Wann kommt euer ID.3? Liste mit Bestelldatum und Abholtermin / Liefertermin

Zitat von eGolf-lu

Herzlichen Glückwunsch und viel Spass mit dem ID!

Ist es einer mit Softwareverbund 4?

Ja, Das Auto wurde wohl (größtenteils) schon im September gebaut und im Dezember finalisiert.

Zitat von Heidi the ID

Was meinst du bzw. auch die anderen mit Strichzeichnung?

Vermute es bedeutet: Fahrzeug ist in der Produktion ... und meist am Ende der Produktionskette ... also bald fertig ...

Seit Weihnachten hat hier offenbar niemand mehr eine FIN bekommen.
Ich habe das Gefühl, es herrscht totaler Stillstand in Zwickau.
Die Beiträge drehen sich fast nur noch um Ersatzmobilität......

Kann jemand bestätigen, was ich neulich auf Facebook gelesen habe:
Dass der ID.3 in China sehr schnell an Käufer ausgeliefert wird und deutlich billiger als in Europa ist?

Habe gerade mal 3 Sekunden gegooglet und das gefunden:

SAIC-VW läutet Verkauf des ID.3 in China ein - electrive.net

Volkswagen hat den Verkauf des ID.3 in China gestartet. Angeboten werden drei Varianten zu Preisen ab 159.888 Yuan, umgerechnet circa 21.500 Euro. Produziert…

www.electrive.net

Wird der ID3 nicht auch in China für den dortigen Markt produziert?

Die Abmessungen scheinen auch etwas anders zu sein, wenn man dem Artikel glauben schenken darf.

Zitat von Elchbier

Wird der ID3 nicht auch in China für den dortigen Markt produziert?

Die Abmessungen scheinen auch etwas anders zu sein, wenn man dem Artikel glauben schenken darf.

dazu gibts bereits ein Thread:

Thema

SAIC-VW läutet Verkauf des ID.3 in China ein

Teile und Chips für den ID3 dürften noch rarer werden. Es werden Teile für den ID3 in China gebraucht.

SAIC-VW läutet Verkauf des ID.3 in China ein

Die Einstiegsvariante soll besagte 159.888 Yuan (rund 21.500 Euro), die anderen beiden Varianten je 173.888 Yuan (rund 23.400 Euro) kosten. Details zu diesen Varianten nennt das Portal nicht. In verschiedenen Medien ist aber die Rede davon, dass es sich jeweils um Modelle mit 125-kW- und 310-Nm-Hinterradantrieb und dem mittelgroßen 58-kWh-Akku handelt.

Bercher

25. Oktober 2021

Zitat von Elchbier

Wird der ID3 nicht auch in China für den dortigen Markt produziert?

Volkswagen hat 2021 weltweit 8,9 Millionen Fahrzeuge verkauft.

Volkswagen hatte 2021 in Deutschland 490 Tausen Neuzulassungen, das sind ca. 5,5% der Gesamtproduktion.

Glaubst du jetzt im Ernst, dass Volkswagen den deutschen Markt in irgend einer Form bevorzugt?

Zitat von kk1969

Seit Weihnachten hat hier offenbar niemand mehr eine FIN bekommen.

dass sich von Weihnachten bis Ende der ersten Januarwoche nichts tut war schon zu erwarten. Inzwischen sind wir mitten in KW3 und es tut sich immer noch nichts. Hoffen wir, dass in der Zwischenzeit tausende ID.3 produziert wurden und zufällig keiner aus dem Forum dabei war.

Ag1xxx pro Performance VIN ja

AG1xxx Pro VIN

AG2xxx Pure Performance VIN nein

AG2xxx Pro Performance VIN ja

AG3xxx Pro S VIN nein

AG3xxx Pro S VIN ja

AG3xxx pro Performance VIN ja

AG4xxx Pro S VIN nein

AG5xxx pro VIN ja (51 Batterie)

AG6xxx Pro VIN nein (51 Batterie)

Ich habe nicht bei allen die Batterie geprüft.

Es gibt viele Lücken, wo keine VIN hinterlegt ist. Putze und S Modelle werden nach dieser „schnellen Stichprobe“ benachteiligt - ging aber schon aus dieser Runde hier hervor.

Mein AG6xxx pro Performance sollte laut Händler System letzte Woche gebaut werden. Das hat sich nicht bestätigt. Händler wartet nun auf eine Info von VW.

Mich nervt die Unklarheit! Heute bestell ich einen MY und Lieferung ist Februar. Es geht nicht um die schnelle Lieferung, aber darum, dass die ihre Lieferfristen besser benennen und vor allen einhalten.

Der ID ist für meine Frau und wir sind mobil, aber bei solch einem Invest erwarte ich mehr Verbindlichkeit. Hier macht das „StartUp“ den etablierten Profis echt was vor.

Hallo Zusammen,

ich weiß nicht wo und ob ich das irgendwo im Forum posten kann.

