann diese Frage aktuell nicht beantworten, denn die Antwort liegt vermutlich in Bereichen von keine Verzögerung bis 6 Monate Verzögerung. Da müsste die genaue Position tausender kleiner Zahnräder bekannt sein.
Und aktuell gibt es halt drei große Böcke:
- Fehlende Teile unverschuldet (ihr habt ja sicher was vom Schiff im Suez Kanal gehört)
- Fehlende Teile aufgrund Fehlplanung (Schutzmaßnahmen zum Start der Corona Pandemie)
- Starke Auslastung der Zulieferer und Chip Krise
Eine halbwegs akurate Aussage zum genauen Liefertermin kann VW (wie alle anderen auch - kochen alle mit Wasser) nur dann liefern, wenn der gesamte Produktionsprozess schon einige Zeit wie geschmiert und ohne große Vorkomnisse läuft. Und auch dann nur mit einem recht groben Fenster von einigen Wochen.
So ist es halt bei komplexen Produktionsprozessen. Hier auch ein nettes Paper dass ein paar Infos zur Komplexität preisgibt: http://www.hni.uni-paderborn.d…uktionssystemen_Danne.pdf
Guter Beitrag mit sehr interessantem Pdf anbei
ZitatEine halbwegs akurate Aussage zum genauen Liefertermin kann VW (wie alle anderen auch - kochen alle mit Wasser) nur dann liefern, wenn der gesamte Produktionsprozess schon einige Zeit wie geschmiert und ohne große Vorkomnisse läuft. Und auch dann nur mit einem recht groben Fenster von einigen Wochen.
Vor der Unterschrift scheint das ja zu gehen... Da wird er Kunde mit "genauen" Angaben gelockt.
Ist die Tinte auf dem Papier trocken -> Geh weg, das nächste mal wenn ich was von dir hören will ist wenn du das Geld überweist.
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ID.3 Pure Performance mit ein paar Extras
Bestellung am 10.07.
Vorläufiger unverbindlicher Liefertermin laut Bestelleingangsbestätigung: KW38
Telefonische Info: im System steht was von KW49
ich lasse mich mal überraschen.
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Wenn man wüsste das ein Lieferant in 4 Monaten Lieferschwierigkeiten hat. ....
Mit einen solchen Wissen macht man an der Börse in einem Jahr 100.000.000 € und arbeitet nicht.
Gerade in diesen Zeiten.
Zur Vermeidung von Wiederholungen verweise ich auf meine bisherigen Ausführungen, in denen auch ersichtlich ist, dass VW sich die Probleme m.E. zumindest teilweise selbst verschuldet hat. Die von VW aufgeführten Probleme sind keine neuen Tatsachen, welche VW erst nach Vertragsabschluss bekannt wurden.
Bei manchen Forumsteilnehmern hat man den Eindruck, dass sie in irgendeinerweise mit VW in Verbindung stehen (Beschäftigte etc.), auf Grund des Verständnisses.
Komisch, dass PC`s, Unterhaltungselektronik trotz angeblichem Chip-Mangel problemlos zu kaufen sind.
Unterhaltungselektronik kann man mit der Autoproduktion nicht vergleichen, das ist eine völlig andere Fertigungstiefe, außerdem fertigt man Autos hierzulande seltener auf Lager.
Man sollte sich auch vor Augen halten, wie die Situation vor 14 Monaten war, die Börsen waren am Boden, der Aktienkurs von VW bei 85, man sprach von möglichen Insolvenzen, gewaltigen Fremdfinanzierungskosten, usw. Bei Renault war das wohl besonders knapp. Dass Autohersteller dann im Panikmode negativen Cash-Flow in Rahmen von langfristigen Lieferverbindlichkeiten reduziert haben, ist mehr als verständlich. Volkswagen gab in der Zeit z.B. über 20% Rabatt für normale Kaufverträge, und das für den neuen Golf, keiner kaufte Autos und hergestellt konnten sie auch kaum werden.
Ich möchte einfach nur Informationen...
Volkswagen gab in der Zeit z.B. über 20% Rabatt für normale Kaufverträge
Also fast normal, 15-20% gehen idR schon auf Listenpreis und das im Alltag.
Davon ab, egal wie vor 14 Monaten die Situation war, ich kreide das VW auch nicht an, obwohl man hoffentlich heute drüber nachdenken soll ob dieses ganze JIT usw Gedöns sein muss, aber egal. Dieses Jahr wusste VW ja hoffentlich, dass sie vor 14 Monaten alles abbestellt haben.
Dann müssen sie halt realistische Angaben machen. Das kreide ich an, meiner Meinung nach wurden die meisten mit einer niedrigen Lieferzeit gelockt, damit man bestellt. Wohl wissend dass man ja rechtlich 2 Monate überziehen kann bevor der Käufer was machen kann.
Und ob er dann was macht, ist die nächste Frage.
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Bestellung am 10.07.
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Telefonische Info: im System steht was von KW49
ich lasse mich mal überraschen.
Mini-Update...
Neuer unverbindlicher Liefertermin laut Bestellbestätigung: KW44
Aktuell bekäme man für einen Golf 8 über ein Portal knapp unter 15% Rabatt, damals 24%.
Man kann ja als Kunde per Fuß abstimmen, und nur noch dann Autos kaufen, wenn man einen konkreten Liefertermin im Kaufvertrag bekommt. Viel Glück dabei. Natürlich sichert man sich da ab, um keinen Schadenersatz etc. leisten zu müssen.
Ich find's halt in erster Linie seltsam, dass Kunden bei fast gleicher Konfiguration und gleichem Bestellzeitraum so unterschiedliche Lieferzeiten (2 Monate Differenz) angegeben bekommen.
Ich muss mal wieder lachen. Weil hier gerade z.B. Toyota genannt wird: ich gebe „Toyota chipmangel“ bei Google ein und kriege gleich Meldungen wie: Werk in China muss still stehen, tschechisches Werk ist dicht. Aber die haben doch auf lange Sicht geplant?
Hyundai wird auch genannt. Der Ioniq 5 hat aber aktuell eine Lieferzeit von 26 Wochen ?!?!?
Zumindest laut Instadrive: https://insta-drive.com/de/blo…ieferzeiten-elektroautos/
Toyota ist aber in geringerem Umfang wie andere Hersteller wegen höherer Lagerbestände betroffen, vgl. "https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/autohersteller-prozessoren-halbleiter-schaltkreise-produktionsstopp-pc-homeoffice/".
Mini-Update...
Neuer unverbindlicher Liefertermin laut Bestellbestätigung: KW44
Auf deine AB steht eine Kalenderwoche? Steht da nicht normalerweise nur maximal der Monat?
ZitatMan kann ja als Kunde per Fuß abstimmen, und nur noch dann Autos kaufen, wenn man einen konkreten Liefertermin im Kaufvertrag bekommt. Viel Glück dabei. Natürlich sichert man sich da ab, um keinen Schadenersatz etc. leisten zu müssen.
Meiner Meinung nach ist der Spielraum halt etwas zu groß, VW kann ja den Termin eh um 2 Monate überziehen.
Ein konkreter Termin dagegen ist natürlich die andere Seite. Irgendwas dazwischen wäre halt nett. Oder unverbindlicher Liefertermin um 2 Wochen überzogen = man muss kostenlosen Ersatzwagen stellen.
VW hat ja genug leere ID3 auf Halde stehen...
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