Aber aufgrund eines Wechsels des AG hätte ich einen ID3 Pro Performance Tech (BJ 08/2021) mit 25.000 km Leasing(-übernahme) abzugeben.

Bei Interesse gerne bei mir melden.

LG

Zitat von H40460

dass sich von Weihnachten bis Ende der ersten Januarwoche nichts tut war schon zu erwarten. Inzwischen sind wir mitten in KW3 und es tut sich immer noch nichts. Hoffen wir, dass in der Zwischenzeit tausende ID.3 produziert wurden und zufällig keiner aus dem Forum dabei war.

Meine These ist ja, wenn du auf myVolkwagen die 49er Batterie und SW-Verbund 6 hast, ist nicht vor März mit einer FIN zu rechnen, da die Fahrzeuge die 3.0er Software brauchen und die vermutlich frühestens im März fertig wird.

Zitat von GTX-ler

Glaubst du jetzt im Ernst, dass Volkswagen den deutschen Markt in irgend einer Form bevorzugt?

Das nicht. Aber das In Europa jetzt gar keine Halbleiter mehr ankommen, damit das Auto in China mit 10k Preisabschlag nach 4 Wochen ausgeliefert werden, fände ich auch merkwürdig.

Vielleicht hält man die deutsche markentreue Kundschaft für leidensfähiger, als neue Märkte in China.

Moin Leude, ich habe mir den ID3 im September 2021 bestellt AH3xxx mit 145 PS sprich mit der geringeren Leistung. Nun bin ich vor kurzem die 204 PS Version gefahren und war schon sehr fasziniert wie der Wagen aus dem Stand wegkommt und zieht. Danach kam ich dann ins grübeln ob ich mich nicht hätte lieber doch für die 204 PS Version entscheiden sollen….

Meint ihr, dass man sich da nun circa 3 Monate nach Bestellung noch umentscheiden kann, ohne dass das Auto dann neu verbucht wird, und der Liefertermin dann quasi explodiert ? Sollten ja eigentlich 2 Baugleiche Elektromotoren mit unterschiedlicher Programierung sein, und deswegen kein großer Akt ?!

Zitat von Majorfips

Moin Leude, ich habe mir den ID3 im September 2021 bestellt AH3xxx mit 145 PS sprich mit der geringeren Leistung. Nun bin ich vor kurzem die 204 PS Version gefahren und war schon sehr fasziniert wie der Wagen aus dem Stand wegkommt und zieht. Danach kam ich dann ins grübeln ob ich mich nicht hätte lieber doch für die 204 PS Version entscheiden sollen….

Meint ihr, dass man sich da nun circa 3 Monate nach Bestellung noch umentscheiden kann, ohne dass das Auto dann neu verbucht wird, und der Liefertermin dann quasi explodiert ? Sollten ja eigentlich 2 Baugleiche Elektromotoren mit unterschiedlicher Programierung sein, und deswegen kein großer Akt ?!

Musst dich nicht umentschieden, wenn du dein Auto bekommst, wird es wahrscheinlich Software 3.0 haben und somit einen incar Shop. Da kannst du das Performance Upgrade kaufen(freischalten). Du hast den gleichen Motor verbaut wie die Performance Modelle. Nur Softwaremässig begrenzt.

Zitat von Juve15

Musst dich nicht umentschieden, wenn du dein Auto bekommst, wird es wahrscheinlich Software 3.0 haben und somit einen incar Shop. Da kannst du das Performance Upgrade kaufen(freischalten). Du hast den gleichen Motor verbaut wie die Performance Modelle. Nur Softwaremässig begrenzt.

Ach krass, dass wäre natürlich die coolste Lösung.

Die Frage ist dann aber natürlich nur ob sich das

beim Leasing lohnt. Im Konfigurator lag der Preisunterschied bei circa 1.500€ wobei der Unterschied beim Leasing auf 48 Monate gerechnet wohl wesentlich geringer ausgefallen wäre. Wenn man dann im Carshop aber die vollen 1.500€ für die Leistungssteigerung zahlen muss, obwohl man das Auto nach 4 Jahren wieder abgibt hätte ich etwas Bauchschmerzen damit…

Zitat von Majorfips

Ach krass, dass wäre natürlich die coolste Lösung.

Die Frage ist dann aber natürlich nur ob sich das

beim Leasing lohnt. Im Konfigurator lag der Preisunterschied bei circa 1.500€ wobei der Unterschied beim Leasing auf 48 Monate gerechnet wohl wesentlich geringer ausgefallen wäre. Wenn man dann im Carshop aber die vollen 1.500€ für die Leistungssteigerung zahlen muss, obwohl man das Auto nach 4 Jahren wieder abgibt hätte ich etwas Bauchschmerzen damit…

Stimmt beim Leasing ist schwieriger, bin vom Kauf ausgegangen. Da solltest du am besten deine Händler fragen.